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        时隔多日，距离上一篇帖子已经过去一个多月，说句真心话时间挤挤总会有的，主要还是懒啊。由于我上班不教课，所以对于学生的寒暑假来说，跟我没有太大的关系，我属于运营方面的领导。就算学生放假，学校也一样需要有人管，所以也是个苦命的人。并且还是私人学校，没有太多说理的地方，只能拼搏不能偷懒。过年期间也比较匆忙。所以一直都没有论坛发个帖子，前几日学生开学，忙的不亦乐乎，可算忙完，这个周日也要好好休息一下下。人啊！就是这样，你说享受吧，年龄还不到，你说拼搏吧！活着还没享受啥。往往都是忙顿的，这就是人生，奔着欲望前行吧！这些都是我的理解，大家别喷。周日与老弟约了到家里叙叙旧，兄弟俩怎能说叙旧，就是没啥事吃点饭，增进一下兄弟感情。这小子可是精明的很，以前上学的时候就是个猴尖，但是所学的没有用上，到时很可惜，他是个喜欢折腾的人。现在也30多岁了，折腾这么些年，可下是有个事业，做了某品牌药品的代理，说挣大钱到不能，主要就是活的也算小康了。不过平时他时间比较自由，也是个爱玩车子的人，周日来我家跟我说给车子照几个照片，给我上个封面啥的！于是乎就拍了点照片，其余的都是我弄的，有几张是老弟做的，还充当了一把车模，**！大男人谁看啊！

大家对付看吧！

        既然照片都照了，不说点啥还是过意不去的。上一篇我已经详细的叙述了我3万多公里的用车感受，可以说老艾对于我来说还是很和手的。而且表现也是不错的。今天就不重复那些已经说过的了。就说说我们这个严寒地区的冬季使用感受吧！我主要从三点说，第一点冷启动。对于随随便便冬天就能达到零下30度的黑龙江，可以说对于车子的考验还是蛮大的，至少很多故障在南方不会出现。我的车也一样受着严重的考验。由于车库价格太高，所以老艾基本与车库无缘，每天都要在外面风餐露宿的。还是很委屈它的。每次入冬以来我都会给发动机换上合成的防冻机油，这样我心里更有底，至于品牌就不说了，自己闹补吧就是市面那几种大品牌。有了良好的机油保护，就成功了一半。从老艾买来到现在至今没有冷启动不着的时候，在三九天时间有所延长，但是也可以顺利启动。所以说老艾的发动机在冬季还是很可靠的，还是实践出结果的。我也是亲身体验过的。顺便传授几点建议，第一最好换成合成防冻机油，然后每次启动晃三次点火开关不启动，最后踩下离合器右脚准备给油，如果启动了就不给油，不启动就稍微给三分之一油门。这样想必可以顺利启动的，如果有条件不显麻烦的最好还是弄一个免车衣，这东西真心管用。我曾经也用过不过因为懒也就没用多久就放弃了，最主要的是曾经在小区看到一台车车衣起火，导致全车烧毁。所以有点后怕，宁愿挨冻也比浴火焚身要强啊！第二点就是预热的问题，我向来都是急性子，对于预热问题我持有个人观点和方法，我启动以后，怠速运转2分钟就行驶，至今发动机无任何问题，但是主要的是我前两公里基本保持着低转低速行驶，这与原地怠速预热没啥太大区别，而且还能为轮胎等运动部件预热。不过也是有原因的，曾经我也喜欢长时间预热，不过我的是老艾，没有改进，有一次加速无力，去4S说我的后消声器冻住了，排气受阻。原因第一是没有改进增加排水孔第二就是我习惯性长时间预热。经过师傅的指导，我也就放心大胆的不预热那么久了，这也是个人见解，大家不要轻易模仿。最后一点就是油耗，老艾的自吸真心有点20岁的外表50岁的心脏，动力有点小弱。自吸就是自吸，论平顺绝对平和顺，论爆发不知道会被增压甩掉几条街。我也只能接受这一现实，毕竟老艾那么重而且还是自吸，想必任何一个车型也都是一样的吧！无奈当初无1.5T。不过油耗没的说，很牛*。冬天一样牛*。冬天8升，夏天7.5升。对于我来说真心狠牛*了。既然是平顺的个性就不要拿来当增压的开，所以我也很顺着发动机的个性去驾驶。该加油的时刻去加油该减油的时就减油。能滑行的地方就带档滑行。能事先预判需要停车就提前滑行收油。这些也就是我的一点点个人驾驶方法与大家分享。不过不适合年轻人。反正我老弟开我车，叫苦连连。我也心疼，就他那大飞脚，恨不得踩油箱里去。

今天就写这么多，大家还是看片吧！有几张是老弟P的，他也是业余爱好，不好误喷。

浑天暗地的感觉，差评。

还是自然点好。

有感觉

大片开始了。

老弟登场了。还是很帅一小伙。
















全都到期了，顺利弄完。

兰博基尼，很超前啊，真车都没有啊！