我的越野好搭档坦克300
从小就有一个越野梦，长大后初心不变，打算给自己买第一辆车的时候我依然认准了硬派越野，只是车型由原来的牧马人换成了性价比更高的坦克300。
理由也很现实，虽然牧马人的越野性能相对好一点，不过对于非专业越野车手的我来说，同样具备了非承载式车身、三把锁、分时四驱的坦克300应对日常大多复杂路况完全够用，甚至在日常通勤或者高速自驾出行时舒适度上更棒一些。当然让我直接下定决心买它的关键因素还是价格，落地价也才20万出头，比牧马人便宜将近一半，我们这些普通人努努力也可以轻松购入，越野性能又差不多，综合对比了一下，就选了坦克300。实际上开了一段时间后对这车越来越满意，接下来简单聊聊我的感受。
坦克300的越野性能真的深得我心，虽然才提车4个多月，我已经开着坦克300跑了趟成都的四姑娘山，还去了周边的沙漠去滑沙，每次都很顺利，什么沙地、泥泞的土路，又或者绵延的盘山公路，一点儿也不怕，坦克300的底盘高，通过性强，还有各种驾驶模式，基本上什么路况都能走，就很有安全感。遇到稍微难爬的陡坡，低4有时候都不用上，高4就能轻松摆平，不过我最喜欢的还是蠕行模式，直接将车子的操控权交给车子，我只要扶好方向盘就能平稳爬升，大大降低了越野难度，越野小白也能轻松上手。
坦克300不仅圆了我的越野梦，日常家用同样不错，舒适性要比同价位的越野车强太多了。大多数带大梁的车子底盘都会硬一些，越野的时候很稳定，但是走铺装路就很颠。而坦克300给我的感觉完全不一样，底盘调教的很扎实，过一些大的颠簸时坐在车里几乎感受不到震动，这点就很舒服了。
而且坦克300的动力也很强，加速迅猛，无路是等红绿灯起步还是高速超车都很轻松，坦克300的变速箱还是采埃孚的，换挡很平顺，几乎感受不到顿挫感，驾驶起来体验不错。至于大家关心的硬派越野噪音问题我倒是在坦克300上没发现，它的隔音做的真不错，平时跑100迈以下时基本感受不到明显的噪音，速度再高点也能在车里正常聊天，不会觉得乱。
经常自驾游，所以对车子的空间我也比较在意，坦克300无论是乘坐还是装东西都没问题。我最喜欢坐在坦克300的后排，底板是平的，窗户也大，看景很合适，坐着又宽又厚的真皮座椅，很舒服。后备箱本来就能装，而且还能完全放平，放多少东西都能随心意，我从不担心。
最让我意外的是坦克300的智能配置也不差，360全景影像还带透明底盘，用起来比以科技著称的特斯拉都好！语音交互也很聪明，基本上喊它做什么都会给到反应。
还有一个手机无线充电功能也不错，对于我这种手机电池不耐用，但是又很喜欢拍照的人来说救大命了，每次出发前给手机充上电，到了就能充满，还能随意拍照，回家的路上又能及时补能，超喜欢。
既能越野又能兼顾日常家用，这样全能的坦克300太可了，它就是我越野路上的好搭档，给足了我翻山越岭的底气。未来，我还将与坦克300到各地去游山玩水，创造更多美好回忆~
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