作为一名坦克500Hi4-Z的车主，对今年坦克出展2026CES还是很骄傲的，有其是也了解到坦克Hi4-Z的技术灵感来源于都江堰后，真是不得不服咱们老祖宗的智慧。我也说不出什么特别专业的技术词汇，但身为车主啊，最直观的那还得是驾驶体验。对于坦克我最满意的就是这个车机大屏了。虽说屏幕尺寸不是特别的大，但我觉得这尺寸刚好合适，最主要的是它的功能比较多，带底盘透视的全景影像，无聊的时候看看视频听听歌，导航功能也很强大，我几乎每天上下班出行全靠这个导航了。

开车前我们通常会都会绕着车一圈看看周围路况，这样在起步时也会更安全一点点。可开坦克时我就很少会停车看路况，并不是因为我犯懒或者忽视安全，而是它带底盘透视的全景倒车影像一下帮我搞定了这情况。打开全景影像后，它周围路况都会显示在屏幕上，包括底盘的情况，并且还有转弯辅助线，只要打下方向就会有一个行驶的路径，这样即便是周围路况再复杂我也不挠头，方便又安全。

或许许多车友会说用手机导航一样OK，这话一点不假。但手机屏幕小声音也小，有时都得细看导航和细听语音播报，这就有些麻烦了。用坦克500Hi4-Z的车机导航就不同了，首先它的屏幕尺寸大声音也大，相比手机导航看着更方便。其次它的导航实时联网随时更新路况，完全不会出现“迷路“现象。就比如说我想在想去惠安街市场买菜，设置好目的地后它的导航就会规划出不同的出行路线。像我就喜欢红绿灯少的和平路，虽说绕点远但开着心情顺畅啊。而且精准度一点儿都没问题，“前方一百米路况左转，注意前方有测速照相”，等等导航提示功能确实OK，想要违章都难呐！

城市套路深，违章拍照也比较多，尤其是我给油还比较猛，一搞不好就超速，所以每次跟着出行时都得经常低头看下仪表盘控制车速，要是碰上比较复杂的路况就特别影响开车安全。开坦克就不用低头看仪表盘了，不做“低头族”，它的抬头显示功能很直观，直接抬头平视它的挡风玻璃就OK。就以北京时间下午15点举个例子，这个时间段阳光也算是比较大的，但光线虽然强但还是能够清晰的显示车速导航指示。

正因为它的车机导航足够优秀，所以即便我在陌生的城市出行照样不迷茫，也乐意开着坦克500到处闯闯。