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震惊!6年吉利粉4月喜提宋PLUS DMI 奇袭2000公里竟是因为这?
8039 40 发表于2021-07-20 00:05:41 只看楼主 精华标准
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子曾经曰过:买车买手机,一步到位别揪心。
作为一名6年“吉利粉”,从吉利的GX7,到博瑞、博越、景S1、缤越、缤瑞、嘉际,一直到星瑞,我都在关注着(因为“华系”,而且公众号做的好),感谢吉利陪伴我6年,最终我入手“比亚迪 宋 PLUS DMI 110KM旗舰版”(手动狗头,都“华系车”,舒服哥别打我)。
开篇之前先讲讲购车历程
作为一名“吉利粉”,我去3家吉利4S店看过星瑞,也试驾过,“真香定律”在此展现的淋漓尽致,星瑞老香
然而,回到家后刷刷D音,看到“比亚迪 秦 PLUS DMI”的相关视频,俺买车轨迹就此悄然变化。
讲真,以前我从没关注过比亚迪(再次狗头,传福哥别捶我),但当我到4S店看比亚迪秦PLUS DMI实车,以及其相关参数、功能配置之后,我开始认真考虑车辆选择之于我用车的实用性。
郑州,一个春夏秋限尾号、冬季单双号限行的城市。如果我的车因为限行而能“动”,那么于我而言,用车体验感会降至谷底(本篇均为个人看法,下同)。哪怕限行的日子只有那么一天,只要我需要用车,且车辆被限行,我会原地炸裂,讲真。
说完个人感受,再来算算经济账:秦PLUS DMI免税,星瑞的税将在1.4W左,所以我选择秦 PLUS DMI. 但当我订车的时候,简直要贫道的老命,在此手动@比亚迪:我一个性格比较随和的人,在跑4家4S店之后,终于遇到一个说话办事都“顺溜”的销售,双方达成基本共识“该咋整咋整,你做生意,我买车”,就此交付购车订金。鉴于用车体验,无论星瑞还秦PLUS DMI 我看的都顶配,毕竟买都买,舒适配置一定要有啊!毕竟每年都会跑途。
可为什么我又会提宋PLUS DMI? 因为秦PLUS DMI要等好久好久,销售老哥告诉我至3个月,所以在宋PLUS DMI刚发布,我就改变订单从秦转为宋PLUS DMI. 正好4月底店里会到一批车,我魅惑一下销售老哥,就顺利提车(懂的都懂)。
啰嗦半天,先上图给各位看官老爷(没洗车,因为一直在下雨,将就着看吧)

老规矩鹏展翅。

露一下边“胳肢窝”

侧颜(腰线骚气)

脚丫子(之前觉轮毂好奇怪,看着看着也就习惯

相信家基本上也看图片(毕竟官图拍的好,我这拍照技术也就个倔强青铜),那咱们接下来就来聊聊这辆车,从后往前聊。
4月25日提车到现在,开5656KM,五一假期带着爸妈和夫人去一趟老丈人家,单程960KM左,往返也就2000KM,4月30日上午10点40分出发,5月1日0点10分下道(懂的都懂)。
,废话多说,先看图(片儿)



一、后备箱
1.后备箱装载能力
由于拍照失误,遮阳帘未能收起(摄影师鸡腿已经从嘴里掏出来辽)。
后备箱的装载能力,只能说一般。2箱酒,10条烟,2件矿泉水、1件瓶装无糖可乐、1个24寸行李箱、若干个超市中号购物袋的零食,这些基本上就五一假期出行的后备箱装载内容。在影响驾驶员观察后车视野的前提下,上述物品基本上就能把后备箱填满。
2.充电枪
到目前为止还没有安装充电桩,因为安装师傅要求充电桩需要6平方的线(真的做到)。但本人在单位、在家都可以用充电枪充电,过单位的新能源慢充充电桩也用过。
用充电桩充电,显示充电功率为3.2~3.6KW,充满需要4时50分钟左
用充电枪充电,显示充电功率为1.2KW左,充满预计需要10~11时。
过,充电枪还方便的,有插座就能充。为方便充电,在家父的领导下,我们用2个时做个“充电箱”并完成安装工作。
RT

内置开关、插座(此处应有掌声,劳动人民智慧+10086)

3.后备箱里都有啥
RT所示,其他的相关配件在此就赘述,我们着重讲一讲“快充转换插头与快充充电站的爱恨情仇”。
五一假期找快充充电站,快充转换头戳进充电口内,就可以直接用快充给车充电。然而爱恨过一瞬间,前几天去郑州的GJ电网的院里充快充,换N台充电桩均无法识别车辆,提示“请连接电动汽车”。对此,4S店的售后哥哥回复称:“可能车辆信息没有在相应的充电站备案,需要去备案录入系统”。可能,我去的这个充电站比较~~~?嗯!

