汽车之家|【宝马2系旅行车杯卡丁车大赛】带你深度体验卡丁车的乐趣|青少年|论坛

周边活动和基础设施惊喜连连

签完到往场内没走几步，便看到了这个领奖台，虽然比赛还没有开始，但是奖杯已经在这里等候多时了。受到空间的限制，领奖台的尺寸比较小；由于这次比赛是团队赛，每支队伍都有十名队员，所以在比赛结束后排名第三的队伍的全体成员无法一次全部站到领奖台上。

在正式开始比赛前，还有许多有意思的周边活动。这个答题的项目对汽车爱好者来说难度还是不算的，不过刚开始几道关于华晨宝马的一些细节问题确实难住了不少人。

之前我看签到的时候发的卡片背面标明了这个游戏叫作拼装四驱车，然后我脑海中便浮现出了《四驱兄弟》中的众多车型。然而到地方一看，这个四驱车的画风还是有点奇特的，轮子分上下两层，估计即便是翻车了也不耽误跑。拼装起来也比常规的四驱车简单不少，只有四五个零部件，几下就能拼好。

这个踢足球的桌子不算是新鲜的娱乐项目了，不过它的学名叫什么我还真不知道…了解的朋友可以在下方的评论区里科普一下。

场馆内墙上黑色的涂装看起来比较高档，配合上摆放的绿植也并不显得沉闷。一旁的立柱应该是用卡丁车的轮毂拼起来的，很是精美，也能突出卡丁车场的主题。

场馆内有一个吧台能提供各种饮料以及简单的餐食，虽然价格不怎么美好，但是在游乐过后也可以在这里应一下急，横扫饥饿。

茶歇无疑是最愉快的环节了，在正式开始前工作人员摆放甜品的时候大家就迫不及待地想品尝一下了。这个盘子两侧的抹茶蛋糕味道中规中矩，中间的熊猫饼干倒是挺不错的。

C位的三明治看起来很一般，然而味道却非常不错，唉，真香警告一次……喜欢玩猜车的朋友们可以看过来了，窗户外面已经露出大众logo的车大家可以猜一下具体是哪一款，答案在帖子下面的评论区中揭晓。

装在高脚杯里的奶油看起来非常高端，还是冰镇的，然而品尝之后味道却也是中规中矩，食物也不可貌相。

休息区的这张桌子引起了我的注意，虽然制造工艺算不上多么精良，但是这种带纹理的铁板一般都用在地面上。用这种材料做成的桌子还真是第一次见，有一点工业气息，和卡丁车场的氛围很搭。

休息区的屏幕上显示了赛道的平面图，还用虚线画出了行车轨迹，并且注明了刹车点。如果严格地按照轨迹来驾驶卡丁车，估计能取得一个很不错的成绩。

透过玻璃能直接在休息区看到赛道，这种感觉和在4S店的休息室看车间中的各个维修工位很相似。在玻璃上也有许多知识点，上面贴了许多世界知名赛道的平面图，并且注明了相关的基本信息。

通过吊在顶棚上的显示屏可以看到每一组队员的比赛成绩，并且整个场地内有许多功能相同的屏幕，方便参赛队员在第一时间了解自己的比赛成绩。

在比赛开始前，队员们要佩戴好头盔后才能入场。佩戴头盔之后感觉还是不太妙的，感觉有些沉闷，并且头盔的重量也不算轻，颈部收到的压力不小。

在赛道门口设有存包的柜子，卡丁车驾驶起来动作还是非常激烈的，如果口袋里装着东西非常容易掉落，这个柜子能保证参赛队员随身物品的安全。

赛道旁边还有一个没有用玻璃隔离开的休息区，能够零距离观看比赛，氛围很不错。不过9月份的北京白天还是有点小热的，由于赛道内没有空调风扇等设施，又加上赛道旁尾气的味道很重，所以并没有人坐在这里观赛。

