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处理可变气门升程故障
国六发动机才有可变气门升程系统
可变气门升程故障
国五汽油发动机的气门升程是固定不可变的。也就是凸轮轴的凸轮型线只有一种。这就造成了该升程不可能使发动机在高速区和低速区都得到良好响应。传统汽油机发动机的气门升程——凸轮型线设计是对发动机在全工况下的平衡性选择。其结果是发动机既得不到最佳的高速效率，也得不到最佳的低速扭矩。但得到了全工况下最平衡的性能。国六汽油发动机可变气门升程可以使发动机在高速区和低速区都能得到满足需求的气门升程，从而改善发动机高速功率和低速扭矩。
知道了故障原因，处理起来比较简单，就是加一个卡箍。
首先拆除相应的附件，点火线圈，涡轮进气管。
拆点火线圈之前有朋友说想看一下火花塞，线夹不好取，第一步打开四个点火线圈上盖（蓝色箭头），第二步用小平口改刀挑开靠近空滤处的卡子（红色箭头），这个时候线就松了，剩下就简单了。注意点火线圈上面的两个扎带是不需要拆的。
拆涡轮进气管（红色矩形框）要注意插头，线路走向。
节气门体进气管不需要拆完（蓝色矩形框），拆一个螺丝一个卡子放在一边就可以了。
拆点火线圈之前有朋友说想看一下火花塞，线夹不好取，第一步打开四个点火线圈上盖（蓝色箭头），第二步用小平口改刀挑开靠近空滤处的卡子（红色箭头），这个时候线就松了，剩下就简单了。注意点火线圈上面的两个扎带是不需要拆的。
拆涡轮进气管（红色矩形框）要注意插头，线路走向。
节气门体进气管不需要拆完（蓝色矩形框），拆一个螺丝一个卡子放在一边就可以了。
四个点火线圈
气缸盖罩
可变气门升程
红色框中就是故障源头
打开上盖就可以看到向左边移动了，从而报故障。
用改刀向红色箭头方向平移到原来的位置就可以了。
为了防止以后再次移出来就需要在红色框里加一个卡箍就可以了。
安装气缸盖罩的时候需要将接触面清理干净。检查一下发动机中有没有异物掉下来（四颗火花塞中间的两颗螺丝处容易进灰）。需要清理干净。
在两处拐弯处需要打胶，注意不要把胶打到发动机里面了。
气缸盖罩密封圈属于橡胶，拆过之后容易变形，从而漏油，建议一起更换。
最后需要试车，如果报机油压力故障，可以通过段电10分钟看看，再升级发动机电脑板就可以消除故障了。
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