1、选车理由
手上已经有一台22年购入的深蓝SL03了，这台03CLTC续航为515公里，开了快一年的时候，对比了一下油车，被03超低的用车成本，良好的驾驶体验所折服（其实八成是我越开电车越抠门吧，哈哈），决定把家里另一台油车也换成电车。这次依然还是想换纯电的，CLTC续航至少要比515高，而且越高越好，价格在40万以内。其实最一开始，家里人觉得都花到40万了，至少要买个大家都认可的品牌，看来看去，不是宝马就是奔驰了，所以最早定的是奔驰的EQE豪华版，4S店报价落地37万多一点，定金都交了，等着提车了，然后那几天手机各APP就开始推送EQE的消息，无意中刷到一条提到EQE用的是孚能的软包电池，软包电池到底好还是不好？我也不懂，但经过两天的研究，衡量再三，还是把EQE给退掉了。后来又试驾了i3、极氪001、阿维塔11，甚至增程的岚图free，简单说一下这几款车的试驾感受吧。i3驾驶质感确实没话说，整车NVH也表现的很不错，但当时就已经降到了24万5落地，再加上停车时前轮异响很严重，销售说是通病，所以i3直接从备选名单里划除了，同时划除的还有i4，总觉得太小众了，不太适合家用。极氪001外观无感，内饰及空间都还挺满意，底盘表现更是出众，没选的理由，一个是车机，出了名的拉胯果然名不虚传，360卡出蓝色马赛克，另外新款也有了不少消息，虽然厂家一直说要到24年的第三季度才会上新款，但以我关注了一年多新能源市场的经验来判断，新款应该不会拖那么久才上（现在也确实证实了我当时的猜想，甚至更过头，一年三代……），买新不买旧，故放弃了。试驾11跟岚图free纯粹就是想知道这两款车的驾驶感受，一开始就没准备买这两款。这么试着试着，时间就来到了23年的10月份，那个时候网上已经能刷到12即将上市的消息，外观内饰深得我心，所以也不纠结了，我的想法就是，价格只要不是特别扯，底盘表现只要能比11有所提升，我就会买12了（写到这里我才发现我就是看颜值的冲动型消费者）。然后，我就是12车主了……

2、费用清单
我的车是700公里后驱版，没选双电机，一来是因为从22年开始就试驾了不少双电机，觉得驾驭不了，踩下去会头晕，单电机的提速已经足够我用了，二来是单电机优惠2万不说，还多出50公里续航，所以选了这个版本，花了2万加了舒享套装，6000选了一个紫色车漆，1万选了21寸轮毂，裸车价是316800。我是23年12月2号锁的单，提车是24年2月1号提的，对于延迟交付，当时厂家有个200元/天的补偿，一共补偿了5800元。保险直接在店里买的太平洋的，费用是7450元。因为交付的一些因素，交车交的很晚，所以当天没上牌，店里打的临牌，后面我自己去上的牌，所以店里没有上牌费用。提车时发现车身有多处划痕，店里做了一定积分补偿。赠品就是一个水杯，一个卡片钥匙套，一个车内手机号码牌，至于置换补贴什么的，就更不提了，我们那个时候什么都没有。以上就是总的费用情况了。

3、提车过程
十点前到的店里，当时车还在二楼在清洗，我就直接去了二楼验车。上面也提到了，我提车时车身有多处划痕，店里做了一定的补偿，多花费了一点时间。关于细节，想了想还是删了，毕竟关乎到交付个人，而且售后现在划归经销商管理之后，服务品质的提升非常显著，我是发自内心的满意，所以这种不愉快干脆不提了。补偿谈好之后，后面流程就快了，签电子合同，然后付款，发票就打出来了，我也不想墨迹，就直接在店里买了保险，然后店里工作人员统一安排去打临牌，整个过程不到一个小时吧，忘掉了不愉快，剩下的就全是提车的喜悦了。

4、新车初体验
外观内饰都没话说，就是冲着颜值买的，功能的话主打一个鸿蒙座舱，智驾这块是不少车友买单阿维塔的又一大理由了，但其实我用的很少。至于动力这块，虽然是单电机，但作为电车，动力还是非常充盈的，加速流畅，提速线性丝滑，感受非常好。整车5米03的尺寸，2米的车宽，内部空间非常宽敞。虽然车身比较大，但实际电耗并不算高，在高速上能控制到20以内，城区如果不激进驾驶，大概也就14左右。

关于用车体验，我昨天的帖子也简单的聊了下，如果大家感兴趣，有机会我再具体聊一聊。
以上是我的提车分享，有些感受非常主观，仅供各位车友参考，如有疑问，也欢迎留言或私信。