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1.4T 245匹中欧快车不逊GTI，跑得快还省油！
波西米亚水晶，布拉格木偶，以及别具风味的斯柯达，这是捷克这座位于中欧的内陆国家，给世人的好印象。正所谓背靠大树好乘凉，随着大众推出第八代的高尔夫，斯柯达也将旗下的A级家轿——明锐，进行升级换代，还推出了更运动的明锐RS iV车型。
距离初代明锐RS推出市场已过去了19年了，这辆让人津津乐道的中欧快车，在每个红绿灯前，令人津津乐道的加速表现，诠释着什么叫平民的浪漫。不过时至今日，在这辆明锐RS iV上，对于性能，已经有全新的演绎，新车不仅要快，还更环保。
斯柯达明锐RS iV拥有轿车及旅行车的版本，均搭载了1.4TSI发动机和85kW电动机组合而成的动力系统，综合最大功率245马力，峰值扭矩400 N·m。通过6速DSG变速箱，把动力传递到车轮，百公里加速7.3秒，算是不辱RS之名。别忘了新车还能在WLTP工况下，以纯电方式行驶60公里，谁说性能和环保不可兼得？
内功修炼到位了，外观演绎同样是钢炮必修课。相比常规版本的明锐，黑化的前脸格栅，右下角高调的RS iV标识，无时无刻的向路人炫耀着自己的特殊身份。
配合造型锋利的LED大灯，前杠两侧独立打造的雾灯区域，形成了一双獠牙，营造出来的性能范，一点不输实际性能表现。
好马配好鞍，造型别致的19英寸双色轮圈美得让人过目不忘，估计会成为姿态党们的必败单品，经过斯柯达工程师调教的RS 运动型悬挂，除了让车身姿态更好看以外，还为操控增添多几分乐趣。
来到车尾，轿车后备箱盖上的小扰流板，通过“黑白配”的形式，提升了存在感；双出排气管，以及运用黑红饰条点缀的扩散器，都在证明新车是一辆正儿八经的性能车。
而旅行车版本在外观装备了相同的运动套件，银色轮圈增添了一分沉稳。而车尾的扰流板，则有黑色及车身同色的选项。笔者更喜欢车身同色的扰流板设定，更能展示这辆中欧快车的凶狠劲。
要取悦车主，内饰营造同样讲究。采用与新高尔夫相似的设计语言，不过在细节上颇为讲究三幅式带缝线的打孔皮质方向盘，油门和刹车踏板，也换成了防滑的铝质部件，钢炮味全都出来了！
造型运动的前排桶式座椅，宽大的靠背侧翼让车主激烈驾驶时更有信心。靠背上抢眼的RS iV标识，菱形花纹的坐垫，这张座椅可有点奥迪RS的那味道了。
明锐RS在之前的岁月当中，一直被笼罩在高尔夫GTI的光环下，这可是幸福的烦恼。不过这次明锐RS iV的全新升级，打破了之前酒香不怕院子深的形象，无论更加战斗的外观，更兼具环保与动力的性能，新车都有一种重新创业的干劲，这辆在全新理念之下打造的性能车，也许能闯出一片新天地？
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