素华流年，星霜荏苒。
人生天地间，时光如白驹过隙，忽然而已。
眨眼间，猫猫陪伴我们已有一年之久。
我们一起穿梭在大街小巷，看尽小城烟火，也一起自驾看过更美的风景。
好猫一路陪伴走过的春夏秋冬，平凡的日子里，却也有很多小感动。

鲨鱼鳍天线看起来也很可爱

选车理由：本人前任宝马mini车主，主要是油价越来越高。加上那款MINI开了小5年，买的也不是高配版，当时流行的款到现在是有点点过时了，所以就想着换一台小电车开开。市场上比较热门的电车，像比亚迪海豚，虽然车主们评价都不错。但外观设计看着还是太像老爷车了，我欣赏不来它的颜值。五菱缤果应该是公认的性价比高的小电车吧，虽然价格是低，用料质感不是很好，配置也很穷...要啥没啥。而且缤果的空间实在太小了，我一个167身高的人坐在后排都感觉很紧凑。后来在路上偶遇过好猫，真的是有被惊艳到，那颜值很戳我！也是这样关注上欧拉好猫的，自己也做了点功课，查了参数配置，看过车主们的反馈评价，总体感觉很好。去看车试驾的时候，整体很满意，包括空间也比预想的还要宽敞，所以也就这么定下来了。选401尊荣，这个续航日常通勤完全足够了。

轻松好上手，安全感拉满
虽然是油转电，但猫猫的操控手感不错，完全没有不适应的地方。比起油车，因为是电机直接供能，所以响应速度比较快。但起步也不会很冲，不会让乘坐的人有晕眩感。提速也不用像开油车要用力踩油门，可以明显感受到速度匀速提上来的感觉，加速也比较温和的性子。
而且底盘感觉很规整，高速上跑的再快也不发飘，还是稳稳的。

还有很多功能对女司机都比较友好，像360度全景影像，可以监测到周围的情况。加上车身比较小巧，停车的时候特别方便。即使是那种很小的停车位，我也能一把就到位，恍惚间觉得自己好像技术大神！每天接娃的时候都是家长的车，即使行驶在那种狭窄的小巷子，我停来也轻松。

当然，可能也是我停车技术比较好，反正智能泊车功能一直都没有派上用场过~还有全速自适应巡航、车道居中保持这些功能，不管是市区短途代步还是跑长距离，开车都是轻轻松松的。一有什么情况，系统都会及时警报提醒，遇到紧急情况还会自动减速刹停。
说实话，安全感真的很足！
带娃神器，舒适度拉满

好猫让我比较满意的一点就是，舒适性很好。用料看着比较高档，都是软包材质，手感细腻，视感高级。反正看着舒服，也不用担心孩子会有磕磕碰碰。

除了车身稳定性高以外，车内空间也很理想，算是我的“带娃神器”了。现在娃上小学二年级，接娃是重头戏。别看好猫车身看起来小巧，但是后排空间挺宽敞的，我儿子坐在后面可以随意地伸腿、转身，有时候还能趴在那画个画什么的，准备后面给他升级一个小桌板~

娃对好猫也是非常喜欢，一个是好猫外形实在太精致可爱了，说像他养的布偶一样，bulingbuling的。另一个是可以带他出来玩，出行方便。他还可以跟小欧聊天。反正语音助手好用，他就不会让它闲着。。。一会听点儿童节目，一会折腾它调空调。不过语音用着是方便，但我觉得还不够智能，小家伙有时候想听歌或者开空调，语音控制半天没反应，急得直跺脚。

另外，前排座椅是有加热、通风、按摩功能的。夏天的时候太热了，上车前总要先开空调制冷。座椅通风也要打开，才不会闷汗。但现在天气转凉了，儿子上车前直接开座椅加热，不容易着凉，配合空调双管齐下~
省钱小能手，惊喜满分

平常上下班自己开车，方便很多。从家里到单位每天往返40多公里，春夏暖和，电耗大约在12-13kWh/100km，到了秋冬，电耗会稍微上升到14-15kWh/100km，但总体来说，续航达成率还是相当高的，官方标称401km的续航，实际跑下来基本能打个八九折，这对于城市通勤来说足够了。外面快充桩充电贵一些，大概四五十块。但外面充电主要是应急，30%电量拉到80%也就半小时左右。家里安了充电桩之后，当然是家里充电比较便宜。晚上回家插上，第二天又是满满当当的电量，电费算下来比油费便宜太多了，用车成本直线下降。

感觉好猫对我来说不只是代步工具，更是一个出行伙伴，带娃好帮手。总体体验还是不错的，要说不足的话，就是后备箱空间还是太小了点。要是冬天带孩子出去玩，多两个行李箱都放不下。其他方面，就很OK了。还是很感谢好猫的一路陪伴，希望我们可以一起走过更多个春夏秋冬！