买车🚗的时候,销售说单买桩要2800,感觉挺贵。最后抵扣了车款,没要原厂充电桩。等开了一段时间车,认真想想,感觉为了提高充电便利性,还是要想办法解决家用充电问题。
实地考察了小区🏠里的多种充电方案,积攒了很多经验。之前也发过贴,对比过不同方案的优劣,感兴趣的可以自己翻。这里不再赘述。
本文以大众ID3为例,先从家用充电桩以及随车充怎么选择这个角度来说一说个人经验,供大家采卖前参考。
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家用充电桩。
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首选,大众品牌的充电桩+40米安装权益,一般是擎达代工的。
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优点:逼格高,原厂信仰加成999。质量可靠,厂家售后,全线路含桩质保,使用方便,无需第三方app。
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缺点:价格稍贵,约3000左右。
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次选,其他汽车品牌的充电桩+安装权益包。 国标通用,各代工厂为主机厂配套生产的,品牌、造型、功能会稍有差异。
从个人车主手里收购相应的充电桩安装权益比较合适。买对的话,充电桩最具性价比的平替方案就是它。
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优点: 转让权益的价格相对较低,如某国产品牌汽车配套桩+包30米安装权益的价格是1500元。由于是直接供应给主机厂,因此产品质量以及配套的施工质量都是可靠的,且该品牌的厂家也提供相应的质保。
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缺点: 要注意甄别,以免上当受骗。需要和卖家沟通好转单对接事宜,以免因厂家政策或卖家不配合提供购车手续等原因而导致无法安装的情况。需安装第三方app,充电桩无法绑定至大众app上。
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其他选择,各类平台上销售的,例如擎达、公牛、星星、万马、小蜂等。
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优点: 有平台背书,没有经验或怕麻烦的,这种方式相比个人或二手平台转让更安全。只要不买杂牌或过分便宜的产品,应该没有问题。
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缺点: 充电桩+包30米安装的价格通常要比上一个方案高,基础报价都在2000元左右,个别甚至比原厂还贵。
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再说说随车充。
个人建议: 买单功率3.5kw的随车充即可。没有必要买那种多功率切换的充电器,投入更多且发热量、安全性与耐用性不如单功率充电器。
不是万不得已,一定不要买2kw以下的充电器(太慢)。
至于选哪种(品牌)随车充,以3.5kw为例,首选是其他品牌代工转让的,其次是网购其他品牌,至于原厂代工的,价格不成正比,不推荐,除非很便宜。
3.5kw随车充正常充电速率在2.8-3.8kw之间。以ID3为例,从20%充到80%,大概是30度电多一点,从21点充到早上7点,约10个小时充满,家用勉强够用罢了。
假如家中电路不好或没有16A插座,那可以使用10A转16A转换头,转接插到普通10A插孔内。但一定记得,要从车机充电设置里,将“限制交流电充电电流”打开。因为10A插座功率太小,不限制可能会引发危险。
有的朋友喜欢用家里的插线板延长转接,那么要注意插线板一般最大功率都不超过2.5kw,使用时最好选择带有负载保护的,最好同时开启车机“限制交流电充电电流”。
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友情提醒: 无论你是买充电桩+安装权益,还是单买桩自己动手安装,还是只买个随车充补补电。一定记得电路相关:不可以省、不可以省、不可以省。
9000块的苹果手机你非要用杂牌充电器+杂牌线,那当我没说。十来万块的车,你也非要用杂牌充电器或者筷子细的电线,烧了千万别怪电车易燃质量不好啊。
以上,仅是家用充电桩和随车充的选择方案。
实际应用中,还有一些额外因素需要考虑。例如: 物业是否允许、电表是否独立,电路负载是否满足需要,车位是否合理,米数过长、施工难度大增加费用过高,随车充飞线问题等等都要有个提前了解。
每个人的情况都不尽相同,所以展开的话篇幅太长,不是本文想要说的重点,以后有机会再写,也可以留言相互学习讨论。