前言：

  我的爱车是自动风尚版，算不上高配也不算低配属于中规中矩的标配车型。虽然配备了自动挡加大天窗但是很多实用的功能都没有，都需要后期根据自己的需求来加装，从刚开始的电折耳、后排出风口、胎压监测、液晶仪表、R-Line方向盘、变道辅助到现在准备装的ACC自适应巡航，一步步成为自己最爱的模样。

刚开始换R-Line方向盘的时候激活了定速巡航，总感觉开车的时候差一点东西，不是很实用。思前想后从改装店订了一套ACC自适应巡航来弥补爱车的不足。

定速巡航跟ACC自适应巡航的区别：

定速巡航：
 
  当车子达到某一个速度的时候打开开关，行车电脑就会维持在这个速度下继续行驶，这样就不用再去踩油门了。不过定速巡航只能踩油门不能踩刹车。所以开了定速巡航之后还需要时刻把脚放在刹车上，有情况还是需要自己踩刹车的。

ACC自适应巡航：

ACC自适应巡航稍微高级一点，在车头前方加装了一个雷达探头来检测和前车的距离，假如和前车距离近了，它就会自动刹车来保持这个距离。它除了跟定速巡航一样能踩油门而且也会按照我们设定的距离来主动刹车跟踩油门。比如跑高速的时候跑到120的时候打开ACC，前面有车比较近的话，那么它就会自动减速，前车跑远了，它就会自动加速到120来继续行驶。

ACC自适应巡航还带有低速跟车功能，也就是说不仅可以在高速行驶而且也同样在城市里使用。假如当前面红灯要停车了，前面车停下之后，前面探头检测到前车停车，那么就会慢慢的停下。当前车绿灯走了，探头检测前车距离拉远了，它就会自动启动跟上去。

改装过程：

 早早的按照预约时间来到改装店跟施工师傅沟通好把爱车停放在工位上面进行改装作业。

 拆下保险杠然后把模块支架安装到防撞梁上面。

 然后还需要把前中网中间割开一个方形的框，按照拆下方法一步步装上就算安装好了。

 因为前段时间换的定速巡航的按键，所以这次装ACC自适应巡航还需要把按键换成带巡航的按键。

最后再用电脑匹配一下就可以了。

本次加装ACC自适应巡航总共花费1500（包含零件加安装费用）。

  安装过后来到高速来尝试一下这个新功能，感觉很不错，很实用。关于汽车改装还需要找一个经验丰富的老改装店进行作业，这种安全的改装千万不能马虎。

结语：

 任何的辅助系统不管有多高级，都只能是辅助。不要太过于依赖它，更好的安全还是自己看着用着摸着才是最安全的。