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提车一周,高速1000公里,改色作业
1 67 发表于2021-12-07 22:23:48 只看楼主 精华标准
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10月6号沙订车,1990,赶绝版21款,等了接近2个月,11月28号交付通知提车,提车表显413km,里程5km,回家补满电表显423,满意。


提马贴3m玻璃膜,周2提车,周六就跑速回老家怀化,单程400多公里,中间新化补电次,来回开了1000公里左

只能说电车太爽了,基本全程开了ap辅助驾驶,定速120码,能耗160左,再向踩油门提速毫无压力(在确保安全前提试过轻松180还在持续加速再没继续了)。

周六去周日回,回程速路碰到块疑大理石尖锐大石头在速超车道行车道中间,ap没有理会120码冲了过去,没压到但我打了把方向盘明显感觉到车身开始打滑,我赶紧轻微打方向修正,明显感觉到esp有介入,车左摇摆了几秒钟最终修正,把全车人吓得要死,还好没出事。只能说ap还只能辅助,不能过度信任。

沙周就送去贴膜,周提车,贴冰川蓝黑悬浮车顶,个人还比较满意。

开了周,目前1200km,其中速接近1000km,各种舒适性全部打开,因为有家充,所以基本不看能耗,老婆车前空调方向盘座椅全部打开加热,哨兵开启,定时出发提前预热开启,目前冲,能够接受。跑速实际能耗,如果100码开ap,基本能够表显95折,110码ap能达到表显9折左,120码就比较表显8折左了(个人感觉)。

家里装了380V充电桩,基本城里开,所以不存在续航焦虑,到100左了就充电就,电费很便宜,随便开

单踏板模式,大概50公里就习惯了,车随心动。从买车前怀疑,试驾时候不适应。到自己提车开段时间,基本很快能够适应,而且单踏板模式不代表没有刹车,不代表不需要刹车,关键时刻还不要迟疑直接脚刹车好了。至于刹不住自动加速,我个人不太相信这么个全球性产品有这种普遍性BUG,且说明书说刹车物理连接紧急情况玩命踩,肯定刹车优先,还有就紧急情况行驶过程中还可以按P来制动(说明书里说除非紧急情况用,其它情况不建议这么做),所以,对这个事个人没啥好担心

说说优点:
1,价格便宜配置足,动力足,城里跑够用
2,速好开,AP辅助驾驶让开速轻松
3,体感比油车好太多,各种舒服,提速、盘、转向超越油车太多
4,外观不错,市场可改东西多,可玩性
5,舒适性不错,我放在没在乎过能耗,各种加热预约全开了,舒服

缺点:
1,接缝宽,比国产10W左车还宽
2,音箱效果般,出发P版14个音响可能效果好
3,3.0胎压比较硬
4,第方充电桩要命,第个桩去了全部不可用,第个换了2个桩才充。到怀化后国电公司门口充电桩第个也。回程时候因为有经验,直接去了那个能充电国电桩,结果这次10个桩有9个被油车占了,剩个又反复插了4次才开始充电。
5,不知道否我个例,提车后直报usb故障,后来等服务门给换了个新才好
6,自带图虽然事百度,但特别难用,特别事速,哪儿有测速点都不提醒,跑速还得开个手机导航
7,车机娱乐系统慢,感觉卡顿,可能跟网络有关,但基本也用,不管了
8,充电口设置不合理,个在手套箱,另外两个在中间扶手里,充电还要打开,打开里面就照明亮,也醉了
9,门把扶手设计不合理,比般车个储物放手机

最后句,电车太香了,虽然毛豆3不完美,但只要开它,就再也不想开家里油车了

到达特斯拉交付中心


老婆镇楼


等提车,人不多

验明正身

提车回家,次性把ap跑出来

到家就新系统

提车当天usb故障

回家第口奶

全景

故障

贴膜,3m官方旗舰店1111抢特价

贴膜

贴膜

贴膜

贴膜

效果

效果

效果

效果

特斯拉门服务

家充,380v速度

方国电充电桩速度,大概30分钟能充60%电,速度很快

改色,冰川蓝

改色








路灯

满意







改装初衷


改色

改装效果展示


特斯拉毛豆3冰川蓝

改装清单


1111抢购

  • 提车
  • 改装
  • 新能源
最后编辑于2021-12-10 10:04:44
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