很多车友有阿特兹方向机异响的问题，论坛上也有很多文章写自己解决问题的过程。异响大致分为两类:1、转向管柱异响 2、方向机异常磨损异响
车是2017款2.5至尊，坐标成都，目前7万多公里，我目前方向机的情况是，走直线在铺装路和一般颠簸路压个井盖过减速带啥的方向机不响，但是特别烂的路走直线也响，往右带方向只要走稍烂的路和过减速带必响。   

目前还是原厂方向机，一直没处理，原因是平时基本都是铺装路，很少走烂路且只有转弯有减速带才响，且基本不影响驾驶手感，方向基本是给多少有多少，基本没有虚位。 想着换方向机还得拆前副车架，怕拆了后影响现在的驾驶手感。 所以就一直这样了……
最近突然又想折腾一下了今年生意不好时间多就会想想之前一直没解决的问题[破涕为笑]
看车友发帖有说转向管柱固定螺丝有松动而产生异响的，今天躺主驾车里检查了一下（考身材费腰），很紧固，感觉这个原厂打好扭矩，不应该会出现松动的，如果松动了管柱很容易脱落，因为中间管柱可伸缩

如何判断方向没有虚位呢？
点燃火，打开主驾车门，下车，目视左前轮同时轻微转动方向盘，看车轮是否紧跟转向。跑高速，只要轻微动方向，车头就给反应也说明了这一点。

原地打方向左右来回小幅转动方向盘，大约单边20度，会出现哐哐金属撞击声，我通过触摸震动点和观察上下万向节的工作状态，以及敲击和晃动管柱一顿操作下来，基本能判断出来异响来源于转向管柱下端的方向机总成，而转向管柱无异常。转向管柱也很好拆换，零件原理也很简，总共两个万向节，凸端链接方向盘凹端链接方向机。凹凸相连黄油润滑伺候。

至于异响来源于方向机，可以想象，一马手握图纸和日本进口零件，在国内要复制一套转向机，那不简单跟一一样，直接开模生产呗。无奈配件供应商材料强度和精度跟不上，才出现了大家所谓的阿特兹转向机异响通病。我感觉就是齿条间隙随着车辆使用增加而增大从而产生异响，从早期的4S店处理很多出现方向机异响的办法就能看出来。

所以换杭州世保的原厂件，绝对是死路，换了应该用不了多久还响，因为有车友提车3000公里就开响了，也有3万公里才响的。 企业店铺说零件去年有改良，我真想不出他改良的动力在哪里[恐惧]

那么这样说网络上换正规日本进口的方向机能解决异响这个事情应该真实成立，不是卖进口方向机的配件商发的帖子

下一步，打算整个进口方向机换上去，看能不能彻底解决异响，讲真这车真好开，想一直留着。
有换了进口方向机的车友能给点儿建议吗？或者换了后的使用情况反馈拿出来大家讨论下