因为使用性质的关系，奥混的里程数增加超越3个月1W公里的节奏，在上次首保已经选择了加价上紫桶机油，1W公里还是很快就到了。其实自己之前也早有准备，屯了300V和太阳，还有备胎商城的机油。至于京东的5W30，是一年多前给1系买京保养配的，被我换了下来用了自己的机油，其实我觉得给immd用也完全没问题。（当年超级幼兽可以加菜油也没事）太阳机油因为已经用掉了所以就没合影了。

小保养自备机油机滤，人工费一般50 100不等。小店或是京东 途虎都是49元，但途虎现在似乎不接纯人工费的订单了。（途虎工厂店都开到我家门口了，不出小区就能到，可惜上了新政策不能接单）

买这款Svelt太阳机油纯属偶然，原本已经屯好了300V 0W20，那次找店家只是想再买2桶5W30给118i用的，结果被告知断货，推荐我这款第一次听说的品牌机油，于是顺便多买了一份0W20的。由于0W20运输途中变形了，所以想先用掉，原因就是如此简单。

早前在宝马1.6T发动机上用过300V 5W30机油效果很好，我在同事面前大力鼓吹了一番，他听我这么一说也去买了300V 0W20在同样是阿特金森循环发动机的CX-5 2.5上试了一下，得出的结论是没什么特别感觉。之前他也就用引能仕之类的日系机油。不知在IMMD上会是什么效果，至少我已经不抱多少期待了，等自己车眼前的1W公里跑完就去换300V，如果没效果，以后估计就常年用158元的备胎机油了（虽然我还没试过）。

关于机油消耗问题，在immd上没见到，也没在废机油里闻到汽油味我没在换上紫桶机油的时候检查过机油液面高度，但这次保养时看到在MAX位置，并且重新换入4L新机油后也差不多在MAX位置。
我原本的车放油口是朝下的，放油时经常会分岔尿到小门边上的盖板上，清理起来很不方便；而这辆车的放油口是对着正后方的，只要算好抛物线距离就能精准投放，整个释放过程干净利落。可以看到机油是黑的。记得几年前在朋友店里见过5000KM后放出来不怎么黑的机油，不知有何讲究，反正各有说辞，有的说黑的好，说明清洗积碳效果好，还有的说黑的说明燃烧状况不好，如是云云。我觉得这个得同型号发动机之间比较才有意义。要不下次统一下量筒工具，测个透光率比比？

那么问号来了：说明书上说换了机滤时，加3.8L机油，那么上次小保养4S究竟给我加了3.8L还是4L呢？
关于纠结机油液面高度的传统，要追溯到我的上一辆车了，德系经典机油消耗款发动机，机油加到MAX或是更高位置，发动机转速拉升会很费劲，在中线就拉转速流畅，所以我每次故意少加机油，维持在中线位置，过2000KM左右消耗到MIN位置再补400ml进去到中线，折腾到8000-10000KM也就差不多下一次保养了。

关于机滤，我也是换了奥混后才知道原来可以是如此便宜的。以前N13发动机用的机滤刚开始要100元一个曼牌的，后来知道了可以用马勒和博世以及其他品牌，才降到五六十元，二三十元。德系车的机滤不带外部金属罩，只有一个纸滤芯而已。现在正常零售价，马勒和博世的也只要十几元一个，甚至双11的时候我买了2个博世的，包邮价才23元2个！！至于右边这个看似原厂配件的机滤就更便宜了，5.8元包邮……我就先看看，放倒最后再考虑要不要用它吧，哈哈。其实滤芯这东西就看个耐久性，5000公里换的话要求又低很多了。目前车上用的马勒的机滤，几个月前淘宝上99元包邮的马勒机滤 空滤 空调滤三件套（可惜空滤配错了型号不能用）。
补充说明一句：这博世机滤是2017年的库存。本田的耗材配件比较有趣，大部分的不同款发动机机滤全都通用。日系车都这风格吗？

上图为个位数价格的机滤，下图为博世的机滤。

有没正品鉴定师来的啊？反正店家号称自家耗材用的都是进口滤纸，品质有保障。其实这话我也是信了的。后面我还会上7元一只的活性炭空调滤和11圆的空滤。

其实三滤中自己最先换掉的就是这个空调滤，大约在1.5W KM左右的时候吧。大包三件套里的马勒空调滤有活性炭滤芯，滤芯厚度、重量上HONDA原厂空调滤有点相形见绌，但在之前实测中，原厂滤芯PM2.5过滤效果是没问题的。究竟是为了增大通风量还是降低成本这样设计不得而知，虽然薄了点，还是带有黑色活性炭层。

空调滤更换极为方便，连一字螺丝刀都不需要，自己就可以轻松动手换。德系某车的空调滤更换我就不喷了……简单点说，如果给奥混换空调滤收人工费10元或是店里老客户免费换，那么给宝马换至少得收30元，通常得要50元。

