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废话不说！先上认证资料，不知道齐了没。

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开始废话了，本人四线城市理工男，九月份入手傻六2.4L自动尊贵型。买车过程也十分简单，之前原本考虑的是瑞虎5，因为S6没有ESP所以一开始就没考虑过这车。但虎5看中的2.0CVT带ESP版本当时没有现车...于是就在等车的某一天，不小心路过正在搞装修的BYD4S店，决定进去看看国产神车---秦。

       进门后一销售小哥热情的接待了我，又是倒茶又是介绍的...感觉不错嘛 ！进步挺大嘛，记得去年来这里看速锐连口水都喝不到啊！就不说之前去看某安的CS75了，进门连个人都看不到，好不容易找到活人还只有一句台词，指着展车：这车不卖，加价5000,3个月后提车！比亚迪这边的4S销售确实改变不少，比之前好太多了！本某福某的四儿子要加油啊！！听销售稀里哗啦的夸了一大堆秦的优点，嘴贱问了下落地价。。摸了下口袋里的米然后打着哈哈说：那边S6怎么卖啊 ~说说看~

      转到S6屁股后突然发现这车居然是2.4自动六速挡！！凭着本人在汽（che）车（hei）之家的多年潜水经验，本人断定此车必定十分稀有，难道是传说中国内的首款湿式双离合车型！这特么写的还是“6速自动挡”真是自动挡不是自动档的车啊！！比亚迪果然低调！果然神车！销售小哥似乎看穿了我的心思，问我这车怎么样来一辆不~我淡定的说道先试驾吧。小帅哥愉快的答应了，然后去欢快的去后台找钥匙去了，最后找到一把G6的钥匙回来。

       钥匙在另一个销售那里，他人不在，开下G6吧，都一样的变速箱的自动挡，小帅哥如是说。好吧，上车走起！出门左拐溜了一圈觉得底盘还行，过了一段烂路不是很颠，加速没敢全油门觉得后端加速也还可以。唯一受不了的就是换挡的顿挫，尤其是2档降1档的时候那一下，觉得我刚学会开车那时开的手动挡都比这车的顿挫要小！忽然觉得自己好厉害完爆双离合了，优越感油然而生。

       回到4S店，S6的钥匙哥回来了，二话不说再次走起！这么大的块头开起来一点不觉得笨重，机械助力的方向盘也是一个手随便转，牛逼！变速箱换挡比之前的G6好了10086条街啊，不说如丝滑柔顺也不比我家的老蒙迪欧的双离合差啊！除了加速噪音略大外，这货怎么这么吊，要逆袭的节奏？突然刹车变硬方向盘也锁死了！！然后就听到副驾驶的小帅哥在电话求助，带桶油过来，车没油了！不一会刚才那辆G6来了。另一个小帅哥拿着一大壶油往我的S6里加了一口，目测不会超过378.54ml。真特么抠啊！！开回去之后，我开始认真的问起这车的价格了，喝完第五杯水后，终于他们销售老总答应了我提出的价格了，当场就付了定金，三天后过来提车付全款！

      购车理由：买这车不因为别的,就因为两次试驾给我的真实感觉，短短两年时间比亚迪成长的太快了！！我自己的福特致胜2.0T也是湿式双离合，买的时候被吹得上天了，然后一半不到的价格比亚迪也拿出来卖了...虽然是国内首款湿式双离合！虽然连个WDCT都不敢往车屁股上贴！虽然买这车回去会被无数的口水淹没！虽然自己付款的时候像个傻逼一样带了好多张卡才凑足....我就觉得为了支持国产，我也是有蛮拼的！然后回家后我还做了一个特傻逼的决定，把优惠下来的钱买了一手比亚迪的股票，等3 4年后换车的时候在一起抛掉。说到股票，我先去厕所里哭会去....

