比亚迪汉L的试驾，这次体验可太让人惊喜了！
 
一坐进驾驶位，环抱式“苍穹顶”设计就让视野变得格外开阔。全新四辐式方向盘握感饱满，上面集成的50+触控按键，盲操起来成功率很高，操作便利性大幅提升。15.6英寸2.5K中控屏搭配华为赋能的DiLink 5.0系统，反应灵敏，冷启动速度快，语音唤醒响应也很及时。后排堪称精髓，2970mm轴距带来超宽敞空间，一体式腿托能调节至135°半躺姿势，还有10点式气囊按摩，舒适度直接拉满。
 
启动上路，试驾的是汉L DM-i 200km旗舰型，起步阶段纯电驱动安静又顺滑，深踩油门发动机介入时几乎没有感觉。在城市拥堵路段，开启智能保电模式，实际油耗比官方数据略高一点，但考虑到车重，这表现依旧很亮眼。上了高速，时速120km/h巡航时车内噪音控制优秀。云辇-C智能底盘更是惊喜，过匝道时车身侧倾控制出色，经过减速带时，能明显感觉到悬挂快速调整阻尼，“魔毯”质感十足。运动模式下激活“龙擎动力”，仪表盘切换成赛道主题，246马力全部释放，地板油加速推背感强烈。
 
智能配置方面，标配的L2+级辅助驾驶在复杂路况下，能精准识别路况，果断处理加塞车辆，遇到突发情况AEB介入迅速 。APA视觉融合自动泊车功能也很实用，支持多种车位类型，还能记忆固定路线。
 
一圈试驾下来，比亚迪汉L不管是舒适的驾乘体验，还是强劲的动力和实用的智能配置，都给我留下了深刻印象，整体实力十分能打。