看样子还像那么回事，但一看7元的售价大家就懂了，嗯……

但是，除了印刷字丑了点外，其他的看起来完全没毛病！甚至个人觉得做工不比马勒的差。
个位数售价的也可以用哦。虽然还没装车测过PM2.5数据，但个人觉得肯定不会有问题。退1W步讲，就算过滤不到位，也只相当于站马路上呼吸而已

拆空滤又是很简单的活儿，自己也可以完成。右侧两个卡子拨开，就能将盖子取下了，然后取下滤芯。

在某宝上有见到给进气口加装大格网罩的，个人认为有点防护过度了。然后么，一万多公里拆开看，发现里面有2只蜜蜂。只要没老鼠钻进去咬破滤网就一切安好。（好在老鼠比蜜蜂聪明）

1.7W多KM换下的原厂空滤，这款空滤和汽油版是不同的，也和混动雅阁的不一样。某宝上找了一圈很少有合适的，不过2019款MDX CDX似乎用的是同款，估计也是混动版吧。
也可能是格栅方向设计不同或是受潮的关系，看到已经各种歪斜了。这让我回想起早前在展会上看到的曼牌空滤产品泡水演示，其他品牌泡水后大都变形了，而曼牌的却不会。然而它的售价比所有其他品牌都高得多……所以，附带WIX了解一下，号称是曼牌旗下的子品牌，你懂得。

这面是朝下的进风面，非常脏，还能看到上面有油。滤芯上上油的用法在德系车上没见过，之前我也只知道K&N之类的改装品牌在可清洗滤芯上上油增加粘附性。反正便宜，勤换就是了。

我先后买了2款不同的山zhai空滤，搜奥德赛混动可能找不到对应的空滤，所以可以找找讴歌2019款MDX或是CDX的，然后对照图片看。马勒品牌里我没找到正确的型号，该不会还没上货吧？
左边带点粉红色，国产品牌零售28元；中间是号称长期大量给4S供货的价美物廉产品，零售价11元；右侧是换下的原厂空滤。

然后，新的纠结点就来了：为何原厂旧滤芯四面平整，而两款替用品都是弯的？看看空滤安装的结构及方式，再看看边缘橡胶密封的设计，脑补了一下，觉得在盖子被压紧后，“应该可以密封吧”。
究竟弯曲是可接受的，合理的，还是质量问题？我想等以后见到曼牌 博世 马勒 WIX之类的进口品牌的产品比较后心里才能有定论吧，眼下没得选，就先混着。至于中间那个“超实惠款”白色滤纸上带不带油，也要用了之后才有定论。

粉红色滤芯全新的时候还比较粉，用了一段时间后就褪色了，我大约用了两周左右。不知这粉色和K&N滤芯的粉色养护剂有没什么共性。

三滤折腾了差不多了，下面聊点别的。
前不久一个1.8X米高的公司同事坐副驾位置，抱怨座椅太低脚放着不舒服，由于副驾座椅不支持高低调节，这问题就只能靠机械垫高来解决了。原本我有点担心垫高后身高较高的人更容易碰头，购买了3cm套件换上后发现影响不大。安装增高垫块的时候，混动车拆左后方螺栓需要多备一根加长中杆，否则套筒头够不着内侧螺栓位置。原本我的Eton功放就塞在副驾座椅下空间很拥挤，垫高后正好增加了些散热空间，等明年夏天观察一下机身温度。

5.24提车到现在已经超过了半年，原厂的MITSUBA雨刷也早就开始撸不干净了。我的玻璃做过一款AD Coat的长效镀膜号称为维持一年有效期，原厂雨刷在上面并不会跳动，但刮不干净，需要等一两秒才能消退痕迹。最近一次备胎商城看到一副被吹了各种好的雨刷只要50元一对（满减折扣前）忍不住买了一对，回家换上去发现刮的时候会有很大噪音，起步的时候还会有个跳动，但刮了确实非常干净！前几天去洗车店洗车，发现有网红款水弹硅胶雨刷出售还是特价，本打算来一双的，结果发现最长的只有26寸，没戏。很快地我就在咸鱼上找到了价格超级便宜的水弹雨刷，只有“指导价”的三分之一不到，还包邮！换上后果然撸得干净又安静，接下来就是考验寿命了。由于换上当天就在下雨，而且玻璃本来就有长效镀膜，所以没有进行过干撸玻璃镀膜的流程。

另外再安利一下手机支架。之前已经在某猫买了奥混专用款的出风口手机支架，个人认为最有价值的只是那个出风口球头卡扣。这次公司同事很多都换了mate 30 5G（我先买的4G PRO版）配了华为专用的快速无线充电座，我也装上了发现很好用，原本手机支架的异响和屏幕遮挡问题也没了。

