20万预算，想买一辆空间大、配置高、动力还不错的家用SUV，选谁？这个问题摆在不少人面前都会让人纠结。而刚刚上市的2025款昂科威Plus，可能就是解决方案。作为别克家族的中型SUV代表，这款车从定位上就冲着“家庭用车”去的。大空间、豪华内饰、智能配置、经济动力，这些标签都贴在它身上。那么，它到底值不值得下手？今天咱们就来深扒一番。

2025款昂科威Plus的设计，明显走的是美系豪华风，尤其是前脸，别克最新的“飞翼式”中网加上全LED大灯，辨识度非常高，远远看过去就有点“装逼利器”的味道。

而且，别克这次的车灯延续了“灯厂”传统，贯穿式日行灯+流水转向灯，晚上开车妥妥拉风。车身侧面依然是典型的SUV比例，线条不复杂，但显得很有力量感。

2829mm的轴距加上接近4米9的车身尺寸，直接让它在中型SUV里“支棱起来”。再加上20寸的大轮毂，比同级别不少竞品更有派头。车尾部分则用了贯穿式尾灯设计，视觉拉宽效果明显。虽然尾部设计不算特别惊艳，但看起来很稳重。整体来说，昂科威Plus的外观排面十足，开出去妥妥走路摇头晃脑的感觉。

1. 用料和设计

坐进车内，昂科威Plus的内饰可以用一个字形容：“精”。大面积软质包裹加上缝线工艺，中控区域用上了钢琴烤漆和镀铬饰条，质感直接拉满。关键是，这次别克很懂国内消费者的心，全系标配双12英寸联屏设计，科技感直接拉到天花板。

方向盘手感不错，配合液晶仪表盘和HUD抬头显示，驾驶时的信息获取非常顺畅。再加上BOSE音响，车内氛围也拿捏得死死的，开着它，真有点“高级感上头”的感觉。

2. 空间表现

昂科威Plus的空间表现可以说是它的一大杀手锏。后排腿部空间超过950mm，座椅还支持靠背调节，加上全景天窗，坐在后排就是一种“老板车”的体验。而且，后备厢容积高达515L，放倒后排座椅后能扩展到1711L，大件行李、婴儿车随便装，堪称“移动的床车”。

2025款昂科威Plus主打的是一套2.0T+48V轻混系统，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，匹配的是9AT变速箱。这套动力总成不仅动力充沛，调校也很细腻，起步轻快，中段加速很有劲儿，超车没啥压力。

更重要的是，48V轻混系统加持下的油耗表现很友好。WLTC工况下百公里综合油耗仅7.8L，对于一台接近2吨的中型SUV来说，这个成绩相当不错。日常市区通勤不会让你“钱包冒烟”，偶尔跑个高速也能很轻松。

底盘方面，昂科威Plus采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬挂的组合，调校偏舒适，能够很好地过滤掉一些细碎的震动，过减速带的时候不会让家人觉得颠簸。再加上别克一贯的静音表现，车内的NVH表现确实优秀，跑高速时车厢内非常安静。

别克在智能化配置上向来不马虎，这次的昂科威Plus也不例外。全系标配的别克eCruise Pro智能辅助驾驶系统，支持L2级别的智能驾驶功能，包括自适应巡航、车道保持、主动刹车等。

此外，新车还配备了360°全景影像和自动泊车功能，对于新手司机来说简直就是福音。中控系统支持无线CarPlay、CarLife以及OTA升级，操作流畅度也不错。再加上远程启动、手机钥匙等功能，日常用车的便利性直接拉满。

横向对比：昂科威Plus和竞品谁更香？

在20万这个价位，中型SUV的竞争非常激烈。为了更清楚地了解昂科威Plus的实力，我们直接拿它和两款热门竞品对比一下——丰田汉兰达和大众途观L。
1. 丰田汉兰达
? 优势：品牌口碑好，保值率高，空间表现不输昂科威Plus。
? 劣势：动力偏弱，内饰设计老气，智能配置稍显落后。

2. 大众途观L

? 优势：动力表现不错，底盘质感稳重，外观设计更简约。
? 劣势：配置性价比一般，后排空间不如昂科威Plus宽敞。

3. 昂科威Plus
? 优势：动力强、油耗低，内饰豪华感强，空间表现优秀，智能化配置很全面。
? 劣势：品牌溢价不如丰田和大众，保值率稍逊一筹。

总结一句：昂科威Plus更像是一个“全能选手”，如果你注重配置、舒适性和智能化，它绝对是一个“真香”之选。

综上所述，2025款昂科威Plus确实是一款非常均衡的家用SUV。无论是大气的外观、豪华的内饰、宽敞的空间，还是强劲的动力和丰富的配置，它都能很好地满足家庭用车的需求。虽然品牌保值率稍微逊色一点，但对于那些更注重用车体验的消费者来说，这款车确实很有吸引力。

这样的SUV，你爱了吗？如果是你，会选昂科威Plus还是它的竞品？