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【不止画车】盘点我画过的4辆布加迪，见证自己手绘成长
2020年疫情开始后，我辞掉了稳定的白领工作，投入到自己爱好的画画中，一晃2年半了过去。开始决定走汽车手绘这个方向，是自己喜欢汽车和画画交织在一起，缘分所致。刚自学汽车手绘的时候画过2张布加迪，2年后又画了张，通过这几幅画能感觉到自己的水平有明显的提高，话不多说，来欣赏吧。
2020年3月12日，学马克笔汽车手绘，国外大师绘画过程临摹
布加迪近些年出品的车型其实比较多，只不过产量很少，都是限量版本，最新的批量生产的车型是布加迪Chiron，国内一般叫“赤龙”。
刚自学汽车手绘，遇到各种困难，只能选择临摹自己琢磨。当时网上能找到适合临摹的汽车手绘视频特别少。于是我找到国外一位大师的画的布加迪，步骤很全，很适合学习。
从线稿开始，用上各种绘画工具，力求型准。上色也是比较考究的，用笔的走势也是临摹到位，把细节画的一点不差，运笔上还是有生疏，慢慢来
整体作品完成，环境色考虑的比较多，还好有绘画功底，造型跟色彩上比较规范和谐，亮点就缺少一些
2022年5月27日 还不是很熟练，画了一张布加迪威龙
画中车型为，经典的2013款 曾经的最速量产车王者，Bugatti Veyron SuperSport
Bugatti Veyron中国市场登记命名为布加迪威航，即布加迪威龙，世界顶级超跑车的典范，最普通款型的中国市场价也要2500万元，高性能版本的售价则更是在3500万以上。其品牌源自意大利，由法国车厂负责生产，隶属于德国大众公司旗下。威航是Veyron的正式中文名，不过众多车迷更愿意称之为“威龙”。
威航系列主要有SuperSport、GrandSport、Vitesse威速、爱马仕特别版、陶瓷特别版等细分车型，均搭载8.0L W16四涡轮增压发动机，极速434km/h。
直到今天，MOLSHEIM依旧作为布加迪总部所在地。在1914年研制出装用马蹄形散热器护栅为特征的、钢丝辐轮式车轮的T17型车后，这种形状的散热格栅随后成为了布加迪的风格。之后布加迪汽车逐步发展壮大，并活跃于全球各大赛事。
这幅作品就比较自我，融入了自己的想法，笔触也是随意了一些，有些需要守规矩，有些需要打破规矩~
原图车身比较偏黑色，我没有按照黑色来，特意强调了蓝色与橙色的对比，让画面更颜色更强烈。这是这辆布加迪最精彩的地方，深色的侧门几乎就是一面镜子，配合布加迪标志性的侧面造型，简直完美！
作品展示，黑色的相框与装裱纸的结合，让装饰效果更加浓烈，也突出了布加迪的精致与地位
2022年1月10日，已经画了2年的汽车手绘，已得心应手
Louis Chiron这款车每次都要出场，经典的代表！运用绘画手法，将线条与色块相结合，使画面更加有复古感。轮毂很独特，年代感中有张力。
来几张细节展示
布加迪官方宣布开设一个私人订制部门“Sur Mesure”（法语为“量身定制”），该部门可接受布加迪车主对自己购买的任何布加迪型号进行一对一的私人订制。而出自该定制部门手笔的首款车型便是基于Chiron Pur Sport打造，新车涂装借鉴了1931年由Louis Chiron和Achille Varzi在法国大奖赛上取得胜利的Type 51赛车。
Chiron这款定制车，最突显数字标识”32“，想必有一定的含义。挥笔时比较轻松流畅，圆滑带钢的线条加靓丽的蓝色，让我们眼前一亮，呈现出一代经典。
看看远处的布加迪
轮子画的很有质感
最后给此车来个背景，相互融合，彰显品质。画面比较规整，配上背景，更有内涵。数字的凸显，带有运动感。有种科技结合历史的感觉。
分享几张画的过程中，拍的，当时没录视频
作品展示，木原色的边框显得比较复古，画面内容比较饱满，设计布局重点突出前车，视觉冲击力强。
共绘画了四辆布加迪，其各有特色又独成一派，从最初的简约规整到现在的充实自如，再加上自己元素的嵌入，让作品更加成熟有内涵。它满足各种人群与场景的需求，设计在一起也是比较和谐，不管色彩还是造型上，都值得欣赏~
发挥自的专长手绘此车，也是对这款车的认可，希望我的帖子对大家有帮助！我还会继续更新更多汽车与机车文化作品~ 欢迎大家欣赏~
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北京车友5569276 2022/07/15 19:58:19 发表在 4楼
哈哈，车帅~画的就会更帅~
哈哈，车帅~画的就会更帅~
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