       废话多了点，上点刚拍的图.爪机不给力各位将就看下吧！

LD大人给的几个公仔，略霸气。。

DCT真的是湿式的啊这货真的是6DT35啊 。。

大灯调节..太低了 亮不瞎对面的狗眼不幸福。。

后备箱我喜欢，够大能睡下三个我这种胖子。。。

儿童锁一目了然，比某车伸手抠啊抠啊的更好用。。

红圈处右边买回来缝隙有半个手指头粗，被我一巴掌拍进去了，做工差评。。

后排中间头枕的缝隙。。。不打算去拍了。。习惯了

发动机内仓...发动机上的盖板都省了，还有人说是为了散热...那个谁谁谁说的出来 我不会打死你

传说中的牛逼电池，居然不是比亚迪牌的.. 厚道！

这是一段小插曲：买车回来一星期发现驾驶室的B柱塑料板松胶了.. 小问题找四儿子~

从四儿子那回来的样子....   一星期后厂家发来配件终于解决了，天黑了忘记拍照了。

磨合期的油耗... 只有这张截图了  综合路况：市区国道三七开吧，无高速。驾驶方式：我是温柔帝 

PS：其中ECO模式跑的那箱油是10.11L。

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3000km到了，开开心心的去做首保了。升起来了 但表示看不懂..

黑色的机油..不知道最后怎么处理了。卖某东某猫了么？

传说中的红桶专用机油！加的时候我看到师傅连漏斗都没就一滴不剩的倒了进去！！好想拿个铜钱放在机油口试试。

加完机油后，我很虚心的请教师傅，你们加机油都这样么，机油尺都不用看的啊！！他告诉我 是的 比亚迪的车机油都是加一壶！~我内心突然觉得比亚迪真的好流弊啊！！这么多自主研发的机器都只要同一瓶就可以了啊，这么精确的发动机技术！！估计以后的发动机连机油尺都可以减配了，某众果然还是太嫩了啊~然后我很崇拜的问了一句：F0也是这么一壶么？

特意看了下变速箱！ 果然没漏油~干干净净的不错。手机不好拍里边就拍几个螺丝看下吧。

边上两台双离合的G6在住院...

好吧 貌似是心脏移植手术... 话说6DT25真的让人闹心啊！

看到老板哥的陆巡了忍不住也抓了一张。。不知道啥时候比亚迪能出个这种大电瓶车！！我砸锅卖铁也想买啊。。

11.6L百公里  呵呵

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说点用车心得吧。本人驾车不喜欢大脚油门大脚刹车，偏温柔~原车提回来TCU版本为A0版本，换挡逻辑大概如此：

D档模式：1换2 1500 2换3 1800 3换4 1800 4换5 1800 5换6 1800 大概这样，时间久了可能会有错误。。

ECO模式：1换2 1400 2换3 1700 3换4 1700 4换5 1700 5换6 1500 换挡转数都是感觉到换挡了，这个瞬间转速表停留的最大转速值

另外上坡时候转速会提高，提高的幅度也油门深浅有关，也和车子监测到的坡度有关。

提车回来半个月，一天早上5点起来发动车子，也没有热车直接进D档，然后车身猛烈的震动了一下。我下意识的感觉完了。。变速箱出问题了！到中午再次发动车子的时候抖动小了很多。到家后拔出机油尺看了一下，发现冷车时候和热车熄火10分钟后的机油量差别较大！觉得大概是早上温度低机油沉在底部没有起来，导致发动机阻力过大，导致怠速过高然后换挡之后动力释放太快，就像手动车半离合离掌握不好憋熄火那种震动！于是每天早上坚持热车到怠速由1000掉到900开始进D档，至此震动改善但无法消除。

几天后所加的S6车友群有朋友反应也遇到了冷车抖动的现象，并去四儿子那升级了A1版本。然后木有了后续。。

本着造福群友的心态，果断小白鼠模式开启！直接杀向四儿子然后有了以下一幕：

听说我的车有新版本，程序更新了啊！

是么？听谁说的我都不知道！来我帮你看下..  （然后灰常娴熟的插了进去，）呆胶布啊，没有问题啊！

这个不是2.4L 手动档的模块么....

