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相见即是再见,14.5代皇冠提车作业(多图)
1 131 发布于 2020-05-01 16:32:55 只看楼主 热门标准
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写在前面:车子是2020年4月生产的,4月21日到店,因为工作原因,以及我是异地购车(生活在浙江宁波,去福建泉州买车,上泉州牌照),4月26日到店提车,底盘装甲喷涂后第二天4月27日车子开回宁波,4月28日便听说国产皇冠正式停产。虽然我没有皇冠情怀,但不可否认的是这个车之前的所创造的辉煌,以及皇冠本身的性价比。一代经典就此谢幕,不由的感叹:相见即是再见。


接下来谈谈选车之路吧。之前开的是15年3月买的斯柯达新明锐,1.6L手自一体(6AT),到今年4月卖车,才开了2.8万公里随着生活的改善和对车子的研究,慢慢觉得明锐有些不适合自己了。准确的说,明锐作为家用车还是相当不错的,是这个车子的档次和性能,慢慢有些达不到自己内心的追求了,于是换车计划在19年下半年就提上日程了。换车目标很明确,B级或C级轿车,落地30-40万,主要考虑方面:动力、变速箱、隔音、外观、内饰(加一条:车子最好不要有天窗,实在不行有个小天窗也行,全景天窗能不要就不要)。


以下对各个车子的评价,均为本人主观看法(天秤座,强迫症患者),不代表车子好坏,请各位车主不要介意


1、德系B级:帕萨特、迈腾、CC、A4,这几部车一句话带过:车子的外观和内饰我都喜欢,EA888发动机我认为也不是那么不堪了,只是DSG变速箱我实在是接受不了。倒不是顿挫原因,而是这次换车,因为我平时车子本就开的就不多,上一辆明锐5年才开了2.8万公里。这次换车的目标就是一步到位,最起码5-10年内不再折腾换车,因此一定要省心。双离合变速箱的车我没开过,我没有发言权,但看到论坛质量反馈区和车质网针对双离合的投诉,我真的是心里没底,因此放弃DSG变速箱是我唯一能做的选择。


2、德系C级:A6、五系(还有个辉昂,因为是双离合直接就排除了)。说实话在这两台主流C级豪华车这边纠结了很久。A6的变速箱减配成双离合后,其实这车根本我就不准备考虑了,但看到那诱人的价格,我甚至一度认为DSG也没那么不禁用,毕竟大街上那么多A6在跑,或者我运气没那么倒霉吧。但冷静下来后,我还是没法说服自己的内心,DSG这块心病我实在承受不起。至于五系,可以说在没敲定买皇冠前,这台车是我唯一中意的车子,甚至一度准备交定金买525豪华,落地43万左右。但左思右想,仅仅是上下班开开,BMW的格调太高,我实在是驾驭不了,而且还有些超预算了。这年头钱难挣,算了算了(其实是穷...)


3、欧系B+C:沃尔沃S60+S90,全部去试驾过了。S90我是明显感觉到低频共振的存在了,我之前还发过帖子讨论过。而S60是刚上市,价格虚高。同时沃尔沃的隔音真的不是太理想,这一块我比较在意,所以就放弃了。但不得不说,沃尔沃的车内环保真的不错,新车都没什么味道。


4、美系B+C:君越、CT5、CT6,金牛座。美系车最大的特点:隔音好。这是我试驾后最直接的感受。但是,这些车里面,除了新出来的CT5好看点,其他车要么是外观,要么是内饰,我都不喜欢,实在是没有眼缘,没有想拥有它的欲望。CT5虽然好看点,但后排空间,特别是头部空间真的小,拖家带口的,这个车不实用,作罢。


5、日系B级:凯美瑞、亚洲龙(前脸和中控的设计,无感);雅阁和英斯派(前脸、尾灯、侧身线条的设计,无感);阿特兹(档杆和扶手箱那一块的设计,无感);天籁(前脸和中控的设计,无感)


6、日系C级:皇冠。其实这个车子在我开始选车的时候,因为浙江国五转国六,已经停售了。因此我虽然知道这个车过去的辉煌历史和口碑,但因为本省买不到,也就没有多做了解了。只是经历了小半年的选车之路后,实在是挑的头疼。除了BMW的五系各方面都比较符合我的胃口外,其它的车怎么看都不对眼,一度选的有些心灰意冷了。最后,一个偶然的机会看到一辆本地的18款皇冠2.0T时尚版二手车,去看了一下车子。看到实车后外观比较喜欢,外观大气流畅,再往车里面一坐就是这个味儿!这就是我想要的那种车(可能我的心理年龄比实际年龄大10岁)。要是放在人和人之间,这可能就叫一见钟情吧 只是这个二手皇冠车主要价较高,我不如添几万买新车了。


