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车是年后提的一直没有发作业,但每天到单位茶水配汽车之家是必不可少的,闲着也是闲着,写个作业供大家参考把。
提车:从小就对中国式的领导车充满向往,喜欢打火的轰鸣,喜欢柏油马路上的俯视,喜欢越野时的从容。但毕竟不是小钱,提车之前还是做了一些对比的。X5呢只能叫SUV,超控加速是没的说的,好车一枚,也可能是宝马车让这些中国土豪给包了,一想到宝马总有种被贴标签的感觉,最主要的是空间,我不是盲目的追求傻大傻大,实在是身高体重在这摆着,前排放好我的位置,后排几乎就正好放个腿了,这是实际测量的结果。GLE的话不多总结,好车,空间比X5强,没有那开奔驰的屁股...GLS更是,太高调了 。路虎,小毛病多的一逼。朋友的一台揽运去年冬天在高速上开车窗扔烟头误把后车窗打开,再想升上去偏偏上不去了 。。你能想想一台路虎在东北的12月份开着车窗在高速疾驰的盛况吗。。但发现着实不错,奈何小城市水车,死档车泛滥,开路上哪天在让人当死档车给我拽下来一顿暴K车给我抢走,哈哈。都是玩笑,都是借口,萝卜青菜各有所爱,说一千道一万都没用,看别的车也都是为了给自己心中那台车找反差,车这个东西每个人用途不同,所以需求自然不同,当然,也得多大屁股才能穿多大裤衩。但归根结底选车的时候多数人都是会在心里有那么一台为之跟所有车对比的。我就是喜欢酷路泽,打小就喜欢,家里人多,将来还有二胎,体形又都魁梧,经常还上个山下个河,你还那么耐X,为何不选你?酷路泽的排量着实让我纠结了一阵。家里说整个4600,当时的价格4000跟4600差15W,4600跟5700差15W,买4600不如直接干个5700,但5700的油耗我是深有体会的,一公里两元不是吓唬人的,但有的人说了买这玩意就别在乎油耗,车都买了还加不起油?别闹,大风刮不来钱。。。而且这么大个车即使给你V12你又能怎样。可能有操控吗 ?可能有驾驶激情吗 ?况且4000我开了一下感觉够用,深踩油还是有动力的,个人觉得4000的发动机和变速箱的调教还是偏重节油,坐车上听着发动机动静挺大,低头一瞅才1500转,然后...然后就换挡了。。大V6小V8,4.0÷6=0.66 4.6÷8=0.57 有这么算过的吗哈哈。。。挺笨是不?但你看按照每个缸体分配的动力的话V6还是可以的,帕杰罗3.0都V6咱这4.0 V6怎么也比那强吧。不做犹豫,4000定了!当时对天津港有一定的了解,而且做了必要的功课,16款双插, 17款单插带蠕行,VSC ,原地调头。我选了17款,不是因为它多了个旋钮,是我觉得,另一把差速锁对我作用不大,真正相中的是VSC,防侧滑我觉得至少能顶俩气囊,而我的选择在实际驾驶过程中也证明了我是对的,通过我的驾驶感受我明显的感觉到16款和17款明显的底盘不同,天津的销售说17是5700的底盘,我没有去具体考究这个东西,我指的底盘不同是最直观的驾驶感受是,老款晃,新款稳。老款就是坐船的感受,新款稍微有了点轿车的感觉。我提的是17款GXR,想要高配,但那个时候17款刚进入天津,手续不齐的一大批,有手续的寥寥无几,高配?我这是当时天津港17款的高配了,虽然我知道不是,但没有选择了,挑了两台手续齐的最后选了个车架号带6带8的,手续一拿,走人。