作为已经开了几年车的我来说，对一台车最基本的标准要求就是开着好开，坐着舒服，外观方面则是见仁见智，因为每个人的审美是不同的，靠颜值选择的东西也是自己喜欢的。我入手这台哈弗的H6已经有很长一段时间了，将近两年的时间让我对这台车开起来的驾驶感受和乘坐舒适性有了不小的看法，平时用车时属于那种好开，乘坐舒适度很高的车子。

       首先第一眼看过去车子就属于那种沉稳大气类型的，大尺寸的多边形中网挺吸引人的，两边镶嵌着远近光分体的LED大灯，别致的下保险杠镂空的设计也很有层次感，整个车头造型非常时尚，而如果从车子侧面看则又是给人四平八稳的感觉，家人一起乘坐时也很有安全感。

      尾部标志性的贯穿尾灯识别度很高，晚上点亮后观感特别好，科技感满满，红色丝带一样细长的灯带贯穿整个尾部，既是很安全的示廓灯，也很大程度拉宽了车尾的视觉。

       动力方面这台车用的是1.5T的涡轮增压发动机，搭配七速湿式双离合变速箱，在日常驾驶时油门的响应挺快的，换挡时几乎感觉不到顿挫感，转向模式也有三种模式可以调节，我开着就喜欢那种轻便的，切换驾驶模式的同时，转向模式也会随之切换。特别是运动模式下轻踩油门就能感觉车子有一种往前窜的感觉，遇上雨天路面湿滑的情况下，轮胎空转时带来的爆发感体验特别强烈。平时不管是走一些烂路还是沙石路上减震器的回弹效果很不错，行驶起来很有质感。

       前后排的座椅都是那种软软的宽大厚实的设计，而且长度也够用，坐在上面对人体的支撑感很不错，挺适合长途乘坐的，前排还带有加热功能，特别是现在的气温一天比一天冷，提前用远程控制给加热几分钟，开车时就有温暖的享受了，为了照顾后排乘客，全景天窗让后排乘客的头顶显得通透，采光性增加了很多，后排的出风口也是标配，这个给后排乘客带来了很大的舒适性。

      全景天窗的尺寸挺大的，受益最大的应该是后排乘客。

      四个车窗都是带一键升降，防夹手功能的。

      中控区域和门板上都使用了大面积的软质材料包覆，坐在车内时，手能接触的位置大多数都是软质的，手感还挺不错的，带来的好处就是增加了乘坐舒适性。

      别人都说这款车型的油耗挺高的，但是经过我这么久的亲自体验，一箱油700多公里还是很有把握的，现在的油耗基本维持在8升每百公里，而且加92号汽油就可以，燃油经济性还是挺满意的。

        经过我长时间使用过后，车子不管是大气沉稳的外观，宽敞舒适的乘坐空间，还是令我很满意的油耗来看都是挺适合日常代步家用的。