汽车之家|北美Police Interceptor Utility 提车作业|海外|论坛

热门

北美Police Interceptor Utility 提车作业

1 300 发布于 2016-09-12 08:51:28 只看楼主修改帖子

此帖已被收录至论坛精选日报-海外车谈。更多精彩内容戳这里。

作为一个12年驾龄零事故的老司机来说，其实一直没有要换车的打算。但是自从前一阵坐朋友车出了车祸以后，明白一个道理，你谨慎驾驶不等于他人也一样谨慎驾驶，马路杀手还是有，不得不防啊。于是就有了要换一辆Heavy-Duty之类大车的意图。

事情经过也很简单，高速修路，前方急刹车，朋友的车也急刹，后面跟着一辆大皮卡没刹住，直接撞上了。我坐在后排直接撞成脑震荡，在家躺了半个多月。

现在痊愈了，就一直想换一部比较结实的车。大皮卡并不是我的首选，虽然结实，但是对我来说实在不实用。SUV自然进入我的选择视线。什么样的SUV比较结实呢？当然警用版的SUV最结实，可是有个问题，警用版新车是不对公众销售的，只有二手车卖。所以忙了几个月都在寻找二手警车。又因为生活在美国东北部，冬天的雪花花的下，配备四驱系统的SUV是必须了。经过筛选，Ford PIU就成为首选。

其实二手警车都有个问题，主要是待机时间很长，里程也很多，一般都是在路上执勤，或者静止时发动机也是怠速状态，这样磨损就比较多。所以说，新车是最好的选择。因为这个比较少，只能全国找车源。通过了解与经销商确定，Ford的警用新车是绝对不会对公众销售了，本来已打消了了这个念头，不负有心人，得到消息有可能会有一辆PIU的新车的机会。经过几天的联系终于确定，700km开外提车，和同事两人一天来回搞定！不多说，用心作业，上图要紧！最后一张要请大家去喝茶哈哈哈

鉴于手机版字体较小修改添加了图片注释

Ford Police Interceptor Utility(PIU) 与民用版Ford Explorer 探险者同是产自于 Ford D4 平台，虽然同为同平台的产品，Ford 却没有命名警用版为Explorer而是命名为PIU。这是因为虽然外观相似，内在却有相当大的不同。

首先，Ford Explorer产自于福特芝加哥组装工厂，而 Explorer PIU先期组装于芝加哥工厂，而最终由福特的Troy Design and Manufacturing组装工厂完成生产。这次作业的PIU是基本版本，其实PIU只有基本版，
大多数被City，火警，急救和警局买回去进行改装。PIU新车Ford是禁止出售给普通民众。

在外观来看，同民用版比较明显的不同是18寸的黑色加强版钢轮毂，Goodyear Eagle Rs-A245/55R18/SL警用胎以及驾驶室左侧的LED探照灯。加强版的轮毂和轮胎更适用于追逐和巡逻任务。

除了加强版本的轮毂和胎外，
PIU的前悬用的Heavy Duty suspension 高强度悬挂/高强度刹车系统加上Heavy-Duty Subframe 加强版高强度的车架和高强度发动机架，
完全可以适应任何极端的的工作环境

PIU标配全时四驱系统(AWD)。但是与民用版不同的是，PIU并不能选择不同的模式。模式就有一个-Pursuit Driving 追逐模式。同时警用校正 AdvanceTrac with RSC (Roll Stability Control?) 车辆稳定系统保证了在出现任何车轮打滑之前，动力与扭矩都会传给有抓地力的轮胎。