先说结论，值得推荐，但是人无完人，产品也是一样，产品的功能体验和施工流程可能并不会那么完美，如果想更换车机，务必综合考虑清楚。

我的车型是20款吉利缤越，原车8寸屏幕，流畅度还可以，但功能少，视觉上屏幕比例小不协调，加之送的车载流量5年今年到期，决定更换中控屏。我的逻辑或者是诉求有两点，一是导航显示的越大越流畅，行车时安全系数越高，比如高速巡航前方路况的信息，突发事故拥堵等可以尽早减速避让，另外红绿灯读秒可以在城市中更好更方便的通行以及控制能耗；二是因为之前改装过音响，本地音质很好，但蓝牙播放时音质一般，新车机普遍蓝牙5.1，音质提升明显。

原车中控效果

升级后效果，不输新车型的感觉

如图所示，换装车机的最大优点，显而易见的就是座舱颜值的飞升，这是最大最直接的优点，另外操作系统的流畅，也是这种大屏新车机的基本素质，优点我放在后面慢慢说，先说几个缺点吧，如果以下缺点可以接受，那再根据产品优势选择你想换的车机吧。

最大缺点，车框线。安装前反复跟店家确认是否可以无损安装，店家反复确认可以，安装时还是破拆了，一是车机框的开模太潦草，每个年款的车型其实都不同的，配套的这个模具为了方便搞了个通用的，通过调整螺丝孔位进行匹配，所以破拆了，缺点就是无法恢复了，介意的慎重，不过不是没有解决办法，小黄鱼有定制的车框线，不过要加钱，大概贵一倍多。

画圈区域割掉了，黑色底座框拆除了

店家给配套这个车机框，做工真的很廉价，看未来使用寿命了，就当一份价格一分货吧，店家车框线收了220，专门定制无损的大概价格在450开外。

最大的问题，其实就是在安装上了，考虑更换车机的朋友，一定不能只听店家一面之词，多去网上找自己车型的相关案例，一定和店家沟通好本地靠谱的安装店，我这家安装店就非常尽职尽责，经验也丰富，虽然安装困难重重装了4个小时（正常1个小时），但所有问题都攻克了。另外自己一定要做好破拆的心理准备，破拆到什么程度可以接受，安装难度大不大，如果是老车，塑料件的拆装很可能会损坏，折断等，后续可能会异响，这些是问题，但也有解决方案，我这里说主要是一定要有预期和解决文案，不然安装时但凡有意外情况，不管后续产品体验如何，综合体验都不会好。

再说两个缺点，属于问题不大，无关痛痒了。

一是原车协议的兼容适配，这个也不要完全相信店家100%，不可能的，但99%是可能的，我车目前的问题是仪表盘时间不联网，与车机时间无法同步，仪表主题颜色莫名其妙切换，下次重点火后正常等，不怎么影响，主要的方向盘按键控制，音量控制空调控制都正常。其实关于协议的匹配，下面会详细说这家店的优点。

二是屏幕散热和吸晒了，这个分车型，嵌入式的可能不存在这个问题，但我的车就是个有点挠头的问题了。之前改音响的时候做了隔音，四门和中控都做了隔音，在市区开车内很安静，发动机声音几乎听不见，很多人问我是不是电车，以至于现在，这个车机只要开机，哪怕车里温度只有20度，散热风扇的声音都很大，大到什么程度呢，大过空调3档风，不过高速就完全听不见了，这个问题在刚装上时格外难受，不习惯，不过现在用了半个月，也渐渐听习惯了。我市区开车不怎么听歌，如果一上车就听歌的，这完全不是问题。

风扇散热温度设置60度时工作

如图，这么大的屏幕背板，吸晒是一定的，五一跑了趟洛阳，外温34度，大太阳晒的很烫，风扇不停的散热，车机倒是不卡，但是懂数码的都知道，高温一定加速元器件老化，焊点开焊，即使是车规级能撑住一定时间但肯定还是越凉快越好，骁龙888的阴霾在我这才过去两年。我的解决方案如图，效果比较显著。

不过转弯时因为没有固定导致移位，建议店家出个配套，参考特斯拉的遮阳翻盖套。

晴天的情况下，屏幕背板明显不烫了

买车罩送的车窗遮阳网

某宝特斯拉磁吸翻盖遮阳保护套

缺点说完了，如果能接受，那现在就开始盘优点了

为什么选择嘟嘟梁山呢，原因很简单，完全冲着颜值来的，市面上这么多大屏车机，配置说实话相差不大，13寸这种新一代2k屏长得也基本完全一样，但UI嘟嘟真的是遥遥领先，我就不放图对比了，没必要拉一踩一，大家自己去看好了，我感觉除了嘟嘟桌面，其他统统都是满满的汽配城风，嘟嘟不说设计的多好，但起码是用心了，真是全靠同行衬托，我改车机本身有很大原因冲着颜值提升，不可能改完要一个汽配城风，当然是越接近新能源时代越好，但是呢，代价就是更贵一点，我是觉得已经花钱花到这了，多几百就多几百吧，如果UI难看，那可是难受好几年，而这几百，分摊几年下去也不多了。