既然如此,啥也别说了,人这一辈子能有几次心动的感觉?那就放肆一回,不留遗憾。而且预计车子落地价会在30万以内,比之前30-40万的预算还能省下不少资金。于是乎开始在之家找周边省份的4S,如果能谈成就上外地牌,最后与福建泉州的一家4S谈妥。基于对销售小哥的服务态度和诚意特别满意,在没有见面、没有去店的情况下,谈妥后直接就把车款打到4S店的账户上了,我老婆都觉得我是不是太冲动了于是就产生了今天这篇提车作业。


开了一周不到,对比之前的明锐,驾驶感受如下:

1、底盘的厚重感,是紧凑型家用车比不了的,悬架的回馈和处理,明显高好几个档次,舒服这个价格就能买到皇冠,享受C级车的感觉,性价比无敌了吧?要啥BBA啊

2、235马力,匹配8AT,动力可以说随心所欲,不知不觉就要超速。我这几天开感觉在某些档位切换时的确有细微的顿挫,但不仔细感觉不明显,不是大问题;

3、方向盘比明锐沉一点,不知道是不是车大的原因,但开起来方向盘并不笨重,转向很灵活;

4、隔音相当不错,窗户关上后很安静,窗户打开后也仅仅是胎噪,车子发动机很安静;

5、皇冠其实还没我之前的明锐宽,但开起来感觉很大很长,小区里停车有点费劲,还需要适应

6、LED大灯很亮,特别是远光,专治远光GOU

7、车内是新车的正常味道,需要多通风,没有特别刺激的异味

8、油耗肯定是要比明锐高,目前800多公里12.5L,有心理准备


文采不行,流水账一样写了这么多,各位看官多多包涵,接下来上图


到达4S店,第一眼看到时

开到交车区,检查一下

发动机舱,其实我也看不出啥名堂

8AR心脏

黑外米内,经典搭配

塑料套都在,原汁原味

这是别人的黑内皇冠,各位可以跟米内对比一下,各有千秋吧

这是别人的黑内皇冠,各位可以跟米内对比一下,各有千秋吧

销售小哥在帮着上牌

时尚版轮毂的样式

底盘塑料护板拆掉,喷底盘装甲,店里送的

也不知道效果怎么样,反正不要钱,喷了再说

后轮悬架,听说很牛逼

前轮悬架,听说也很牛逼的样子

搞好了,店里先停着,第二天准备长途回家

泉州街头夜景

第二天一路高速,服务区休息下,抓紧时间通风,新车味道还是哟一点

这个自适应巡航真是神器啊开高速省心省力

早晨出发,摸黑到家,全程800公里高速,油耗6.9

今天五一,估计外面人多没出门,在家自己简单洗洗车,上点图片(侧面)

正前方

14.5代的金色标

前45度角

正后方

侧后方

双菊花特写

前轮拱上方有个凸起,这个角度看起来比较明显,好像很突兀的样子,其实不然

从前面看这个凸起,就显得很有力量感

轮毂盖上的皇冠标

大灯特写

设计感很强的进气孔

这应该是日行灯吧?

米内是真的敞亮,就是容易脏,需要勤打理

米内是真的敞亮,就是容易脏,需要勤打理

主驾放一张米色单片坐垫,其他位置不放,主要是一人开车为主

中控全景

方向盘

超级舒服的后排,坐上就想睡

后排座椅包裹感很强

看看这座垫厚度,必须舒适

这是我车子上仿桃木饰板的颜色,和另外一种桃木饰板的颜色不一样,难道根据车型有区别吗?我比较喜欢我车上这种饰板颜色,另外一种饰板的色系要鲜亮一些。

我车上的饰板颜色

这是我说的另外一种颜色鲜亮一点的饰板,各位觉得哪种颜色好看?

这是我说的另外一种颜色鲜亮一点的饰板,各位觉得哪种颜色好看?

超大扶手箱,胳膊放在上面是种享受,我的最爱之一

小天窗,勉强能接受,最好没有天窗,全景天窗真的不喜欢。一年开不了几次,后期异响、漏水、维护,都是烦心事。

论坛上有人反映由于发动机纵置的原因,油门和刹车太靠左,我使用起来没感觉到,一切正常。至于脚刹,看起来的确有点LOW,不过习惯了也还好

原厂脚垫

这个小电子表我很喜欢,原来帕萨特上面的小时钟和皇冠这个电子表异曲同工

侧窗出风口,这个设计实用

主驾门上的油箱盖开关

4S送的全车3M贴膜

四个窗户是福耀的玻璃,曹德旺是个大善人

前后档玻璃是AGC的

后窗不是斥水玻璃

前窗是斥水玻璃

前后窗沾水后,区分明显

没怎么跑,现在的油耗,后期正常我估计也得10-12个左右

最后上一张提车照片吧大叔就不露脸了销售小哥人不错,靠谱有计划在泉州买车的可以找他。祝各位五一节快乐!版主大人来认证一下

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最后编辑于2020-05-02 21:30:40
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