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年初漫漫看车路·岁尾终将车梦圆——风知道山【自话四驱锋驭】

1 352 发布于 2014-12-29 22:29:03 只看楼主修改帖子

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年初漫漫看车路，岁尾终将车梦圆

----风知道山不懂车【话四驱锋驭】

（一）漫漫看车路，彷徨心纠结

2014年12月8日是难忘的日子，这一天，60多岁的我终于不再彷徨，终于了却了整整一年的纠结，终于拥有了心仪已久的锋驭尊贵，圆了汽车梦。

在哈尔滨顺达铃木4S店的检车车间，一辆沐浴之后的珠光白四驱彰显着令人迷离的优雅，看着眼前这辆珠光闪闪的锋驭，我真的不大敢相信，这就是我为之顾盼一年的车子。身着铃木蓝色工装的员工们在有序的检测，在灯光的交错中，雨刷的摆动中，随着大灯清洗液的欢快喷洒，我的眼前景象渐渐模糊了，思绪回到了与锋驭相识的日子。

那是2013年11月23日在哈市会展中心车展见到锋驭的那会儿，犹如年轻人的一见钟情，我便从心里认定：锋驭是我的车子。从那一天起心系锋驭，开始在论坛上关注锋驭的点点滴滴。此前关注试驾过新捷达、桑塔纳、朗行，但邂逅锋驭之后他们便淡出了我的视野。对于后来的2008、is25、缤智等也是心有锋驭，不见其鲜。虽然也曾纠结过锋驭的出身，逛多了论坛，了解了铃木的昨天与今日，了解了长安铃木这款合资车的由来，心中纠结逐渐淡然。

一个年过花甲的老头对于纷繁世像早已心如止水，然而锋驭的诱惑却如石击水顿起涟漪。每天晨起第一件事就是看汽车论坛，看锋驭的枝枝蔓蔓，看锋驭的峰回路转，看车友的评头论足，看车托车黑们的轮回表演。白天更是心无旁骛，坐守电脑前翻看有关锋驭新帖出现，晚上不看论坛不睡觉，几近痴迷。看锋驭的好心里高兴，看锋驭的不好心里添堵，锋驭不时地拨弄着我这虽老却依然敏感、脆弱的神经。

锋驭论坛上最让人忐忑的就是“共振”，有句成语“三人成虎”，满坛、满眼共振、噪音的帖子，我开始对共振噪音问题的存在深信不疑。虽然说喜欢上一个车子，就要包容它的缺点，可这个缺点太致命了，网上说的共振，让多少人退避三舍、持币观望啊。噪音问题究竟是有还是没有，按照认证车主的说法

——有无只有自己去体验。

为了体验感受共振，我可真是没少下工夫，说起来从今年3月份起到买车之日，我光去哈尔滨顺达铃木4S店就6次。4S店距离我的居住地行程往返一次近300公里，期间共试驾过四次，四次体验共振都是“无功而返”，都没感觉出共振噪音。这是一部试驾车，朋友说它是不会有共振的，如有谁还买锋驭呢。所以说试驾车可以没有共振，但不意味着别的车子也没有。为了更进一步考察，我乘坐了好几位哈市车友的车子，录过音、也录过像，反复听过对比过。此外还乘坐过车友的四驱锋驭行程100多公里，均未感觉出有压耳的噪音。我60岁开外，属于听力减退年龄，或许对本不明显的噪音听不出来，按道理说，听不出来就罢了，为啥还要非要穷追不舍呢，理由很简单：车子的主要用途是以后接送孙女上学，晚辈的健康成长高于一切，噪音对孩子的危害不能掉以轻心。我对事物观察比较细致，从不人云亦云，我有自己的独立判断。在这段期间，我凡是乘车都注意听取噪音表现，坐过奔驰，坐过凌志，三菱吉普，丰田坦途我还坐过一千公里，还录过音像。其实我心里也明白，与这些车子根本没有可比因素，可我还是不能自控的去听去比。两厢的高6，轿车朗行、宝来、朗逸、奥迪、迈腾、辉腾我坐了，坐上就情不自禁的注意、品味它们的“噪音”，真的无法横向比较，比较也毫无意义，可内心总想找出他们之间与锋驭的类似声响，来平衡、削弱锋驭缺点对我的暗示和影响。现在回想起来还是挺可笑的，大有掩耳盗铃之嫌。现在看起来如何对待这部车子的噪音问题，很简单：就是是看自己是否能够承受。压耳噪音我一直没有感觉，也许是我不够敏感，乘坐过我的车子的人虽然不多也有十几人了，没人说有压耳的不适之感。冬季路面不好的震动噪音还是不敢恭维。声音大一味怪罪锋驭也不大公平，上了好路那声音立刻好听了。既然看好这部车为啥关注那么久，却又迟迟没入手呢？原因有二：一是不急等用车，二是还是有点心存疑虑。