我保留了原来的奥混专用球头卡扣，装上了华为的无线充电座，瀑布屏边缘无遮挡，车开起来也没震动声了，缺点就是熄火后电动夹持无法电动松开，只能手动取下。另一个缺点就是无线充电座自带散热风扇有点吵。
我现在将剩下的台式固定座移接到了原来奥混专用手机座架子上，粘在仪表台上给第二部手机用，很是和谐。

正当我为这些小打小闹沾沾自喜的时候，被某不自觉的乘客浇了盆冷水，半夜醉酒还不说，最后都快到目的地了，喷了，开窗喷，内侧窗缝和车门外全部遭殃，原本以为没有大碍就放他走了，然而……酒香味愈演愈烈，我打发完他走后只能下线四处奔走找洗车店，显然半夜是没戏了，只能空放40km回家自己洗车。为了不影响邻居，我装了水，带上洗车机到荒地边上洗车，路过停在这里的大卡车在这里换轮子，过来看热闹还以为我是刷墙的，见墙上文字半夜一两点路边自嗨洗车，这天刚好降温了，翻出羽绒冲锋衣套上，这番折腾只为了让酒香味尽可能少留在车里。

然而却并没什么用，窗缝这里的气味不管怎么擦都很浓郁，只好先收工睡觉，第二天去店里拆门板洗。

做隔音的时候，门板这里并没有很大的改动，保留了原有的吸音棉。内饰板上部的车窗密封胶条位置是可拆卸的模块，可以直接用来替换窗帘模块。

二排门板贴了中道的止震垫，门把手这里保留了原本的塑料膜。至于你们说的门把手这里有气流我不知道是什么原理？最近一次公司部门的出游活动我坐过主驾后方2排位置，没有遇到这种情况。

我单独拆下了密封条组件，用了84消毒液反复擦洗了五六遍，结果凑近了闻还是有刺鼻气味！这个密封条分2层，由胶条和表面植绒组成，植绒部分吸收了胃液精华……

侧面的结构是这个样子的。多亏了有它双层防护，呕吐量再大也不怕，不会流下去。不过开了窗，就别关了，不然反复撸的结果会很糟糕

我用泡沫清洁剂+牙刷又大战了三五回合，以失败告终，悻悻地让店员帮我把门板装回去还原，彻底放弃治疗。虽说经过一番折腾后，车内不凑近局部已经闻不到异味了，但心中的阴影始终挥之不去，还是准备升级窗帘吧。求推荐原厂窗帘实惠解决方案，带价格的那种。

日系车的副厂配件就是便宜！价格几乎是之前1系挡泥板的1/4，不到50元还包邮的挡泥板！我特意选择黑色塑料原色不带喷漆的，因为我贴了XPEL车衣，一来怕白色与白色之间产生色差，二来怕蹭破皮后露出黑底更难看，索性直接选黑色。就算丑也要丑得有个性！

我的车定制轮毂ET值减小了，胎面加宽了，总体轮胎最外侧往外扩了17mm。装了挡泥板后，在晴好天气过水塘可以免去不少车身泥浆水泼溅，有效延长洗车周期。

如果你经常在车身周围发现有不明黄色液体，那不是狗狗干的，只是车里滴下来的雨水而已。昨晚车停好后就一直听到滴滴答答的声音你们也是这样吗？希望和被***换过后保没什么关联。

这是早前远光改的OSRAM XNL远近一体透镜套件，国产的仿Q5透镜，近光切线犀利。改之前觉得近光LED弱爆了，改制后觉得2套近光一起用太亮，明暗处反差太大眼睛有点受不了，而且有点怀念1系原厂的海拉3那柔和近光切线的大灯。另外，这雾灯贴膜已经满足不了我了，求成品改色雾灯灯板购买链接。

天冷了，大家记得要及时打胎哦。TMPS实时胎压监测的钱省不得，该花还得花。

给你一只球，就能自嗨上天的小母狗

哭死狗顶巴原本一直想上全套UltraRacing的，只因哭牌东西太贵，杆子颜色没UR骚气，还有配件数量上也不如UR多所以不敢考虑，这次意外出手，不知会不会有惊喜。等过几天找家店给装上。这根杆子库存已经好几年了，说明书都被老鼠啃坏了哈哈。

后补信息：今天洗车顺便把这个装上了，操作空间太小了，天也冷了自己不想动，花了点小钱找人代劳了。装好后一出店门感觉就不一样，原本改了Tein Endura Pro Plus避震调软后车头摇啊摇很舒服，装了顶巴后立马变得犟头倔脑，有种转向不足的担忧。操控舒适感肯定是明显下降了的，真不知道操控能否有所提升？

午夜在街头拼杀时拍的，奥混白天在市区里跑才有油耗优势，可惜司机伤不起。