一、先聊缺点吧
1.电子换挡延迟比较大，按一下得等一会儿，而且档杆与PRND指示标志没结合起来，有点浪费空间

2.转向灯拨杆“档位”比较模糊，这不算大问题，问题是，转向灯不会随着方向盘回正而关闭，需要手动拨一下

3.门板挖孔太多，结合氛围灯，视觉上有点乱

4.仪表台空调出风口是固定的，对于鼻敏感人士不友好，而且无法关闭，容易进灰。

5.六座版本第三排太小了，可能跟轴距短有关？毕竟是油改电。

6.过弯侧倾有点大

7.自动跟车速度调节在一根小拨杆上，没有像M9一样集成在方向盘上

8.隔音好，但是某些路段某些频率噪音比较突出，导致部分敏感人士耳朵不舒服，因人而异了，看车质网，应该是少数事件。

9.隐藏式门把手，容易被冻住，而且一旦出事故，车外人员不知道怎么打开。M7又不是纯电，就算是纯电，也有半隐藏的选项。

10.实体按键太少，例如内外循环这种，前面大车突然喷了口黑烟，这会儿叫小艺也来不及了。

二、整体来说，作为b级家用车，挺好的，有几个优点:

a.天窗可打开且有遮阳帘，高速上或者下雨天可以翘起换气，比开窗舒服。

b.没有空气悬挂（这玩意儿到一定时候必坏，更换费用以W为单位，普及后说不定成本会降下来），买这个价位的车主，对w以上的维修费用，应该多少有点介意。

c.没有颗粒物捕捉器（不可燃灰分累积多了，必堵）

d.舒适性配置一视同仁，座椅加热通风按摩，通通安排，不像马自达cx8，顶配30多万都没有座椅通风。。。活该停产退市

三、购买建议:
①要不要智驾？
不在乎智驾的话，25万那个版本就可以了，舒适性配置都有。

在意安全的话，就必须智驾了，探测器比人眼的纯视觉，功能强大，aeb等反应也比人快。

目前想要体验智能驾驶的，那必须华为系，断档领先。今年迪子也会发力，毕竟拥有大量数据和工程师，看好。

②要不要六座？
六座满载只适合2小时内的短途，长途还是考虑M9。

③要不要四驱？
北方建议四驱，像今年春节湖北的情况，可以用两驱+防滑链短时间应付一下。