（二）天渐冷人心热，不买待何时

11月22日，哈市顺达铃木4S店搞活动，又一次目睹了各位车友对爱车信心满满的样子。展厅经理小杨是有啥疑问只管提，能帮你解决啥尽力帮助不敷衍，她就是绝口不提你啥时订车一事。这一点得赞一个，是真有耐心啊！两位老总也是笑脸相迎，客气中不乏温暖。常去，销售和服务的言行入眼入心。4S店热情、诚信的经营之道让我对锋驭信心倍长。12月5日，我去省城办事，事情办完时间宽裕，顺便去顺达再看看锋驭，如果试驾车在，最好是再试驾一次，实际操练一下，免得自已有车了还不熟悉操作。

到店，有客户十来人，我不仅感慨：顺达铃木距离哈市几十公里，交通比之市区可谓偏僻，可来此购车的人还是如此之多，看来经营之道与口碑相传的力量还是蛮大的，怪不得顺达铃木大有酒好不拍巷子深的自信。

看到试驾车停在门外，我提出了试驾申请：验证、填单、签字，小杨经理找了小侯和小李两个小伙子陪我试驾。试驾途中一边提示我要注意的路况，一边为我解惑答疑。 3.3公里的试驾路一转圈就到了，我还意犹未尽，在我的要求下，继续试驾，问答继续。一会功夫开了十余公里，这是我用心体验的十余公里，这十余公里坚定了我购车的决心。

回到店里，正式向小杨经理咨询购车手续事宜。第一次正式谈及价格问题，对于价格，买主谁都想低买，卖主都想高卖。在高与低的讨要中找到一个平衡点方能成交。低价是我所想、所欲，但我最为关心的是选一辆心仪好车。至于赠品当然是多多益善，不过我有个特点，属于宁缺毋滥型，可以没有，如有就要质量好又实用的。小杨经理告诉我，有两部四驱在路上走着，近日即可到店。看着即将天寒地冻的冬季就要到来，想着即将过去的一年里看车路上的身心疲惫，看着值得信赖的售前与售后，我对小杨经理说：订车。

（三）、帮选加自定，轻松驾车归

“ 订车”两字在心里盘算轻松，可正式张口“订车”就沉重了。我与小杨经理口头协议，请她找人帮我验车，我再来这里就是提车，我信得过她。回家边筹钱向卡上打款，一边听着4S店的消息。在有些激动又有些惴惴不安中接到小杨通知：已有两辆车子到货，如要可以订车或直接提车。12月8日，邀了朋友帮我去提车。买车不费事，只要把钱带足就行。交强险，办临牌，一切手续都由4S店帮你办好，你只可喝茶坐等。我呢，需要在两辆四驱车子里面指定一辆，听了两部车子的机器声，我外行啊，几乎别无二致。还是听小杨的，选了11月21日出厂的那部车。办完系列手续和程序，4S店再次当面为我走程序验车，年轻师傅们各司其职，一脸认真，一丝不苟的走程序。新车验车就是认真走过场，极少有故障的啊，我的感觉，仔细看看外观有无刮碰还是有必要的啊。

他们帮我把车子清理干净，装上送我的加热坐垫套，方向盘套，装上护板和保行车安全的红布条（送我的贴膜必须等落完牌照之后才能到店贴）。办完临牌已经是下午4：20，天色已晚。与小杨经理拍了一张购车纪念照，返程出发。加了305元45升93号汽油，上高速我开，小心地保持在2000转以下80——90公里的速度。晚上6点20顺利到家，我那朋友不愧曾经当过车队长，一路指导我开，下高速进城他开，到我家车库往车库转弯处竟停了辆车，接车之前为了避免车库前有人乱停放，我特意吩咐儿子贴上“请勿停车”字样，但还是遇到了不留临停电话的文盲。朋友技术过硬，左挪右移把车倒进库了。本来订了酒店小庆途安，朋友还有事，只好退订改作他日了。

