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2014年的最后一天,通过改装爱车来迎新了。
(PS:为昨夜不幸遇难的上海同胞祈福,人太多的地方还是少去为好)
一、副驾驶座位改装,降低高度4.5cm
相信很多车友对致悦副驾驶座位偏高,又不能调节,导致高个顶头的事实,颇为困扰。
以不配置调节功能为设计前提,目前的高度属于比较中庸的做法,兼顾矮个乘车者对视野的需求。
所以纠结高度的车友还是选择自己改装吧。
这里特别鸣谢这位菲翔车主的先驱分享,帮助很大。
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2767-22108894-1.html
改装过程:
拆除副驾驶座椅
座椅细节,要锯掉的就是与滑道连接的这一截支架。
座椅下面的电路、螺丝、弹簧很多,拆解需要一定功力
准备50CM长的4*4cm角钢两段,比对座椅支架的螺丝孔位,标记,打孔。
(座椅前部两孔,后部一孔)
水平割除下端的4.5cm支架(见图,白胶带以上部分)
固定安全带卡扣的螺丝,需要撬下来,焊在新的角钢上。下图为上图红圈位置,螺丝已撬下。
先焊两个点,试装比对车底螺丝位,确定精准后,再完全焊死。
(焊接很考验手艺和态度,也直接关乎座椅的安全,请改装的车友格外注意)
焊完,需对焊缝和被打磨过的位置做防锈处理,上漆。
装回座椅其他部分,安装护板,此处也要沿线做切割处理,不要舍不得下手。
确认所有零件装好后,将座椅装回车子,大家看下前后对比。
改装前,乘坐者头部只有一到两指的空间。
改装后,头部有一拳多,多出三到四指的空间(4.5cm)
改装后,可以将乘坐者的身高上限往上增加7-8cm,对原先不顶头的乘坐者也能有效改善视野和空间感受。
目测改后,天窗版副驾驶乘坐1.90无压力,非天窗版1.95无压力。
对比驾驶座的最低位置,副驾驶还要低2cm左右,下次有机会可以再改改驾驶座,让驾驶者上限也增加3-4cm。
改装要点:
1、建议切割4.5cm,超出这个数值,会影响座位拉杆的拉起,座椅前后调节会比较费劲,即使多切,也不建议超过5.5cm。
2、焊接是重点,务必精益求精,角钢可考虑选用镀锌材质,减去防锈工序。焊死之前,多试多确认,不易事后返工。
3、切割要胆大心细,做好前期的丈量确认工作。
4、选择靠谱、有经验的师傅,准备必须的工具(二保焊、电切割,电钻,螺丝扳手工具,胶带直尺,喷漆等),拆装座椅也是技术活。
5、电路最后要接好,确认安全带和安全气囊是否正常。降低5cm后,属于安全带正常工作范围,不必担心。
另外,对改装细节要咨询的,请回帖提问,有必要的会做补充,不保证每问必答。事先声明,无暇理会私信追问。
论坛禁广告,杭州车友需要推荐改装地点的,自行在杭州致悦群(319524884)去问“醉三秋”,他负责找的师傅,请勿在论坛追问。
二、反绒手缝方向盘套作业
纠结冬天真皮凉手,又不愿意套那种一体塑性、包裹不完全、或长毛短毛之类的,反绒手缝是最佳选择。
夏天其实也没必要拆除,防晒隔热,反绒比真皮更好,只是不如真皮光滑。
淘宝上其实有现成的款式,不过我不满意它的接缝位置,手握时会摸到,不舒服,另找人定做,将接缝上移,接近于原厂真皮方向盘的位置。并加缝了意大利国旗三色带,也是反绒材质。
“妈妈再也不用担心我早上凉手了。”
缝线过程省略500字,大约需要两个小时。
另外,还是事先声明一下,不在论坛分享商品链接,请勿私信、回帖求链接。
在致悦认证群的车友,可以在群聊天里@我,有空可以回复下,请勿单开小窗口骚扰,小心拉黑,妹子除外。
最后,来张新鲜的爱车俯视图。
以上
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