最近不管是上班还是在家总是久坐，感觉太久没运动，有一种上了年纪的腰酸背痛感。准备带上儿子去爬山锻炼一下。我为了爬山买了超酷登山鞋。

换了新鞋子，想着给车轮也换换新。我这车开了两年了，看了看网上说开了两三年左右就该换了。我看理想的原厂轮胎就是这个型号，就买了四条一样的，相当于重新替换下，毕竟之前的老轮胎因为公里数比较高，开的都磨损完了，电耗也变高了，这次换好了应该还能再管个几年，毕竟这轮胎还是很耐造的，之前市区里开得多，堵车多所以磨得快没办法。

即将要被换上去的轮胎

本来我觉得原来车子轮胎也还可以，来换胎的时候看到米其林轮胎一对比，才知道米其林轮胎有多牛。好大的轮胎，胎壁也很厚实，敲起来梆梆硬，毕竟是米其林的轮胎，称重还是得靠谱，我看网上说的它这个花纹还挺有讲究的，全深度沟槽花纹设计和槽底部U型设计，即便在雨天也可以有出色的湿地制动性能。

而且啊，米其林PRIMACY SUV+轮胎专门采用了胎块倒角设计和胎块自锁设计，使胎块在车辆行进和刹车时轮胎变形趋于最小化，从而提升驾驶操控的精准。这两项技术可以让米其林PRIMACY SUV+轮胎的刹车距离比竞品轮胎减少9%。

优秀的东西往往很难兼得，但是米其林轮胎不仅做到了制动性和刹车距离上的提升，还考虑到了车胎的耐用性和美观性，毕竟大部分车主都希望新胎能用久一点，全新的压力分布均匀化科技，全胎侧米其林专业的曜黑工艺将这款轮胎提升到一个更高的层次，极致体验、超强耐用、优雅工艺，三者相辅相成，才成就了如此优秀的轮胎。

这已经是在往上装了

从车上拿下来之前不觉得，拿下来以后感觉这轮胎真的挺大的，感觉比人都重，这几个小哥力气都蛮大的，各种拎着轮胎处理

这个应该是在做动平衡，我问了下这个好像是送的服务，蛮不错的，单做好像也不少钱了，米其林的服务还是不错的，店员也感觉很专业，稍微花了点时间就弄好了。

最后再把轮胎装上去就搞定了。换上轮胎明显体验就是胎噪降回原来的水平，电耗油耗也低了，感觉和刚买那会差不多了，在城市道路开的时候，轮胎抓地力更强了，刹车更加灵敏，在起步的时候出去的那一下也更加稳当了，不会飘，抓地力更强也让变道的时候稳当了，方向一打就过去了，感受还是挺明显的，也算是让我的车子重返青春，又变回了刚出厂的状态，开车都更有劲了。

到山脚下啦，这里要特别夸一下米其林PRIMACY SUV+轮胎的制动和刹车，全新的沟槽花纹设计，搭配上胎块倒角以及自锁技术，在山下斜坡上刹车的时候也表现的非常稳健，强悍的制动抓地力完全不会坡度问题影响，希望在未来能克服更多更加艰险的路况问题。

果然是太久没运动了，爬小半座山就已经大喘气了，儿子倒是还蹦蹦跳跳的，年轻就是好啊！

耗时3个小时45分钟，终于登顶了，山上的风景真是开阔啊，感觉全身都已经舒展开了，果然来爬爬山还是不错滴，不过儿子已经累的表示再也不想来爬山了。

还有好长的下山路，呜~