左上角补胎液,左下角充气泵,下方放电抢+插板,警示牌、反光背心好认,没有备胎。

快充转换头

你瞅啥  0 . 0?

转换头往里戳(请忽视拍摄前用湿巾擦过充电口的痕迹)

后背箱储物格下方的一套电机(应该),这方面的知识讲解请移步车评频道,毕竟楼主文科生。

、油耗——这混动
本次驾驶宋PLUS DMI,车载4人1狗子,全程空调,86%的电+满油60L,全程960KM跑完还剩下93KM的续航,APP显示油耗4.8L,具体多家可以自己算一下。

92的口粮即可吨吨吨吨吨吨~~~

刚擦的,勤劳如我。

三、车辆后排
后排空间这个问题,仁者见仁,智者见智。同的身高坐进去体验感也肯定一样,绝知此事要躬行,还亲身体验一下比较好。
1.后排座椅可以调节角度。相信这个功能,家已经熟悉,拽动后排座椅边角的拉绳即可调节,总共3档:仰着、坐着、被压扁;
2.后排座椅扶手放一瓶矿泉水还稳的,给设计师点赞;
3.后排空调出风口有的,下面有2个USB充电口,也方便;
4.后排中间的地台平的,我家狗子的笑容告诉我他满意。

拉绳在照片的下角(诶,没拍到,摄影师的盒饭也被打出来)

如图所示,可充电,有空调,还有个储物格。

狗子开心

四、前排部分配置
1.中控屏、仪表盘这些家可以去线下或之家的图库看,青铜摄影师已经被打倒在地;
2.麦克风,这个神奇的配置,让我们在高速路上再寂寞!家一起嗨起来! 真的,唱一下午;
3.空调出风口的关闭方式有趣,没图,建议家坐车里捣鼓一下。

虽然有自动驾驶,但我还忍住没有加入歌唱队。

五、前排空间——槽点集中地
各位看官老爷,欢迎来到宋PLUS DMI吐槽会,基于本人用车感受,现在开始吐槽此车前排储物空间。
讲真,储物空间有2处的设计宛如制杖。
1.前排中间的空调出风口下方手机无线充电的地方,该处开口尚可,高度简直可怜,每次放手机都会撞到空调出风口下沿。而且现在的手机都挺“”的,档把会在一定程度上帮助手机撞上出风口下沿。
2.前排扶手箱,但真的深,真的深!深到你需要去“掏”东西。扶手箱上有一块滑板,可爱。杯架可以上下调节,如果调到下面对于有些杯型友好的,但如果调上一格又会妨碍换挡。

之家的图片。手机告诉我它挺疼的。

感受一下深度

真的,深。 原谅我年无知,知“深浅”。

这就那个滑盖,还可以拆下来喔。

、天窗及其他
惯例,无图,摄影师下岗
1.天窗挺,一直到后排,过遮阳的块幕布,懂的都懂;
2.车内照明的灯触控的,摸一下就亮;
3.总感觉A柱有点挡,引擎盖前方有点“宽,个人观点喔;
4.智能辅助驾驶的各项功能都好用,灵敏度高,高速上前方窜进来一辆车就开始紧急制动并提示接管车辆。过温馨提醒,虽然辅助功能好用,但高速上还要把控好方向盘,角度急一点的弯道车辆并“聪明”地拐,会出现偏离的情况。
、结语
本人比较务实,会根据实际用车需求来买车。限号我会考虑,配置我要顶配,但对于混动车型比纯油车型贵个几W块我会在意的,需求就在那里,去。没有考虑买“汉”因为楼主还年轻,个人认为还低调一些比较好,至于BBA自然就在我的考虑范围之内(个人观念,请勿对号入座),当然也可能考虑日系车(就有情结,好也买,喷也没用)。
整体来说挺满意,基本的用车需求都满足。希望“华系”车越来越好,肩负起弯道超车这项历史使命。别人的会听话,自己的才有主动权。
版主,记加精喔~

  • 用车
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