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五十张大片诠释CT4的动力与颜值
5.4万 58 发表于2021-02-09 14:00:15 只看楼主 精华标准
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前言
作为一个90后,爱开车,喜欢有动力并且颜值高的车,ct4一定你的首选!
迷人的线条,简洁的内饰,不俗的动力,让我在认识这台车的那一刻,就深深的迷上它。在这个每家每户都有车的年代,我想要的不仅仅一辆外观普通的代步工具,我想要的一辆辨识度高,高调但又没那么张扬的车。在我看到它的第一眼,我就被它家族式的泪眼灯所吸引,无论白天看到它的日行灯,还晚上看到它的示宽灯,一眼就能看出这一台凯迪拉克,辨识度非常高。可能在国内,豪华品牌人们只认BBA,但在我心中,我就觉这个品牌就我的豪华座驾,凯迪拉克的初心没有变——坚持全系后驱。无后驱,不豪华!

考虑换车
考虑换车在10月上旬,家里之前的车老款的雪铁龙,开差不多,虽然里程数不多,只有九万多一点点的公里数,但上个时代的外观、紧凑的空间和肉嘟嘟的动力都让我觉不符合我的年轻气质,虽然没有过什么毛病,但刹车异响困扰我至五年。风噪,胎噪,让我感觉毫无驾驶体验,由于手动挡的车,堵车的时候真的感觉脚一直在忙。恰逢年初车身有剐蹭,我就时不时的在网上看看最近有没有什么品牌出什么新车之类的。

暂的看车选车试车
选车:10月12号去看过别克的某款轿车和它的运动款,长安的某款SUV(这并非我本人的意愿,我父亲的意见)我又不太喜欢开SUV,总觉又高,开虽然舒服但操控没有轿车那么舒适,就被我给否。又给我建议去试试日产的一款轿车,试试之后,感觉也就那么平平淡淡吧。
当天午又联系北五环这边的一家凯迪拉克的老店进行试驾,到店里工作人员也热情的,给我介绍这几款车,但我别的听不进去,不瞎说,眼中只有CT4这款轿车,不仅外观让我迷,简洁又偏向主驾驶位的那一排按键也那么的让我触手可及,换挡拨片让我可以在M档时可以达到想要爆发出的动力。多的车身停车也不特别难,基本上也只班开,或者休息的时候自己开车去郊区散散心,所以后排空间也不分在意,年轻人嘛,需要的一辆能给我带来驾驶体验的车,这台车就给足的驾驶体验。

试车:试驾时,工作人员把我带到可以停车的路边,我俩交换位置后,便开始享受我与CT4的第一次接触。上车后打开转向灯,确认后方没有车辆后,挂上D档一脚油门去,车子便冲出去。这就后驱的魅力吗?这就后驱给我的推背感吗?不,这只刚刚起步。由于当时已经傍晚,路边非机动车道里正常行驶和逆行的非机动车比较多,我不敢开太快,他们时不时的就占用机动车道,我点儿他们,一把打轮,再回正,车身并没有过多的动作,可以说非常流畅。中等偏硬的减震,让我和副驾驶的工作人员没有过多地身体摇晃。傍晚视线不好,离井盖已经,一把轮避开后再回正“嚯,简直太舒服。”旁边的工作人员跟我说:“你胆的开,注意点行人就好,前边还有两次盘桥的急转弯,到那里你能体验体验过弯。”盘桥的时候我基本都时速50-60公里的速度过去的,车身完全没有过多地倾斜,动作太流畅,以前的车可没有给过我这种感觉,这就后驱的魅力吧!

订车
试驾结束的那天晚上回到家,我就和我的股东(我父亲)商量换车考虑考虑这台CT4。我父亲给我的话:反正以后这车你开的时候多,你养就行。当时我就没那么多顾虑,既然喜欢,开车养车都我,这应该的。11月17号我带我父亲又去4S店,让他看看我相中的这辆车(老爷子直接,看看车,和销售人员这台车,就问我啥时候交定金)那就交定金吧…其实我也挺没出息的,二多岁,一点存款都没有,只能厚脸皮跟老妈“借”一笔定金,经过一顿数落后,开开心心的交5000洋定金由于贷款优惠力度,就约面签,11月19号顶雪天开车37.4公里去4S店做面签,不为别的,只想尽快的开上它!

11月24号贷款批来,再次到4S店交钱,顺便找销售哥帮忙把我的爱车开到老车旁边,留几张照片。





11月26号我休息,开开心心去4S店提车,顺便被安排“尊享交车典礼”

发几张高清美照






漂亮就完

不说凯迪拉克的细节做非常良心,天窗前有纱网,可以有效防止行驶过程中打开天窗的后,异物飞进车里




车灯里的logo

4S店送的倒车影像


随处可见的logo尽显豪华






前排中控仪表盘








山路驾驶体验
2020年12月23日  晴天 午2点出发
提CT4之前,我会在视频网站上找一些up主,看他们分享驾驶CT4在山路上体验的视频。新车到手怎么能不去体验一把?由于我经常用它在上班路上开,早晚高峰路面上的车比较多,我的油耗已经开到12L/百公里,现在也开1000公里,想拉高转速体验体验,天气比较冷,山里也没什么车,所以我就在山路里放纵一把(千万不要超速,也不要逆行,安全永第一位的!)开的时候感觉油门响应非常快,M档的换挡拨片虽然有细微的延迟,但可以接受的。过弯非常流畅,虽然山里的路面温度凉,概有0度以的样子,但50:50的配重比让车辆在快速过弯的过程中没有出现推头甩尾的现象,转向分灵敏,一点虚位也没有,手动模式,发动机高转速的模拟声浪听起来那么的悦耳。从驾驶体验来说,这款车我可以给满分!












唯一不足就后排空间略小,其他的地方都没的挑!



小插曲:第一次扎胎,幸亏防爆胎

果然新车逃不过扎胎的命运,班后准备开车回家,上车后发现仪表盘上显示胎压不足,我车一看,有个钉子扎在前轮上…还好这车原厂用的防爆胎啊!当时以为回不去家,呼叫安吉星,人家说这胎压开几公里没啥问题,我就放心,第二天睡到中午才去补个胎。




希望可以借此机会加入凯迪拉克车友会俱乐部,以后可以和家一起交流用车玩车的问题!

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  • 用车
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