先从香港拆车场里偶遇的姥姥锐MARK X开始！那么的整齐、整洁，相信这种改装态度是大家共同的目标！

对于很多国内北方车友来说，提起拆车件大家都会想起一个名字----陈田（其实陈田的件主要来自香港报废车场。由于大陆对拆车件需求旺盛，但又禁止国外二手车和报废车的进口，所以给了香港报废车场经营拆车件业务以极大的市场。大批日本以及欧美的报废车运到香港，分解后再拆散经各种渠道运到广州一带）

对于广东的车友大家对拆车件都会有更多的理解，对很多车迷而言----香港锦田，是一个奇妙的地方。

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欣赏下部分拆车场里将要给拆的豪车，有些车都可以正常启动和行驶的，连我自己都觉得可惜~！

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进入主题，所拆的车型---GS350(GS350搭配2GR-FSE发动机 是我们熟悉的3.5L，丰田将自己的看家本领几乎都运用在了这台发动机上，特别是那套双喷油嘴的技术，在其它品牌中还很少见到，通过充分用尽每一滴燃油来尽可能的压榨发动机的动力输出。)

这是一台给追尾的左舵美版GS350！

工作开始！（拆车师傅是一名香港本地人，平均一天可以拆一部车）

首先拆内饰，让无数追求舒适的车友狂爱的GS座椅出现大家眼球里，一对黑色GS座椅，带通风、加热、电动调节功能（锐志原装位，完美移植），波棍头已经给我提前拆了~

很快的座椅就拆下来了，成色非常好！

一度火热到连我都不明白的GS门扣，效果是？？？可能雷克萨斯的东西都是好的吧，喝喝，连我都懵了~！

开盖了，让我看看有多少车友为了这个3.5排量的2GR而疯狂

落地了，06年的2GR成色还是挺不错~！下一位主人很有可能就是车友里的某一位

一段时间的拆装，很快就结束了。

这轮毂是日本enkei公司为丰田做的轮毂 18寸 8J ET45 5*114.3MAT轻量化旋压技术,款型还是挺不错的~！

拆底盘件开始~！

熟悉的大4活塞！

这就是无数车友换过的铝元宝梁了

一阵忙碌后，剩下的车壳运走，在香港本地卖废铁~！

座椅和铃也运走，将安排中港车运回深圳！

剩下类似于刹车羊角门啊之类打包好，由大货车申报运回国，这就是拆车件的由来！

谢谢各位车友的观赏！

改装是一种态度，享受每次改装给你带来的快感 ！细节不足之处请多多理解，感谢各位车友支持。

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卡宴、路虎、途锐的拆车刹车