选择S3其实也是为了颜值，从配置上讲，S1也够用，但是S3的屏幕显示确实更舒服，全贴合和方正的外形也更讨人喜欢，S1我觉得也是明显的汽配城风。

没有撕保护膜

保护膜下还有一张贴膜

外观好看，UI好看，操作逻辑，手势操作方便，这属于外在优势。产品做工和售后体验，就属于内在核心竞争力了。

之前提到了安装时遇到的问题，好在施工店专业，店家售后到位，有问题施工店立马反馈售后负责人，售后立即建群拉相关人员解决，由于开模的不精确，导致线束塞不进去，挡住了螺丝孔位，安装店不得不按照售后的建议，把插头改成了拆主板直接焊接，正好借此机会一睹车机主板做工。

原本是插孔，现直接焊接到主板上

所以说一定要和店家沟通好本地的安装店，我这家店就是专门做车机升级的，他们自己代理的是某知名品牌，毫无性价比的那种，他们店和嘟嘟梁山深度合作，安装经验丰富，有问题都给解决了，还没多要工时费，相当棒。

通电试机的时候，发现倒车影像缺失，售后发来一个升级包，问题解决。开了两天后，发现了很多协议盒适配的问题，比如方控案件部分失效，胎压数据不对，空调界面失效等。于是我联系售后，将问题汇总，售后专员立即组建群聊，拉协议盒厂家人员在线编程，升级协议盒更新版本解决问题，虽说没有100%解决，但99%是有的，完全不影响正常使用了。（需要自己用U盘升级，操作简单）

之前提到店家车框线的缺点，所以优点也必须表扬，虽说硬件做工一般，但软件的服务确实给力，有问题能随时反馈，店家立马协调解决，这点是很多店不具备的。

再说一点大家比较关心的定位问题，这半个月跑了三千多公里，地库进出多次，高速隧道总共穿过20多个了吧（青兰山东段2个来回），到开阔地基本3秒正常，准确说应该是2.5-3秒间，跟我原车机速度差不多（原先没测过，因为比较快），不影响使用。

去了趟洛阳，又爬了趟泰山，这是泰安返回青岛

购买前我也刷一些评测视频，确实有反馈说定位问题的，安装时我跟师傅说不行把定位盒放风挡下面吧，实用为主，师傅说不好看，塞副驾门框上应该没有问题，安装好后搜星，48颗，过了一会52颗，顾虑瞬间小了一半，经过这3000多公里后，完全没有顾虑，全是好评。

GPS的盒子，线足够长，如果你担心信号问题，跟师傅说不要放在副驾储物盒里，那些说搜星有问题的，估计都是放中控台下面了，线足够长，线足够长，重要的事情说三遍！放副驾门框上一点问题都没有，完全不用担心。

至于音质，我就不做评价了，因为之前改过音响还加装了运放，本地播放音质感觉提升不大，但是蓝牙由于升级了5.1，蓝牙播放音质有了显著提高，这点很值，老车改音响的车友，也可以考虑换，因为这才把好音响的潜力完全发挥出来。

上述说了很多，我并没有刻意强调配置，因为我在意的是实际体验，选车机不是选手机，有没有必要去做一个参数党，这个看个人选择吧。对于一个车机来说，稳定显然是第一位的，好用是第二位的，至于怎么好用，多好用，每个人的标准不同，对我来说，导航和音乐流程稳定就是好用，看视频属于锦上添花，可有可无，7870说实话在后市场改装的处理能力绝对算得上性能过剩，大运存和大内存因人而异，我听歌主要是U盘和蓝牙，导航也是联网，不看视频，并不会占用很多运存和内存，对我来说6+64足够用，为此我还特意询问其他车友6G运存开机后实际剩余内存情况。

12.3寸版车友提供安兔兔配置详情，开机后剩余运存还有3G

根据个人需求合理选择配置，配置越高固然好，但是价格相差400属实有些不合理了，如果有使用需求，比如给孩子放动画片，长途时给副驾分屏追剧等，那肯定越大内存越好，或者你跟我一样，手机流量多到用不完，车联网卡一年200觉得不合适直接没开，上车手机设置自动任务自动开热点，听歌导航都是在线，内存确实用不了多少，就算满了格式化也无妨。另外手机的数据信号，远比车联网的信号好且稳定，在内蒙6000km以上自驾游的体会。

最后总结一下这半个月的使用感受，因为家里还有别的车，所以做这么个简单直接的结论吧：用了大屏就回不去了。

再开回普通车机的车，非常不习惯，原本不卡顿的车机，明显感觉不流畅了，原本功能性还可以，现在感觉别别扭扭，原本看得过去系统UI，如今感觉像上个世纪的车子（都是20年后的车）。我感受最大的就是导航，因为我用的最多的也是导航，13寸2K大屏显示内容观感舒适，信息丰富，响应流畅，操作便利，原车小屏或者带鱼屏内容紧凑，分辨率低，原本觉得还好的屏幕，现在感觉有颗粒感，怎么看怎么别扭，真是用了就回不去了，所以说再看之前的缺点，不致命，不属于硬伤，优点远大于缺点，体验总体是有一个较大的提升，车内座舱的B格有了质的飞跃，最后总结下缺点，其实就是贵。如果一千多，那些缺点也不是缺点了属于正常在所难免，可是两千多，预期确实拉的有些高，毕竟花了这个钱了，希望得到应有更好的体验，但是出了些小插曲，没有那么完美，但是依然值得推荐。