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10月6号
沙订车,1990,赶
绝版21款,等了接近2个月,11月28号交付通知提车,提车表显413km,里程5km,回家补满电表显423,满意。
提马
贴3m玻璃膜,周2提车,周六就跑
速回老家怀化,单程400多公里,中间新化补电
次,来回开了1000公里左
。
只能说电车太爽了,基本全程开了ap辅助驾驶,定速120码,能耗160左
,再向
踩油门提速毫无压力(在确保安全
前提
试过轻松180还在持续加速再没继续
了)。
周六去周日回,回程
速路
碰到
块疑
大理石
尖锐大石头在
速超车道
行车道中间
,ap没有理会120码冲了过去,没压到但我打了把方向盘明显感觉到车身开始打滑,我赶紧轻微打方向修正,明显感觉到esp有介入,车左摇
摆了几秒钟最终修正,把全车人吓得要死,还好没出事。只能说ap还
只能辅助,不能过度信任。
回
沙周
就送去贴膜,周
提车,贴
冰川蓝黑悬浮车顶,个人还
比较满意。
开了
周,目前1200km,其中
速接近1000km,各种舒适性全部打开,因为有家充,所以基本不看能耗,老婆
车前空调方向盘座椅全部打开加热,哨兵开启,定时出发提前预热开启,目前
周
冲,能够接受。跑
速实际能耗,如果100码开ap,基本能够表显95折,110码ap能达到表显9折左
,120码就比较
表显8折左
了(个人感觉)。
家里装了380V
充电桩,基本城里开,所以不存在续航焦虑,到100左
了就充电就
,电费很便宜,随便开
单踏板模式,大概50公里就习惯了,车随心动。从买车前
怀疑,
试驾时候
不适应。到自己提车开
段时间,基本很快能够适应,而且单踏板模式不代表没有刹车,不代表不需要刹车,关键时刻还
不要迟疑直接
脚刹车好了。至于刹不住
自动加速,我个人不太相信这么
个全球性产品有这种普遍性
BUG,且说明书说刹车
物理连接紧急情况
玩命踩,肯定
刹车优先,还有就
紧急情况
行驶过程中还可以
按P来制动(说明书里说除非紧急情况用,其它情况
不建议这么做),所以,对这个事个人没啥好担心
。
说说优点:
1,价格便宜配置足,动力足,城里跑够用
2,
速好开,AP辅助驾驶让开
速轻松
3,体感比油车好太多,各种舒服,提速、
盘、转向超越油车太多
4,外观不错,市场
可改
东西多,可玩性
5,舒适性不错,我放在没在乎过能耗,各种加热
预约全开了,舒服
缺点:
1,接缝宽,比国产10W左
车还宽
2,音箱效果
般,出发
P版14个音响可能效果好
3,3.0胎压比较硬
4,第
方充电桩要命,第
个桩去了全部不可用,第
个换了2个桩才充
。到怀化后国电公司门口
充电桩第
个也
。回程
时候因为有经验,直接去了那个能充电
国电桩,结果这次10个桩有9个被油车占了,剩
个又反复插了4次才开始充电。
5,不知道
否我个例,提车后
直报usb故障,后来等服务
门给换了
个新
才好
6,自带
图虽然事百度,但特别难用,特别事
速,哪儿有测速点都不提醒,跑
速还得开个手机导航
7,车机娱乐系统慢,感觉卡顿,可能跟网络有关,但基本也
用,不管了
8,充电口设置不合理,
个在手套箱,另外两个在中间扶手里,充电还要打开,打开里面就照明
亮,也
醉了
9,门把扶手设计不合理,比
般车
个储物放手机
方
最后
句,电车太香了,虽然毛豆3不完美,但只要开
它,就再也不想开家里
油车了

等提车,人不多
改装初衷
改色
改装效果展示
特斯拉毛豆3冰川蓝
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