是么 ？哦 这个啊。。 那个都一样。。 比亚迪的车都可以随便进的  进得去就没问题的 你看没有要跟新的

您在确认下么，不是ECU是TCU程序。。看下有A1版本了么

那你等下 我去里边联系网看下 有没有。。

以下省略108个字。。最后开始技术靠谱的技术经理帮我升级完了A1版本。图片照虚了。。可以看到A1是9月5日的版本

升级完了A1之后 感觉变化来了！

首先冷车震动消失了！但2换3貌似顿挫感变强了。。或许是本人错觉吧

其次换挡逻辑发生了变化！

D档模式： 1换2 1500 2换3 1900 3换4 1900 4换5 1900 5换6 1800

ECO模式：1换2 1500 2换3 1800 3换4 1800 4换5 1800 5换6 1600  大概数值这样吧，驾驶时油门踩得很浅！

直接感觉起步给力了，尤其是ECO模式 A0模式是磨合期 一直D档和S档跑的 ECO根本开不了起步慢死了。升级了A1之后ECO给力多了！然后用ECO跑了几箱油比之前的模式大概少0.5L百公里吧。不过首保之后油耗却莫名的增加了！直到首保后半个月才发现事情的真相！

PS：据群里的真实车主反应A1还有一个隐藏功能。就是能屏蔽SVS，姑且不讨论是不是程序BUG还是BYD有意放宽了报警范围。提醒一句话：购车有风险升级需谨慎！

油耗真相在此！

抽出350ml机油出来，机油线还在中偏上！

妈蛋说好的喝一壶，喝尼妹啊，上网查了下红瓶机油还有个3.3L的啊 坑爹！65元包邮啊 有木有！知道真相的我眼泪掉下来。。二保绝对去换个好点的机油。。朋友们给点意见吧！

最后附上5000km的油耗！ 市区国道大概四六分，温柔驾驶。

6000km的真实油耗 比表显的多一个油！！

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写在最后的废话，车托可以不看了！车黑注意找关键词！

      入手S6至今没有后悔过，家人也都表示赞同。先谢谢LD大人的理解~当然也被人指责过为什么要买这个牌子的车，靠不住啊！开几年就会散架啊！确实是很好的朋友说的，应该买Q3 A4才对的啊。我也只能坚定的回复到因为我喜欢这个品牌。。周围好多人买合资也不是说面子的事，很多是环境需要，开个国产车出去很多时候都是不招人待见的！上个月某企业的老湿来我们公司考察。结果正好吃饭时候就我的车在，送去酒店的路上被两位老湿吐槽了好久，尤其是哪位中年老湿。我也只能自嘲的回复基层工人买不起好车，见谅见谅~国产车的逆袭，还有很长的路要走的，之所以会有现在的口碑，值得深省！

       去年买福特致胜的时候，看了好多车。记得有一次一辆白色的S6在路上跑过。老爸问我这是什么车，我说是国产雷克斯萨~BYD 不要的~十多万就买得到。他很惊讶说那车一定不怎么靠得住吧。我说自然一分钱一分货而已！后来打算给女朋友选车的时候，听我爸一个朋友说道速锐，上网了解之后觉得这么逆天的车怎么才几万就买得到啊！后来详细的了解这个车企，顿时肃然起敬。知道秦的问世，让我看到这个企业的创新能力，确实值得敬佩！本人从事工作就是技术类，同行业鬼子们用着二流的资源一流的工艺管理做个这个行业的标准，而我们糟蹋这最好的资源用着三流的工艺管理做着垃圾！缺乏创新就是慢性死亡。。别人用剩下的技术我们捡来当宝贝，现在信息这么发达，很多东西我们都可以尝试去自己做，我们也能在某一个很小的领域做到别人的水平甚至超过他们。但是市场依然不会接受，宁可花几倍的价格买个安心也不愿使用我们的产品，同样的参数指标比别人便宜一半卖不了，贴个别人的标加价一倍抢着买。这就是国情！！其实多给这些自主车企们一个机会，他们会给你们一个希望的！买吉利长城比亚迪的都不丢人的！

