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使用一年半,Gle350e插电混动版 真香!
1 26 发布于 北京 2023-08-14 13:42:53 只看楼主 热门标准
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使用一年半,Gle插电混动版真香,在考虑要不要换新款Gle400e
一句话概括:插电混动是未来5年的大趋势,在城市里行驶感受很丝滑

AMG中网值得换一下


Gle插电混动选购参考:
①插电混动首要条件是每天可以充电,最好自己有固定车位且可以安装充电桩(如果不能每天充电,建议不要买这车)
②使用场景多在市区里,大部分用电能驱动,汽油机只是备选,消除里程焦虑,偶尔长途使用汽油机。
③插电混动肯定没有油车质量稳定(目前我这辆行驶一年多还没遇到任何问题)
④插电混动保值率肯定没有油车高(计较保值率的别买这款)
⑤年轻人选Gle如果不想让人觉得你太油腻,可以买插电混动版
本人认为插电混动是未来豪华车的大趋势,是Gle车型里最适合在城市里驾驶的车型




优点(相对于gle350)
①用电的时候驾驶感受特别丝滑
②不交购置税感觉赚到了
③空气悬架舒适性好,逼格很高
④后排ipad很有排面
⑤座椅背面氛围灯比其它车型的网兜要高级很多





不足之处:
①绿牌,我不太喜欢,总感觉很丑(没办法,执政者的审美影响一代人。。。)还要用汽油车的指标
②没有记忆座椅,这个价位感觉不应该。(座椅通风没有还能接受,记忆都不带确实不方便,本来想加装,后来一看拆的太多,放弃了。)
③后备箱太小,还没宝马5系后备箱能装,感觉比C级车的后备箱都小,后备箱下面放了一层电池,也占用了不少空间
④carplay是有线的,而且只能半屏,分辨率也很低,让人感觉车机系统很廉价(新款Gle400e已标配无线carplay)
⑤ 低速用油的时候确实感觉发动机声音有点大,80迈以上反而没感觉噪音大,没开过汽油版的不知道差别有多大,也有可能是常年用电,适应了安静的环境,突然用油有对比和反差吧。建议不要用尽电池,电池剩20公里就切换到电量保持,以保证低速的时候用电驱动,这样也可以避免低速发动机噪音大的问题

换了个侧标,之前那个EQ prower有点丑



心得体会:
①电力驱动适合在城市里80迈以下,0-60的加速令人满意。60-120迈纯电提速有些吃力
②超过120迈,高速掉电很快,跑高速我们电量保持或运动模式就可以
③很多人都在纠结怎么能让电池显示续航120公里,请注意我用的词是“显示”,其实每辆车电池蓄电点量都差不多,主要是用车百公里耗电量,这个车在40-60迈是最省电的,如果长期这个速度行驶,相应的续航里程显示就会增加。
我看很多人都在问,其实是个自欺欺人的数值,所以大家就别纠结了,你现在车子显示的续航里程是结合路况和你开车习惯计算出来的,别太纠结,这车纯电80公里是保底公里数

一共跑了18760公里,其中16000公里是纯电行驶


这几天新款Gle400e插电混动新款上市了,发动机和配置都有所更新,零百加速6.5秒,座椅记忆,无线carplay,360环影,辅助驾驶都是这代350e车主所向往的。
最近在说服老婆批钱换新款,但是感觉比较难,毕竟要再添20W左右

新款Gle400e,配置很全了

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最后编辑于2023-08-14 14:12:18
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