虽然知道冬季启动后刚开始行驶的一段距离，发动机会强制暖机，之后的一段距离发动机也会积极介入。但是这个冬季我发现，动力电池在这个阶段居然经常充电到7格（满电8格）。因为我对动力电池电量一直比较注意，我很确定去年冬天完全没有这种现象，充电到6格的情况都很少见（启动前电量都是4-5格）。我很怀疑是不是广丰在保养的时候升级了ECU，为了缓解机油乳化的问题，强制发动机更加积极介入，因此产出更多的电能充进了动力电池。

至于另一种可能，就是动力电池容量显著衰减了，造成同样的电量更容易充满，我通过测试一格电的纯电行驶里程并没有明显改变，基本排除了这种可能。