       本人第一辆车是思域，入手S6后已出售，第二辆车是福特致胜2.0T高功版本。思域开了7年，除了常规的易损物品更换就换了一个车窗升降机。卖的时候车况良好，发动机比现在很多自主品牌的同排量发动机还要强悍！这就是自主车和鬼子不可否认的差距。。福特我就呵呵了，在百年大品牌面前我只能自认倒霉！当初看中240P马力的强悍直接上了至尊版，一年之后发动机爆缸，比我早一年买的朋友低配致胜现在变速箱咔咔吱吱也异响。我就想知道福特你这么吊，为什么全球十佳发动机还要赖中国的油品差，为什么要做贼心虚升级个几把PCM版本，为什么别人低功版本去路边刷个ECU就能跑240P的动力，我特么原厂的240P开了一年就爆缸了，难道你要告诉我中国路边摊的EUC技术比你福特的攻城尸还吊？不掌握自己的核心技术就算你长安在牛逼我也不会再买福特的东西了。。大众的双离合那些年吹上天了，怎么土管就不敢用了啊！福特的一口啵死她+powershift不也是脑白金组合么？怎么新蒙迪欧就不敢用了啊！只在低价的福克斯和嘉年华上试验双离合了啊！？现在比亚迪推出了WDCT+2.0T的S7组合了，价格便宜了一半。。小白鼠们也纷纷跃跃欲试

      最近S6自动群里不是很太平，167人的群里已经确诊了4例变速箱故障，很多车主纷纷指责比亚迪不厚道拿车主做实验！我就想说某众某特的双离合的车主会不会也这样天天嚷嚷，某些个车主天天叫唤的比问题车主还要厉害。。车子出了问题换谁谁都不爽！人家有怨气发泄完全正常，问题处理不了或者厂家态度恶劣，大伙一起支持维权退车，能处理好

就给厂家一点时间，非要天天一进群就是漫天飞的变速箱故障。。

      总结群里的四起变速箱故障，个人提出一点建议给准车主：

      1、高寒地区的车主慎重。

      群内4例故障除了一例是变速箱油漏光导致离合片过度磨损之外，另外3例都是工况零下10度以下（从车主的截图看得出来）此外，还有若干变速箱渗油漏油的案例（类似福特的双离合） 然后送四儿子那里拆坏的。此群南方目前没有出现严重的双离合故障。有的无非是顿挫异响之内的，二四儿子说正常。话说最后吐槽下比亚迪，这双离合的装配能抓严一些么？你当自己是长安啊！

      2、经常拥堵路况下的车主慎重

      从最近升级的变速箱程序A1 A2来看升档转速都提高了！尤其是A2 2换3已经提高到了2300到2500转！话说我的致胜换了发动机中缸之后变速箱也被强制升级了，以前换挡2000现在2500转了！！所以建议市区多的车主尽量利用好你爱车的M2档 。此档位很实用，市区低速跟车的神档位！

     3、完全不懂双离合原理和基本维护的车主慎重

      喜欢起步大脚油门，市区跟车大脚油门一下拉高转速一下猛刹车降低转速的车主要注意，这变速箱思考时间略久，被车主这几下忽悠容易长时间停留在半离合状态。红绿灯长时间停车N档加手刹是个好习惯，市区低速跟车M档和S档都是必要的，换挡时候刹车才到位也是该注意的，红绿灯起步提前换好档不会觉得起步慢对离合器保护也好，ECO模式加M档才是市区的节油神器，在油耗面前其实变速箱才跟宝贵，拒绝频发跳档尤其是上坡负重状态下。

     4、对双离合无爱的车主慎重

      不喜欢就是不喜欢，别因为妥协买了双离合的车，放眼过去低价的民用双离合没有哪家靠谱，包括合资包括自主。别买了之后，天天在论坛或车友群里发牢骚影响其他人的心情。。

      做好以上的准备后，欢迎加入小白鼠军团！没有创新就没有进步！S6是试验S7上的WDCT，S7是试验唐上的2.0T+WDCT，唐是为了试验双电机和电子四驱技术的，之后的宋呢？实验室的东西不拿到市场上来试验能靠得住么？我相信BYD有20W公里的路试车，但未必有长期在高寒地区的拥挤上坡路段的龟速驾驶吧！这可是每个车主都可能遇到的状况的。。某众在中国试验了这么多年的双离合口碑依然不错，是时候体验下山寨版本了~除了4S水品层次不齐（双离合车型不分，机油量不分等都算）除了自身内部管理还有欠缺（和四儿子的消息不是很灵通，版本升级都没有提示）外，车子还是辆好车，值得购买！另外四儿子进步也很快，马上回去深圳学习这个双离合的知识，希望今后的S7 S6车主不再闹心~新年快乐！~

        最后啰嗦一句：请理智的支持自主品牌，量力而行！依然那句话：一分钱一分货。（包括信仰价格）