3飞888已入手两年有余，自己动手换过喇叭、换凌派屏、加装记录仪等等，唯独温度显示功能一直未能实现。闲来无事，说干就干，学习了相关资料和帖子后遍胸有成竹地跑去电子市场购买原材料。功夫不负有心人，自己动手制作的传感器成功实现了温度显示，现将制作过程分享给大家，相互学习！希望7版加精~~~~
    
        


    


    

一、制作前有必要学习下相关知识，做到学以致用。
        1、温度传感器原理
           温度传感器（temperature transducer）是指能感受温度并转换成可用输出信号的传感器。温度传感器是温度测量仪表的核心部分，品种繁多。按测量方式可分为接触式和非接触式两大类，按照传感器材料及电子元件特性分为热电阻和热电偶两类。金属随着温度变化，其电阻值也发生变化。对于不同金属来说，温度每变化一度，电阻值变化是不同的，而电阻值又可以直接作为输出信号。

        2、温度传感器选取
           热敏电阻是用半导体材料， 大多为负温度系数，即阻值随温度增加而降低。温度变化会造成大的阻值改变，因此它是最灵敏的温度传感器。但热敏电阻的线性度极差，并且与生产工艺有很大关系。制造商给不出标准化的热敏电阻曲线。热敏电阻体积非常小，对温度变化的响应也快。但热敏电阻需要使用电流源，小尺寸也使它对自热误差极为敏感。热敏电阻在两条线上测量的是绝对温度， 有较好的精度，但它比热偶贵， 可测温度范围也小于热偶。一种常用热敏电阻在25℃时的阻值为2k，每1℃的温度改变造成200Ω的电阻变化。注意10Ω的引线电阻仅造成可忽略的 0.05℃误差。它非常适合需要进行快速和灵敏温度测量的电流控制应用。

         3、所需工具
            剥线钳、电烙铁套装、尖嘴钳、剪刀、热吹风、数字万用表等。
         4、所需材料
            热敏电阻或成品传感器（1个），尼龙电线套管（2m），车用高温红、黑线缆（各2m），本田专用接线端子（1个）、搭铁铜端子（1个）、对接端子（2个）、热缩管或耐高温绒胶布等。

      二、准备好所需材料，便是大显身手的时候。
        1、温度传感器制作
          a.负温度系数（NTC）2k热敏电阻两端焊线并用耐高温导热硅胶包裹；
          b.或是购买成品温度传感器，工作范围满足-30～120℃。经过测量购买的热敏电阻室温下与温度传感器的
            阻值基本一致。
        2、压接端子
           为了牢固与仪表盘插座连接，需采用本田专用压线端子与正极红色线缆压接，使用搭铁铜端子与负极黑线焊接，便于搭铁。

        3、对接连线
        a.将温度传感器两端与正负极延长线对接，焊接或是压接都行。
        b.用万用表检查正负两极端子之间的电阻。

        4、套装护线管
          将制作好的传感器线束穿过对等长度的护线管，并用热缩管或胶布固定两端。

    三、装配温度传感器
       将制作好的温度传感器正极插到仪表盘线束插座的正数第5个（倒数第12个）孔，负极打铁线圈随便在发动机机舱里搭铁固定。

       装配过程没有拍照，具体如网上其它教程，不赘述！参考前辈：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-81-38055973-1.html，《三飞蓝光仪表加装室外温度传感器教程》，作者易晓邦。

      欢迎大家咨询和交流，提出意见。本人多做了两条，有需要的可以私信我。

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