全新一代瑞虎7，是奇瑞在老款瑞虎7的基础之上焕新而来，这辆车的外观设计更加大胆，六边形的前进气格栅环抱着满天星的镀铬装饰，官方给了一个名词····叫日曜星河，我感觉还行吧，在图片上看略显凌乱，没有太抢眼的感觉，属于中规中矩的一个表现吧，现在汽车的设计五花八门的，有模仿保时捷的，有模仿雷克萨斯的等等，奇瑞一直在坚持着自身审美的设计，还是刚才我说的不抢眼，但还算耐看，属于越看越好看的类型的，其实我想说，虽然高仿之路不会很长，但是短期还是能够吸引到年轻一族的青睐而使得销量明显大增的，比如像长安，奇瑞的设计师团队们也可以借鉴升华一下人们比较喜欢的设计，毕竟现在还是以销量为王的。

        全新一代瑞虎7算是对老款的一个升华，外观上有明显的改进，也比较会迎合当前年轻一族的审美，其实我对于瑞虎7的评价算是比较高的吧，外形设计比较规矩，内饰设计运动气息浓厚，该车的整体定价算是比较良心，我试驾过一段时间，感觉整车的操控灵活性比起瑞虎8而言更高。

       这款车搭载有1.5T和1.6T两款发动机版本，分别命名为新瑞虎7和新瑞虎7PRO；与之相匹配的有三款变速箱，其中新瑞虎7为1.5T发动机版本，搭载有6MT手动变速箱和9速CVT变速箱，而瑞虎7PRO为1.6T发动机版本，搭载的是一款自主研发的格特拉克7速湿式双离合变速箱，定价7.99万起，但是瑞虎7pro版本的定价与瑞虎8略有重合，又出现了好多关注奇瑞车子的车友们所说的自己打自己的现象，其实不然，我感觉这两款车的设计定位有所不同，尺寸上也有差异，瑞虎7整体上的设计更年轻更运动，而瑞虎8则更为稳重，空间更大，我感觉瑞虎7的定位更偏向于针对90后甚至是00后的年轻一族。

        在这几款配置之中，我感觉CVT版本的更具性价比一些，而且提速迅猛无顿挫，出资与新的平台设计的这款瑞虎7的底盘的行驶质感表现是比较优秀的。

        这款车的内饰设计其实是脱胎于新瑞虎8的，在新瑞虎8的基础之上添加了红色饰条作为装饰，视觉上看着还是非常具有运动气息的，比起新瑞虎8的内饰更加的年轻和运动，10.25英寸的悬浮屏是这个内饰的最突出的看点；当然运动性的方向盘的设计给整车内饰增添了几分运动气息，而瑞虎7的整个操控性和舒适性表现都是比较优秀的。

        新瑞虎7的焕新上市，无论是外观设计还是内饰设计，可以看得出来奇瑞是在不断的进步的，也开始比较注重家族化的设计理念了，虽然没有给我们带来惊艳的感觉，但是整体上的设计还算是比较耐看的，属于稳重中略带着些许年轻和运动。

        瑞虎7所搭载的1.5T9CVT版本的我觉得是这款车性价比最高的一款配置，都说CVT车型提速有一些肉，但是就我个人试驾之后的感觉，提速升降档平顺无顿挫，而且升档很及时也很强劲，这款万里扬的CVT25属实是这款车比较有实力型的一款配置。

         现在国产车不断的在发展进步，国产可以也不断的超越国外技术，然而现在被某些无良的国度排挤，我们一定要自强，支持国产不仅仅是车，手机亦是如此，希望国产越来越好！！！