如果520是我爱你，北京20那就是北京爱你喽
所以今天不说如何爱车，就说车如何爱我们，且看20走在秋天的路

2018年是戊*戌年，从中国五运六气学说讲，这是一个“ 赫曦”之年，赫曦之义为，炎暑炽盛貌。
这是一个欲仙欲死的年份
1958年金门炮战大跃进，1838 清林则徐禁烟，1898戊*戌BF，1598，明朝万历朝鲜对日之战，878黄巢起义，公元98年，汉武因李陵兵败降匈奴而诛其三族，公元前203年是戊*戌年，项羽和刘邦“约，中分天下”，以鸿沟为界……

今年红叶怎么样？
上周老妈一句话，一扫死寂，该玩还是得玩儿
于是迅疾由老姐照顾老妈，外甥女照顾老姐组成的“特勤小组”在1021再次行动。
早六晚五地跑了一天，在由白河湾，小都江堰，百里山水画廊，十三陵水库等景点缀出的三百多公里巨型秋景中，翻山越岭踏溪探湖，眺长城望水库，闻草香听鸟语，野鸭伴照，夕阳映心，迷宫试力，水边试胆小嗨管够，回来还有时间从容外卖聚餐同时搞了个当天活动的看片会，之后她还正点追剧，而能玩得从容，发愿爱大家的北京20功劳当然不小

白河水系沿途各乡都投入了巨资，出了一景又入一园。有的以野趣为主，有的大兴了一些人文。适应了不同人的口味。

被置顶了几天，感觉写爱（二）的地方不太够，那么20到底“二”在那儿？
到今天我都感觉我和出驾校没多久一样，开车水平也就一般般，所以04年刚有车（菲亚特西耶那）时拼命奔死地练，碰到好车抓紧机会地试，就这样也没让我消除驾车的紧张，而且那时只在公路上，除了快还能有点啥呢？
然而“从容，舒适，惬意，轻松，严肃中透出的俏皮”，BJ20居然可以带来这样的感受。

然而对于20来说，这都不是事儿。
对于 其它车来说，这后杠要喷漆吧？而对20来说，一身风尘，条条小伤似乎更见荣光，真是懒人福音，小伙风姿，这个BJ之爱，这样也可以有

这几万，十万的车，随便跑，随便停，心情好轻松。这要是个BBA或者卡宴之流，要不是大编队出行，是不是要留个司机看车啊？心多累啊。

个性不得瑟，跑山很省油，有路随便跑的感觉，让人真的好松心，这个设计调校，真是有爱。
对比同价位的车，多连杆，柱簧一体的减震，把钱花在一般人看不见，第一感受难以名状（不专业，或不认真探究学习的人说不出来，无法精准对位形容）的地方，设计制造真的很有爱。

215的离地间隙跑这种小野路，一点问题都没有。

所有这一切，都是要照顾别太贵（14万以内，我的仅10.13万祼 车价），结实还要省油，高底盘还要有操控，有操控还要乘坐舒服，要有面儿风阻又不能太大，这样一系列相互有点矛盾，相互需要妥协的需求。既要撩到第一次买车的新同学，又要经得起老司机的挑剔。既要经典可靠（比如发动机技术）好修好养，还是要新奇叫好上量，既要用料到位经济实惠还要销售不散有钱赚点……这种强烈的需求对撞在20身上无处不在，这种强烈的矛盾对撞就是20最“二”的地方
这一年20开得越久就越能理解，20的爱意在那儿。
我这么说，并不是说20就是十全十美，我只是说在许多细节中20的取舍让人感受到一种爱意。这是一种取舍中体现了一种行事风格，为了总体的好招骂也这么着，相信慢慢市场就明白了。不过这么较真认“死”理儿的小爷儿，在这年头不太好混，也许有军品养着，电车撑着，北汽才会用这种情怀，对最二的需求(所以是小众市场）尽量给以当下历史时期最？有爱的（满足）选择吧？
今年下半年，好象全国SUV市场都遭遇到了寒流，但我相信“真经典自永恒，20有爱必有同行”，北汽坚持住，你有爱，自有人爱。
这个月是提车（行驶本时间）整一年，借本文也算是一个非正式的一年小结吧？在此向20说声谢谢，可以这样花不多的钱，随意，舒服，痛快，没有心理负担地为家人快乐服务，并认识了一帮率性本真的好车友，为爱的小使者20点赞