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缘起
本人，一名80末少年，眼下的我，给自己的评价，或者说定位，或者说状态，那就是麻木。麻木的工作，麻木的生活，麻木的虚度着一天又一天。和这个城市的大多数人一样，儿时的各种梦想憧憬早已都埋葬。
四月的一天，单位哥们儿兴奋得来与说自己要买一辆摩托，我并不好奇，这厮一直是语言的巨人，行为的矮子，应喝过后继续干活。他继续来劲，知道ktm吗？ktm390马上在春风动力组装下线了！价格5w左右，并且可正规上牌，现在买的这批车所有零件全部进口，划算呀！“不会吧？开什么玩笑，就咱这条件还想买ktm？还才5w？还正规上牌？水车都买不到吧”，我一边质疑着，一边却被这三个来奥地利的橙色字幕吸引了。待同事走后，开始登录各种搜索引擎，百度，搜狐自是不用说了，还翻墙去youtube看ktm390的评测。核实ktm整车零件进口国内组装这件事情后，心情就蠢蠢欲动了，巨矛盾的说喔。一方面是真心喜欢，之前也买过国产大排，但是现在用国产价格能买到一辆国际一线品牌的街车对我来说真是巨大的诱惑，另一方面一下子拿出5w多元对于本屌实属压力山大！毕竟要花掉大半的积蓄，所以，面对兄弟的各种忽悠，要挟我选择沉默，把眼泪口水往肚子里咽。
过完5.1节的一天，我那兄弟约我一起去杭州天禄中国会看ktm,这天算是真正近距离的接触了这个传奇品牌，690&adv好是好，毕竟离我太远，远观即可。当天第一次看到了duke200，比想象中的小很多，比黄龙600小了一圈，但是细部的做工确实比国产排精致不少，至此我是彻底卷入了这个ktm漩涡，无法自拔。回去后还是各种浏览一切关于duke390的信息，但是一直告诫着自己，不能买，不能买！
逼上梁山
日子就这样平淡的过着，时间来到2014年5月12日，同事又像往常一样没事来我办公室聊摩托，这次听说ktm390下周就可以提车了，他准备交定金了，我笑而不语，兄弟就是兄弟，看穿了我的心里，聊天结束后，大家又回到办公室做起自己的事情来，眼看这天快要下班了，同事淫笑的走进我的办公室，“车我定了2部，周日提车”，人都是逼出来的，既然帮我交了定金，最多平时省一点，为了梦想，上吧！就这样，我走上了慢慢ktm路。。。
购车：
关于购车没什么可以讲的，车价一分不让，49800，4s店牛气的很！说车子根本不够卖的，总共价格是车价＋购置税＋保险费＋上牌费＋黄牛费＝49800+3900+450＋188+50=54833
外观：
ktm390给我的整体感觉就是小巧，精致，轻便，第一眼看到390你肯定会觉得小，甚至有点不值这个价格，此外车头部分微微低下，很有力量感，就是前（110/70r17）后（150/60r17）稍显单薄。具体请大家看图吧。
声音：
声音很难听，像轻骑助动车。大单缸再加原厂的小jj排气难看又难听，春风为了符合国内车辆规范在原来不明显的排气下焊上了一段小jj，有条件的朋友在上完牌后自行阉割或者是直接换整段的天蝎或者忆西儿排气，声音和动力都会有一定程度的提升。
操控：
本人不是什么专业车手，开过的机车也十分有限，买摩托车，意图就是为了享受挎着车子奔跑在路上的自由感觉，所以对于本车的操控感受就是“各种轻”，转向十分轻便，用网上教的推胎转向法，可以很轻松的压弯转向，前（110/70r17）后（150/60r17）的马牌轮胎很软很抓地的感觉，压弯很有信心。
提速：
本车的排量是375cc，但是因为很轻的车身重量，提速还是可以的，至少对于我来说够用，官方0-100km／h是5.5秒。驾驶本车必须高转速换挡，我自己试验过，此车的出力转速区间在7000转以后，我也咨询过4s店技师，ktm390这款发动机就是高转机，所以拉到10000转左右根本不用担心什么。还有一个奇怪现象与各位车友分享，我的车挂1挡到7500转就会断油，但是到2挡就会高不少再断油，是正常现象吗？总体来说提速就是轻盈，只要档位转速合适，390的提速性能不会令你失望。
总结优点
1、车辆坐姿舒适，操控轻盈，不管是通勤还是摩旅都是不错的选择，长途摩旅绝对是不错的选择，加上必要的护手等配件。
2、提速相对于400cc级别来说算是比较舒服，只要你舍得给油，120以下还是能做到指哪打哪，120以上就不行了，提速好慢，排量放在那里了。
3、外观别致，做工中上，除了发动机。
4、轮胎特别软，特别抓地，压弯可以很放心。
5、名牌避震，还算舒适，当然本人没有体验过宝马系列等电磁悬挂，肯定比这个舒服多了。
6、价格实惠，可以正规上牌，算国产车，手续简便。
7、保养成本比较低，据本地车友说去杭州经销商处做首保是rmb600，自己做更省，用到1.6l的机油.
8、大牌出生，骑行在路上自我感觉良好，屌丝的想法！！！
9、博士行车电脑，数据显示丰富，有时间，平均时速，油耗，每升油可跑公里数等等。
10、abs很安全，妈妈再也不用担心我轮胎抱死了。
11、刹车灵敏，手感不错。
12、离合比较轻，接近宝马的液压手感。
13、省油，平均3.5l百公里。
总结缺点
1、发动机本体等铸铁件工艺很差，本车零件为印度制造，看来阿三的手艺真的一般啊，发动机接缝处不如春风自己造的发动机。
2、近光尚且可以接受，但是远光太暗太分散，晚上遇对面车辆打远光根本看不见。
3、没有双跳灯，真是一个脑残的设计。
4、大概在4000-7000转的区间，发动机震动有点大，有碎蛋的危险。
5、不知道是个案还是通病，我的车挂空档推行有种刹车分离不清的感觉，有异响。
6、油箱盖根本盖不平，通病。
7、油箱太小了，只能加50元。
8、低速时不知道是我手的问题还是车的问题，一窜一窜，油门难控制。
9、声音太难听了。
10、国产后给原本不外露的排气管接了一段小jj，很不协调。
暂时就写那么多吧，个人如果还有什么不明白可以跟贴与我交流，文笔不好，见谅了！最后附上要是照片，求认证！
—————————————————作业到此为止————————————————
下面一组图片是昨天下午同学帮拍的，简单修饰一下，献给各位爱玩摩托的大小孩们，祝你们玩的开心！
游客