（四）交税投保路，顺水又顺风

为车办保险这点我实在外行，掌握的一点知识也是在论坛上学习的，应用时发懵，找了在保险公司的朋友，他业务熟，保啥他当参谋说了算，连同强险花了5700多元。车购税按实开发票悉数缴纳，模范遵守税法是我的公民底线。国税车购办与车管是邻院，所有手续直至上牌都在那办理，省去东跑西颠，真挺人性化的。

落牌程序较多，恰好碰到一个尊我为叔的小朋友，为我找一个他中介朋友一帮到底。选择号牌，都是随机抽选，我喜欢公平公正透明。在随机的车号里选了尾数是6的数字，6顺，我喜欢6远大于喜欢7或8，出行顺利平安最重要。

本想先交了车购税，等半个月期限的临牌差不多到时间了，再去落牌，没想到碰到熟人，“不想过马路被帮助过马路了”

（五） 700里程短，感受有点浅

日前购车已经20天，车子跑了700公里。城里是跟在前车后面蜗行，具体是导航上说需要7分钟走完的路程，实际大约半个小时才能到达，每天如此。之后到车少路宽的二环路上溜车磨合，平均每公里油耗0.67元。700公里说感受实在肤浅，顺便说一下他人对爱车的评论。

1、帮我接车的朋友五十多岁开了多年的车，曾当过一家通讯公司多年的车队长，他说车子真的不错，比他自己的别克英朗感觉要好。

2、开高6的同事开过之后感觉不错，他上公路宽路面小幅左右急打方向，感觉车子底盘还是挺扎实。四驱让他羡慕。

3、开过三十来年车的政府车队老司机，专门体验开了30多公里，特意感受了时速100公里时的引擎转速，特意坐后排感受空间。他曾对此车看好只是装载他的自行车嫌小，还在关注犹豫中。

4、早晨车出库，路过的一对年轻夫妇：呀，铃木还有这样好看的车呢，好像起亚。我从没未与CIA比，我不喜欢。

5、本地西二环路宽、车少是溜车的好地方，一个小伙子远远地过来把车停到我车后面，打听车子情况。他关注过这个车子，能叫上名字。知音难遇啊！

6、我车库上面的住户是出租车司机：好车，铃木省油啊！岂止省油啊！

7、与退休老交警的车库相邻，他看到之后：真不错，铃木的啊，我知道！我得意的对他说：四驱的。

8、孙女幼儿园放假，一家三口去逛大润发超市儿童乐园，提车快半个月了，也是半个车主的儿子还没有乘坐过。我主动提出接送，孙女坐在后座，一上车就看好了大天窗，高兴地不得了。我不愿意逛超市商场，儿子坚持要我回家不要等他们。第二天我送儿媳上班，问孙女乘车感受，她说：回来打车，妞妞上车就说，没有天窗，不坐！问她为啥不坐？她说：晕！孙女有点晕车，还挺识货，挺挑剔啊！对于天窗，我原来一直觉得没啥必要，但坐在后排感觉真敞亮。

9、我特意试了四驱的模式：有四驱模式，感觉心里踏实，就像一句老话：囤里有粮，心里不慌。冰雪路面扭到雪地模式，声音略有变化，车子感觉更稳定；放到运动模式，油门灵敏度立刻增加，只要肯加油就有推背感，起步超车真爽。

10、定速巡航，省心省力；倒车影像，如同后脑勺上长眼睛，清晰方便；附之倒车雷达更是相得益彰。一键进入原来并没看好，觉得不如钥匙看得见摸得着用着踏实，现在感觉不是花哨之作，它的确给人带来太多的方便。

最不满意的：行车电脑不汉化对于不懂英文的来说，实在不爽。我调整时间时误调了倒车雷达的设置，导致倒车雷达没有声音，后来在朋友提示下，重新回复出厂设置，声音才得以回复。

车子刚接回来头两天，早晨启车，打着火之后听中台中发出“咚”的一声，好像使用螺丝刀柄在中控台里面撞击台面一样，第二天启车，又发出一声，此后再没有听到响声。

还有就是现在每天经历的：冬天的冰雪路面，车子噪音的确有些大。上了好路，声音立刻小了。

四驱的雪地胎不好购置，而且价格太高，雪地胎有名气的牌子每只都在千元以上，而且需要订货。四只轮胎就要4200元，真够贵的。