你觉得买延保能赚就买，你想想能赚哇，，基本上95%的人都是全亏的，，我之前开了15年的日系加起来维修都没9000

你觉得买延保能赚就买，你想想能赚哇，，基本上95%的人都是全亏的，，我之前开了15年的日系加起来维修都没9000

延保是第三方，如果第三方黄了。你这钱就是打水漂。你看延保合同上面的公章。是不是厂家的。如果不是，大概率是打水漂。这个车有烧机油的情况 ，你自己多注意。

要问清楚，延保是跟通用公司签合同，还是跟这个4S店签合同

4S店是独立法人，经济上跟通用公司没有半毛钱关系，如果延保跟4S店签合同

质保期过了，4S店关门了，延保通用是不认账的

国家规定，三包的主体是生产厂家，不是经销商

但是延保，国家没规定

没必要

延保要看的 你问下 买了是直接APP查得到那种就行了 厂家延保哪个4S都可以做

另外 你的车有配置MRC悬挂和LSD差速器？ 我是铂金CT5所以买 这2个东西坏了修贵才买 要是你没有可以考虑不买

建议不买，现在通用又推出了终身质保，买这个合适

我买了，主要是考虑大屏，轻混，减震，一次就够本了。

7000多，延长了3年，一共6年，可以安心开，虽然6年也不太会有大问题

帮顶

我觉得如果买这个车不是捉襟见肘了还是可以考虑买一个延保的，至少多花1万比买了以后天天琢磨它坏了是不是很贵心里踏实些。虽然豪华版相对于尊贵版在底盘悬架、前刹车系统和四驱系统相对更简单一些，但是在其他地方和尊贵版区别没那么大，仍然属于配置很高的车型了。另外现在的车电控系统越来越复杂、机电配合部件越来越多，性能也越来越完善，而且就这个48V轻混坏了就够人喝一壶的，所以故障率整体上是比以前的车要高的（不是现在车不好，而是以前的很多车很简单，没什么可坏的，东西越复杂故障点越多）。所以考虑后续维修，建议购买。但是需要考虑这一点：就是是否能接受质保期内每次保养都在4S店做。以及务必要上汽厂家延保。

我没买