经过三年的艰苦抗疫，在全家“杨康”后，和家人商量后决定带孩子去南方过年，本来打算多请一些假期，完成之前自己的自驾海南之旅，但是12月底时候听从海南回来的朋友说，那里人太多了，建议换个目的地，以免上岛后光看人了，然后考虑再三决定今年先自驾福建，也就当是自驾海南的练习赛吧……
当然这次自驾的主角肯定是我的胜达，去年买完他连北京都还没出过，经过这一次十天五千公里的自驾之旅，胜达给了我足够的惊喜和满足，也让我的旅途更加的轻松和自如，也为我当初排除汉兰达和毛豆Y，选择胜达的决定感到非常满意，经过这几天的休整和论坛里几位车友的“催更”，我还是决定用这次胜达带给我的真实旅行感受来作为我的这次出游系列原创完结篇，各位看官花生瓜子小板凳准备好，我要开始喽……

准备篇：

这是旅途前我能想到的两个会让后排的孩子更轻松舒适些的“加装项”，这里说一下这个气垫床，虽然充气很方便（点烟器插上就可以充气），但是躺在上边没办法用安全带固定，所以对孩子来说是牺牲了后排安全性的，而且这个气垫床质量也不好，来到天津就被我扯坏了，质量很差，所以综合来看没啥必要！但是这个ipad 支架就实用多了，孩子全程除了睡觉就是看这个，而且配合胜达后排充电口，ipad 电量可以做到无限续航，这个还是推荐的。
除了上述两个“加装项”，出行前一天我还检查了胜达的机油位置（合格区域内）和胎压（均是2.5），这对长途自驾很重要??

长途自驾导航篇

这次五千公里的自驾路程，我全程都用的是胜达车机自带的百度导航，可以随时语音控制，识别度非常高，和手机一样可以实时显示限速和拥堵信息，也可以提前进行路线选择，完全可以代替手机导航，让行驶过程更安全……这个真的很赞！

功能篇

以上四个功能是我这次自驾感受最深的：
先说最实用的就是车道保持+自适应巡航，这在高速上可以暂时解放你的双脚，胜达会根据前车车速进行速度调整，而且加减速的时候会让车内人员感到很自然，跑高速超级好用的功能。
然后就是转向盲区可视，而且后方有车还有声音提示，方向盘也会有反馈，避免你一时疏忽而带来的驾驶风险，真是科技改变生活。
第三个说一下这个二三排座椅电动折叠，这也让车内的空间更加灵活，让胜达后排无论是搭人还是载物都很轻松，女生操作起来更加简单易懂。
最后一个印象深的功能就是这个巨大无比的天窗，堵车时候甚至可以临时探出天窗外看一下前面堵车情况，真的很无敌，这是我见过可打开面积最大的天窗。

空间篇
既然是自驾旅行，避免不了需要带的人和行李，这次胜达内部空间也让我重新认识了他，可以放气垫床，二排放倒可以躺两个孩子，后备箱还有很大空间去放行李，真的太无敌了

油耗篇

经过这次长途自驾，我发现胜达最省油的状态是100码巡航状态，大概可以跑到7.6左右，120码巡航综合油耗在9.5左右，城市高架路大概8.2左右，城市路况在11.5左右，以上油耗信息就是我这次自驾游拍的几个实际用车油耗。

胜达美照篇

新能源调查篇

这次自驾我还带着我之前一直有的好奇心，就是看一下目前高速路上新能源车到底多不多，高速充电到底方便不，因为我当时买胜达时候毛豆Y也在考虑之中，想着开特斯拉走遍全中国走网红路线呢……
这次实际看到的是南北新能源差异之大出乎我的意料，北方高速上很少见到新能源车辆，服务区里的充电桩大多是空置的状态。但是反观南方，尤其进了浙江境内，高速上新能源车辆很多，服务区充电桩基本都是排队状态，这可能就是使用环境导致，北方天气寒冷温度低对电车不友好，南方的温暖环境对车辆续航和使用带来了更多便利，但是车辆过多就导致了服务区的充电装置被过度消费，导致长时间等候，可能还需要在电池技术和充电技术上有所突破才行，喜欢长途自驾的我可能目前更喜欢胜达，因为在仅有的时间内不能让路上的时间占据我的假期，选择胜达我不后悔，胜达的高速表现让我很满意，也相信未来几年我会开胜达去更多的地方，去给更多的人带来真实的胜达用车体验，喜欢请持续关注我，祝大家兔年生活“兔飞猛进”……