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GTI8改装作业!怒上小10万套餐,为了颜值?为了性能?不!我都要
3.6万 145 发表于2021-09-28 23:42:27 只看楼主 精华标准
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改装初衷


看过我提车贴的兄弟们应该都知道,我是8月9日提的这台8代GTI,为什么过将近两个月才写这篇改装作业,其实改件在提车之后个月右就基本已经陆陆续续到齐,是因为这段时间我也直在感受和体会改装之后与原厂状态的不同,不管是从公路还是赛道,都直在感受,今天就相对详细地来说改装前后的体会和改车的心得。

先附清单:
1、前轮刹车AP9665
2、后轮刹车AP9448
3、刹车油SRF赛用油
4、VP赛用冷却液
5、RUNTEK油底壳
6、BLOX锻造螺母
7、STAR锻造轮毂
8、KW DCC避震
9、国产后唇
10、马云家的LED显示屏(老婆最爱)






改装过程


在这里我想先给各位车友们个忠告,改车之前,定要切身体会自己的车的各个感受,避震,轮胎,轮毂,刹车,动力,侧倾,抓地力,甚至隔音,等等,等等,因为只有切身感受过原车状态,才能根据自己的需求,确定好自己要改的地方,以及要改的费用。在这里也说个自己的观点,改车绝对不是堆名牌改件堆车就是NB,就是高手,就是神。每个人的需求不同,预算也不同,所以改装不要盲目,也别攀比,满足自己的需求是最重要的,但是这里也要强调的是:杜绝山寨,杜绝假冒伪劣,杜绝卡钳罩等等,杜绝这种攀比和虚荣心的产物。
,言归正传,这个车我8月9号拿到车之后,我就拿去赛道,第个反应就是轮胎怎么感觉像个漂移胎,非常滑。日常还稍微好点,到赛道里,基本就是在跑拉力赛,路火花带闪电地尘土飞扬飘过去。好,轮胎必须换。
其次就是刹车,刹车热衰减有点严重,2圈基本刹车就废,如果再带点循迹刹车过弯,基本圈就不太行,第二圈就得把刹车点提前,不然有点风险,我是去3次赛道,刹车皮全部磨光,所以刹车也必须换。但是刹车这个东西对于多车友来说不太会选择,我面会详细聊刹车。
最后是避震,其实避震是给我最多惊喜的,这套避震如果不是为车身姿态,多数车友其实可以不用换,这套避震其实非常棒,调到最硬的模式,过弯也能给到不错的支撑,而且最软的模式的时候,日常也能兼顾比较舒服。




踩过的坑


关于踩过最多的坑,可能就是刹车,刹车这个东西对多车友来说其实是65%的外观需求+35%的性能需求,别说不是,如果不赛道不跑山,哪个车的原厂刹车不够你用,你告诉我,好,就算感觉偏软,不太够用,那换套高性能刹车皮,绝对足够用,不至于换整套刹车系统,所以不要骗自己,你就是为外观,哈哈哈哈,当然谁不是

所以既然是这样,那我建议不赛道不跑山的话:
1、如果预算不那么充足,选择有保障的国产品牌即可。
2、如果预算充足,尽可能选择牌,不是因为性能好,而是因为你卖的时候保值。
3、如果是预算无限,那随便选。

我选择的是前AP9665,后AP9448,我这套刹车是赛用竞技的取向,没有防尘套,日常开起来其实异响和噪音挺的,不太适合日常的取向。但是脚感相比原车,会轻多,也敏感多,轻轻碰刹车,车子就好像含羞草样,非常敏感的减速,稍微重点,就是撞墙感,所以日常真的有点难受的。但是赛道里就爽歪歪。哦对,后刹车其实可以不用改,改个加盘就行,但是....我也为那65%的外观需求,多付费1W....其实不需要改后刹的,hiahiahiahia

(这里补充个经历和建议,我个人觉得跑山比赛道需要抗热衰减,多数赛道里般是重刹多于循迹刹车,而跑山基本没有重刹,基本都是带着刹过弯,特别是坡,多时候是直带着刹车,这就非常容易过热衰减,最后导致刹车没,非常危险,我见过2次,跑完山的车友,刹车盘通红通红,但是赛道里遇见,所以如果跑山的车友们,我建议在预算范围内选择最好的刹车,搭配的刹车皮和刹车油也要抗热衰减。)



避震的选择,首先,先说我平时的需求,赛道是主要的需求,但是,这个车是给老婆买的,所以兼顾定的日常,是必须的,这就意味着避震必须得支持原厂协议的DCC可调的,那就没办法太硬核的选择赛用避震,那么选择面就,KW DCC可调避震车!

这套避震最的感受就是,让原车的舒适模式舒适,让原车的运动模式运动,这就是简单概括家脑补

哦对,高度我是前后1指右。




轮毂我这里选择的是国锻STAR的轮毂,这里可能有人就会杠精,啊你避震刹车都那么顶,刹车油都是最顶级的,轮毂怎么选择个国产辣鸡??轮胎也是普通国产半热熔,辣鸡辣鸡辣鸡。

还是那句话,切因为需求,轮毂和轮胎对于我来说是消耗品,赛道里轮毂磕碰容易,轮胎消耗,所以没必要,并不是买不起,而且star的轮毂对我来说其实挺合适,8公斤多的重量,性价比非常高,价格也非常合适。




刹车油用的赛用的SRF的刹车油,VP的冷却液,哦对,提醒,钢吼记得换,有些改装厂或者自己网买的改件去修理厂换的那种,多不知道要换钢吼。油底壳我换的runtek的油底壳,重量轻、散热好。




就是外观件,带刹车灯的碳纤维后尾唇、LED动画屏幕(这个我老婆超爱)


最终效果








总结升级清单


其实改后的体验,我在面也陆陆续续提到点,基本就是能够满足我的需求,日常的话,KW DCC原厂协议的避震可以兼顾舒适性以及赛道的性能,轮毂的话因为轻量化之后,体感也好,心理作用也好,感觉提速加轻快,刹车的话是感触最明显的,热衰减几乎没有来15分钟,基本没有热衰减,但是日常真的非常非常难受,非常难受,刹车脚感不线性,且异响噪音

改装这个东西没有所谓的步到位,目前8代GTI的程序基本没出来,所以暂时可能不会动这台车,只会在外观件面稍微来回改改,动力方面等方案相对成熟之后,也会开始动刀,刹车轮毂避震件套基本能够够我玩段时间,至等把这台车刷到我个人的圈速极限吧。

喜欢这台GTI,真的带给我无比多的快乐,接来跑捞刀河这种赛道,我都会用GTI,希望这台GTI也能给我带来点点成绩,前几天的捞刀河比赛,我是用911跑的,说实话有点心疼,而且赛道也不能完全发挥出这台车的实力,所以911以后可能就留着跑株洲国际赛道,有在长沙玩车或者喜欢玩赛道的朋友,可以起交流,hiahiahia

家可以发现,我通篇没有推荐过任何个品牌任何个型号,因为每个人的感受不同,体验也不同,我只能把我的感受写出来,给点参考,我也交过多学费,家根据自己的需求去选择就好,别贪便宜,别太虚荣,就不会差到哪去。

最后附升级清单:
1、前轮刹车AP9665
2、后轮刹车AP9448
3、刹车油SRF赛用油
4、VP赛用冷却液
5、RUNTEK油底壳
6、BLOX锻造螺母
7、STAR锻造轮毂
8、KW DCC避震
9、国产后唇
10、马云家的LED显示屏(老婆最爱)





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最后编辑于2021-09-30 01:22:04
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