ianoo 2013-1-14 22:58:35 发表在 主楼

去年8月份在广西南宁买的进口tiguan 2.0TDI柴油版于今年1月初出现故障吗，仪表盘亮发动机黄灯，用5053读取出故障原因节气门熄火蝶阀严重积碳，今日抽空去购车所在4S索赔无果，被推脱是由于国内油品造成的，而且被告知大众能够让TDI进口来买就是说明整车在国内使用是没有任何问题的，之后电话询问大众中国获悉节气门是易损件，不再保修范围，大众中国与4S相互踢皮球。4S只肯提供有偿清洗服务，后经过协商（过程及其扯淡）同意免费首次清洗，整整5个小时过去，只能愤愤离去，静待下次故障出现！

shaka1979 2013-1-14 23:45:57 发表在 板凳

换一个不知多少钱？

ianoo 2013-1-14 22:58:35 发表在 主楼

去年8月份在广西南宁买的进口tiguan 2.0TDI柴油版于今年1月初出现故障吗，仪表盘亮发动机黄灯，用5053读取出故障原因节气门熄火蝶阀严重积碳，今日抽空去购车所在4S索赔无果，被推脱是由于国内油品造成的，而且被告知大众能够让TDI进口来买就是说明整车在国内使用是没有任何问题的，之后电话询问大众中国获悉节气门是易损件，不再保修范围，大众中国与4S相互踢皮球。4S只肯提供有偿清洗服务，后经过协商（过程及其扯淡）同意免费首次清洗，整整5个小时过去，只能愤愤离去，静待下次故障出现！

236774476 2013-1-15 02:23:34 发表在 5楼

开柴油车的童鞋们
我有几条经验 供大家参考
1，柴油是加不得一点点 水货油的
2，关于添加剂的问题 我从我父亲途锐（70000KM）到我的TIGUAN（17000KM） 都是柴油的 ，至今都未曾倒过一瓶添加剂。当然这是仁者见仁智者见智。
3，最关键是 柴油车不同于汽油车 偶尔柴油是需要猛踩几脚的 。拉拉高速（柴油本来在低俗或者怠速就容易积炭，跟汽油点燃不同，柴油机完全靠压缩）
基本就这几条 你的EGR阀门就不会有问题~~~~

236774476 2013-1-15 02:23:34 发表在 5楼

开柴油车的童鞋们
我有几条经验 供大家参考
1，柴油是加不得一点点 水货油的
2，关于添加剂的问题 我从我父亲途锐（70000KM）到我的TIGUAN（17000KM） 都是柴油的 ，至今都未曾倒过一瓶添加剂。当然这是仁者见仁智者见智。
3，最关键是 柴油车不同于汽油车 偶尔柴油是需要猛踩几脚的 。拉拉高速（柴油本来在低俗或者怠速就容易积炭，跟汽油点燃不同，柴油机完全靠压缩）
基本就这几条 你的EGR阀门就不会有问题~~~~

ianoo 2013-1-14 22:58:35 发表在 主楼

去年8月份在广西南宁买的进口tiguan 2.0TDI柴油版于今年1月初出现故障吗，仪表盘亮发动机黄灯，用5053读取出故障原因节气门熄火蝶阀严重积碳，今日抽空去购车所在4S索赔无果，被推脱是由于国内油品造成的，而且被告知大众能够让TDI进口来买就是说明整车在国内使用是没有任何问题的，之后电话询问大众中国获悉节气门是易损件，不再保修范围，大众中国与4S相互踢皮球。4S只肯提供有偿清洗服务，后经过协商（过程及其扯淡）同意免费首次清洗，整整5个小时过去，只能愤愤离去，静待下次故障出现！

zlton411023 2013-1-15 20:05:31 发表在 10楼

long time no see.

zlton411023 2013-1-15 19:56:15 发表在 9楼

没事的楼主，即使 我说即使坏了这个报价在2000多，更何况不会坏。洗洗就好了，国内除了上海 的沪4柴油，其他地方车用还没普及，多深踩油门吧！没事的。有空来这个群来交流。都是 tiguan tdi！~！204854001

ianoo 2013-1-14 22:58:35 发表在 主楼

去年8月份在广西南宁买的进口tiguan 2.0TDI柴油版于今年1月初出现故障吗，仪表盘亮发动机黄灯，用5053读取出故障原因节气门熄火蝶阀严重积碳，今日抽空去购车所在4S索赔无果，被推脱是由于国内油品造成的，而且被告知大众能够让TDI进口来买就是说明整车在国内使用是没有任何问题的，之后电话询问大众中国获悉节气门是易损件，不再保修范围，大众中国与4S相互踢皮球。4S只肯提供有偿清洗服务，后经过协商（过程及其扯淡）同意免费首次清洗，整整5个小时过去，只能愤愤离去，静待下次故障出现！

236774476 2013-1-15 02:23:34 发表在 5楼

开柴油车的童鞋们
我有几条经验 供大家参考
1，柴油是加不得一点点 水货油的
2，关于添加剂的问题 我从我父亲途锐（70000KM）到我的TIGUAN（17000KM） 都是柴油的 ，至今都未曾倒过一瓶添加剂。当然这是仁者见仁智者见智。
3，最关键是 柴油车不同于汽油车 偶尔柴油是需要猛踩几脚的 。拉拉高速（柴油本来在低俗或者怠速就容易积炭，跟汽油点燃不同，柴油机完全靠压缩）
基本就这几条 你的EGR阀门就不会有问题~~~~

236774476 2013-1-15 02:23:34 发表在 5楼

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236774476 2013-1-15 02:23:34 发表在 5楼

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3，最关键是 柴油车不同于汽油车 偶尔柴油是需要猛踩几脚的 。拉拉高速（柴油本来在低俗或者怠速就容易积炭，跟汽油点燃不同，柴油机完全靠压缩）
基本就这几条 你的EGR阀门就不会有问题~~~~