发车区域旁边的架子上直接挂了一辆荧光绿的摩托车，放在这个位置毫无违和感。摩托车提速以及最高时速要比汽车快很多，也是能表现出速度与激情的一个很好的载体。

深度体验卡丁车的乐趣

在进入比赛环节之前，先来带大家了解一下这款卡丁车。相信玩过QQ飞车的朋友对这款卡丁车并不陌生了，简直和游戏中的板车一模一样…不过造型还是比跑跑卡丁车中的板车炫酷一点点的。我第一次充值网游就是小学三年级玩跑跑卡丁车的时候，当时充了30元买了一辆有时间限制的工程车PRO，现在依然记忆犹新。

这台卡丁车的涂装不算很朴素，在前保险杆上有齿轮样式的花纹，机械迷一定很喜欢。同时橙色的装饰也非常醒目，让这台车变得更加个性了。

三辐方向盘样子简单粗暴，战斗气息挺浓郁。方向盘还使用了黑橙两色搭配起来的设计，视觉效果很棒。不过这款方向盘的握感就很一般了，和汽车上的皮质方向盘有着天壤之别。

转向机构裸露在外，能够清晰地观察它的结构。这台卡丁车的转向直接通过连接在转向柱和车轮轴上的拉杆实现，不带助力，所以开起来并不轻快。如果卡丁车的转向带有电动助力，肯定能在赛道上开出更皮的走位。

左刹车右右门的踏板布局与汽车保持一致，如果日常驾驶也是左脚刹车右脚油门，行车的安全系数肯定会降低。拉线式的油门灵敏度并不高，所以把卡丁车开起来以后，即便是地板油起步也不会有很迅猛的加速效果。

位于转向柱下方的油箱目测只有几升的容积，好在卡丁车的油耗并不高，连续开一下午也不需要在半途中加油。如果全面引入新能源卡丁车，技术成熟后既能实现节能减排的目的，也能带来更好的加速体验，真可谓一箭双雕。

玛吉斯的轮胎尺寸并不算大，样子倒是和F1上面的轮胎有几分相似。卡丁车上的轮毂尺寸也比较小，视觉效果是无法和普通汽车的轮毂相提并论的，单看轮毂这个部分，造型和空竹有点类似。

刹车系统结构也非常简单，和自行车上的碟刹没什么区别，应该是使用了油压碟刹，不然制动性能就会很一般。由于卡丁车有刹车优先的设定，所以油门和刹车踏板同时踩下后油门的功能会受到限制，想通过刹车和油门同时踩来做出漂移的动作就很难实现了。

单缸发动机的结构和一些摩托车上的有些类似，暂且不说单缸机的动力表现如何，单是它的抖动感觉就非常不妙。由于卡丁车上没有任何减震设备，所以在全油门的时候，发动机的震动会毫无保留地通过车架传递到座椅和方向盘上。

位于座椅后方的排气管口没有声浪，视觉效果也很一般，如果换成那种闪闪发亮的银色排气管，会高级不少。

随着温柔美丽的Siri姐通过广播来通知大家集合，卡丁车比赛便正式开始了。Siri姐非常认真负责，大致地向大家介绍了活动的流程，并且让每一支队伍都选出了队长还确定了自己队伍的口号，再次为她打call~

我们队选了一位小朋友当队长，俗话说的好，长江后浪推前浪、自古英雄出少年~

在赛道内的二层还有一个看台，在高处能够清晰地看到比赛的过程，视野要比下面好不少，不过队员们都带着头盔，又加上有不少人都身穿young图案的上衣，所以比赛开始一段时间后还是不容易把每一位参赛者都分辨出来的。

赛道上各大弯道都立着带有“摩登一夏 young爱随行”标语的旗帜，看起来非常霸气。话说汽车之家young频道每一次举办的活动都非常炫酷，如果你也是7—24岁的青少年，欢迎点击帖子下面的链接加入我们，大家一起happy~

赛道的顶棚上使用了不少透光的材质，所以整个场地的采光很不错，并不会觉得沉闷。

赛道两侧摆放了不少防碰撞用的轮胎，虽然都是一些废旧的轮胎，但是喷上红白两色的油漆之后视觉效果还不错。不过问题又来了，卡丁车场内的旧轮胎是通过什么渠道得到的...如果是买的，我相信很多车友都想知道哪里有回收旧轮胎的地方，毕竟一套新轮胎的价格在汽车易损件中已经算比较贵的了，如果能把旧轮胎卖掉也是一件很妙的事情。