iCar03提车后第一次出游（附新手车机使用设置）
iCar03 续航472版本。
今天是周六，昨天就和LD商量好了，如果今天不下雨就带娃出去**湖转一转。上午下了一上午的雨，中午午休后停了，我们就开上03来到了**湖
。这一趟来去120多公里，表显续航减少了130，全程空调23度，续航达成率9.2折（红绿灯多的路段大概16公里），比单纯在市区跑的续航要高多了，所以03周末要经常开出去玩一玩。
今天是周六，昨天就和LD商量好了，如果今天不下雨就带娃出去**湖转一转。上午下了一上午的雨，中午午休后停了，我们就开上03来到了**湖
。这一趟来去120多公里，表显续航减少了130，全程空调23度，续航达成率9.2折（红绿灯多的路段大概16公里），比单纯在市区跑的续航要高多了，所以03周末要经常开出去玩一玩。
看起来还不错吧！
湖光山色、云卷云舒，别有一番风味，来到 了这个地方，欣赏着自然的美景，感觉人一下子就神清气爽了。
天上的云层还是像要下雨的样子。
提车刚好10天，目前行驶了600多公里，03的总体驾驶感受很好。我长时间开过的车有Q5、福克斯、奇瑞A3、瑞虎7，最近试驾过宋L、C5X、埃安Y、元UP等，感觉03的驾驶感最接近Q5，很好开，行驶质感很好。驾驶模式日常最好选“舒适”，这个模式不论新老司机都可以很快适应，没有5年以上驾龄或半年以上电车驾驶经验，最好不要选“节能”模式，太费脚了，这个模式只适合于遇到下长陡坡，且后面跟车有一定距离时用，相当于油车的1档拖档，平时用的右脚很累，人也会晕。
期间充过两次快充，400V的充电速度还是可以的。
，这个模式只适合于遇到下长陡坡，且后面跟车有一定距离时用，相当于油车的1档拖档，平时用的右脚很累，人也会晕。期间充过两次快充，400V的充电速度还是可以的。
只要充电桩给力起始充电功率可以达到60KW，补能还是很行的。
当达到80%后，为了保护电池，减小对电池的冲击，充电功率会自动抑制，越到后面越慢。
温馨提示：使用快充时，充电达到95%左右就可以了，这样可以适当保护电池，延长电池寿命。最好不要总是用快充充到100%，这个好像03的说明书上有标注快充在90%就可以了。
温馨提示：使用快充时，充电达到95%左右就可以了，这样可以适当保护电池，延长电池寿命。最好不要总是用快充充到100%，这个好像03的说明书上有标注快充在90%就可以了。
提车后也摸索了一些车机设置小技巧，仅供新手参考
在论坛里看到有几个车友提到下雨天，自动雨刮有点跟不上节奏，这个现象我端午节回来遇到下大雨，也是发现自动雨刮无论把灵敏度设到几都会有点跟不上节奏，有时完全看不清了。特别是大雨中行驶遇前车减速，由于车顶基本是平的，两边又有行李架杆拦着，下大雨会暂时性车顶积水，车一减速，马上前风档上就形成了很大的水帘子，自动雨刮一下子识别不了，刮得也就不那么合节奏了，遇到雨大点，还是不要设置自动雨刮，语音唤醒后选3档或4档固定式的。
，遇到雨大点，还是不要设置自动雨刮，语音唤醒后选3档或4档固定式的。
现在开车在外，为了安全，设置车锁选项时最好不要选“驻车解锁”，因为这个只要停车驻车了，车门自动就解锁了，如果临时停红绿灯或路边，车外的人一拉就开门了，很危险。最好是停车驻车后，如果要接人上车，就点屏幕左边的车子上这个锁的图标，随用随点车门就解锁了，这样就可以避免一些不必要的事故。
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