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现在的车跟人一样，都变得不那么纯真了

为了安全性，捷豹最经典的立标被去掉了

为了迎合节能环保，宝马经典的直六N52变成了2.0tN20直四

为了节约成本促进销量，某神车品牌打造出各种套娃的神车

我这种鼠目寸光的庶民的价值观很简单，就是选择我喜欢的

有句话说，只要有一秒钟的感动，便值一百分。

或许是外观征服了我，或许是她气质，或者是她的性价比，又或者是她对我的意义

自小就喜欢车，对车子还是有点研究的。e39的前世今生不用多介绍了，我的是前期版的528i，海关进口中归车。到我手跑了20多万公里，但是车况还是蛮不错的。

发动机输出很线性，随踩随有的感觉，感官上比上一代2.0t的a6l来得更爽；声音确实有点大（不是噪音）毕竟都十多年车了，

手自一体5速变速箱跳档稳稳的，低速肯定不会出现双离合那种扯蛋的感觉温柔点驾驶2000转升档，s档就高大概600转才升档，手动模式蛮好用的；但是必须说它的不足，就是d档地板油降档太慢了，想了半天才一个一个档的降，用手动模式还好，证明是换挡逻辑问题。还有一点，它的5档要车速上了80km/h才能升上去，车速一掉下80km/h，在手动模式也会掉到4档，很多时候在市内像高档70公里滑行是做不到的但是5档保持120km/h匀速行驶只要2100转

底盘稳稳的，压沙井盖那声音那一动不动的车身不是日本车能比的。但是悬架比较软，舒适性不错，处理路面震动的效率也高，但是就是软，速度快一点并线明显感觉车身跟不上了，车龄问题？

外观和内籠如图，内籠很新，原装皮散发出来的味道，隔音很好，隔音不比08年用到现在的A6L差。外观有补漆有刮痕，但是总体不错，原车的说明书什么的都在，只可惜是英文的，看不全懂。。

全车电器好用，双区空调冷死人，电动天窗，后排电动遮阳帘，方向盘控制，定速巡航等。。。都好用

说了那么多，还没说为什么买这车呢

我90后，在珠海特区长大，小时候接触车的机会也不少。我出生前家里就有台44JA1双排单轮五十铃，身边先富起来叔叔阿姨也有车，最多接触的就是皇冠3.0（jzs133），雷克萨斯LS400(UCF 10)，丰田大霸王（Previa，TCR 10）日本车居多，所以一直还是蛮喜欢日本车的，耐用省心省油。但是像虎头奔320（w140）和宝马740il（e38）坐过三四回，没啥印象

2000年，我第一次见到e39。也是一台白色的528i，那回亲戚结婚当婚车用的，我坐在副驾上，那优雅迷人又不是灵动的外观；完全跳出了133那种格局的内饰设计直到今天都不落伍；小时候啥都不懂，就是觉得转速表下面的瞬时油耗表很酷炫。是的，我喜欢上了e39 ，也可以说是因为e39喜欢了宝马这个品牌

然后期盼已久的驾照到手后就寻思着买多台车开开。家里也是支持的，因为家里还有车，买什么全由我拿主意，但是要以安全为前提，所以暂时我和EVO无缘预算不高，喜欢的又买不起，买得起的又不喜欢

无意中看到了http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-65-34100701-1.html#pos=20436#pvareaid=103364  的文章，然后就有了寻思找经典车来玩玩的想法，我知道不好找，本地牌的e39本来就少，而且我一定要车况好的

可是说时迟，那时快，找到了她，我就愉快的拿下来了

有自己的车一个月多点，拍了点照片，不喜欢毋喷

珠海大学珠海分校：

北京师范大学珠海分校

北师珠里面确实多车，而且都是好车，奔驰C级，E級，ML350；雷克薩斯ES 250/300h,CT200h,GS300;宝马1系到7系都有，x5两台x6一台；奥迪A4L和A6L一大堆；连讴歌都有，老款的MDX；陆虎极光和发现4；保时捷Macan一台，新款卡宴普通版一台GTS一台.....

土豪学校，一个下午就能见到不少好车，据说不时能见到什么古思特，迈巴赫。。那些c63，GTR,911是常有的

嗯，北师珠的土豪们我们交朋友吧

和哥们的A4L停在一块，大家的车牌尾数都是67

回来就来到厂里把车子检查一遍，当然少不了换机油，波箱油，风格

528还不够给力？740il够给力了吧哥们的740

认证神器，是她就是她

是的，这是原装钥匙！这是真的，这不是梦。连蓝白格Loge都没有，但这就是老车的味道之一