此文献给坚持使用防暴轮胎，又想寻求相对舒适轮胎的车友，使用普通轮胎的车友可以绕行！首先，我想说的是，我也在使用防暴胎和普通轮胎之间纠结过，最后还是考虑到自己旅游比较多，高速会占据一般的行程，就还是选择了防暴轮胎。至于选轮胎的历程，综合考虑很多，最后选择了米其林PS4防暴胎！这里要强调一下，很多车友没有分清楚PS4和PS4 ZP的区别，后者才是防暴胎，前者是普通轮胎。先上个图

我不打算写很复杂很长的***，只想写一些总结性的文字，给与选择轮胎的车友一个参考，因为我一直想找一篇轮胎选择的***，找不到，这里我填上这个空缺！

装上到现在，我开了大概2600公里，有高速1500公里，城市道路800公里，乡镇道路300（很烂的道路），有了一个比较综合的评价！刚装上去的时候，开出来20公里，只有一个感觉：什么东东，不过如此，还是很硬，不舒服，感觉不出来有什么区别！！呵呵！想拆了！再看看胎压，好像太高了，冤枉了它！

换这款轮胎是看到抖音某大神使用感后换的，我自己的体验就是，有是有提升，但是没有那么神奇吧！首先，应该是由于防暴胎的特性，还是硬，这是无法改变的本质，因为它要坚持0胎压行驶，胎壁加厚！换之前，我的后轮是5.5万公里的S001，我们不能直接感受就说PS4有多么好，因为拿一个新轮胎和5万多公里的就轮胎直接比较是非常不公平的，需要慢慢感觉，抵消掉一部分新旧不同再分析！

我们来说说结论，先定义几个比较的形容词，1：好一些，意思是好20%；2：好不少，意思是好40%；3：好很多，意思是好60%；这样我们下面将结论就比较清晰了（个人感觉，不同意见别喷）

以下3款是我7系长期使用过的轮胎：米其林PS4，倍耐力pzero（不是PZ4），普利斯通S001，以下是3系使用的固特异F1A3（非对称第三代）
噪音：PS4在80以下噪音抑制得很好，比pzero和S001要好不少，在120的情况下其实差别不大，会好一些，但是PS4也挑路，如果路比较粗燥噪音会抑制得不好，还有，PS4在低频上会明显一点，pzero的噪音抑制很差，固特异F1A3和米其林几乎没有差别，噪音抑制很好，所以这里我会这样排PS4=F1A3>S001>PZERO
舒适性：PS4的舒适性性要开超过1000公里才会变好，一开始也一般般，轮胎需要磨合！怎么说呢，对比S001会好一些，真的是好一些，而不是好不少，胎压在2.3是会很不错，如果在2.4还是会觉得硬，不过弹性会好不少，硬中带软i弹性？可以这么形容吧！如果路面不平度不明显，例如很细的减速带，会好不少，如果明显一点的减速带还是只能说好一些，过减速带需要减速，要减速，没有说好的那么多，能明白不！所以这里我会这样排PS4=F1A3>S001>PZERO，也许你们会说固特异又硬又颠，其实不是的，也许你用的型号不同
抓地，过弯：这个真的要说好不少了，就不多形容了
综上所述：如果你正好换轮胎，PS4 是值得推荐的，如果你专程换它，不太推荐，因为改善程度没有达到这样的感觉，我会推荐你们正好换轮胎可以试试PS4 防暴胎，但是前提它的提升如我描述，看是否是你所需！PZERO就真的不推荐用了，硬又吵！其实黑马是固特异，真心的，性价比太高了，如果我不是换了米其林，我会4条都换固特异的，不过适合我的只有F1A2，这个也是奔驰迈巴赫用的轮胎，在轮胎舒适性选择上相信奔驰错不了！
就写这么多了，希望能帮助到选择轮胎的各位车友