现在的宝山石头城 ，共有268户人家，其中内城有108户，外城有160户。内城、外城分布于两片山坡上，内城坡度在55°～81°之间，外城坡度在77°～81°之间，朝向主要集中在东向和东北向。

城内民居属典型的纳西族木楞房和木瓦房，多为两层的“三坊一照壁”、“四合五天井”的合院，只是由于地势的高低起伏，院落也随之错落变化。

我跟老婆的选车基本都看SUV，因为我们两个人个子高，坐小车很压抑，还养了两只柴犬，狗狗也对空间比较敏感。由于预算有限，考虑30W以内的SUV，看了丰田的荣放，领克05，宝马X1X2，奥迪Q2，Q3。对比下来，荣放给我的感觉是内饰太过老气，尤其是显示屏像个大彩电让人无法接受，同时麋鹿测试结果不太好，因此没有选择。领克05，算是沃尔沃的弟弟，但是开起来感觉像开船，内饰不美观，车内比沃尔沃异味更大。宝马的X2试驾给我感觉是太硬了，不适合家用。如果开远路，后排的家人一定会很难受的。而X1这辆车虽然空间大，软硬适中，但也有同级别最短的后排座椅，同样开远路后排家人会很难受。出于居家考虑，也没有买。奥迪的Q2，虽然看起来精致，但内部空间太小，也被我pass了。Q3，虽然空间和XC40差不多大，但是同价格只有1.4T，驾驶感觉不好，给我的感觉是隔音也一般。最后，XC40试驾一次，给我的感觉非常好，空间适中，后排乘坐体验好于X1X2，动力足。外观也好看，在同级别中车比较高，适合高个子驾驶，不至于感觉太拘束。
操控：操控方面在同级别的SUV中多配置了四驱，在过弯和通过性上都有所优势。自驾游中曾经走过一次农村小路，对应崎岖路面，车辆行驶感觉良好，能够感受到路面状况并且应对。
油耗：在城市道路下油耗表现比较一般，一般要10个油左右。可能是因为杭州比较堵吧，这个也仅供参考。配图是跑高速的情况，因为新车还在磨合期，高速需要6个油多。
舒适性：这辆车的座椅给我感觉还是非常舒服的，坐在后排也不会感受到明显震动，悬挂控制不软不硬。坐后排的狗狗经常会安逸的睡着。

外观：外观是这辆车让我最满意的地方。整车外观的设计是偏简约的风格，但是不失气质。XC40是属于紧凑型SUV车长不长，但是因为它比同级别的紧凑型SUV更高，因此看起来不显得小气，非常迎合年轻人的审美。
内饰：内饰属于简洁型的风格，没有太多的屏幕和按钮，给人一种清爽的感觉，材料用料上又有高端的感觉，走的就是北欧的简约风格。车内最给我好感的是水晶挡把，非常有特点，也是因为这个水晶档把才选择志远豪华款而不是运动款。
性价比：新车购买还没有保养，只谈车本身的，性价比。豪华品牌中，这个价格有全时四驱，L2级别辅助驾驶，丰富的主动安全配置。因为沃尔沃的辅助驾驶和主被动安全配置不同车型间都是一视同仁的，所以在XC40这款车上就显得特别有性价比。

我们就在外城的小广场边找了一家客栈住下，这里刚好是内城与外城的联接处。四合院的木屋住着很舒服。
在客栈吃晚餐时，遇到几位同住的 昆明 老乡，二男一女。说起进 宝山 石 头城 的路，大家都吐槽，有人说这条路几年前他们来时就在修，每年都在修，年年修年年烂。不过听说要修高速了。

他们要徒步到太子关，走观音山的滴血求子洞、克灵溶洞，从奉科的革囊渡大桥跨过金沙江，再从对岸的悬崖栈道上顺江而下，直到阿海电站大桥再过金沙江，到鸣音镇找车返回 宝山 。这一趟沿线好风景多得是，走一趟很值得，他们都已是几刷了。听上去是老玩家，对攻略、道路、交通都很熟。

我尝试着背一背他们的大背包，根本背不起来，引得他们哈哈大笑。他们说每人的装备都有约20-30公斤，女士的稍微轻一点，有帐篷、睡袋、防寒服、煤油炉、饮水、米面粮食、高热速食、手机、电池、摄像器材、药品等等一应物品。重装，山路，每天能走个15-20公里就已经很不错了。我们咋舌，羡慕他们的随性和自由，惊叹他们的毅力和体能。我们肯定是不敢尝试这样的徒步之旅的。

【纳西夜色】
吃过晚餐，去城外小广场散步。看七八个纳西族老太太围成一圈打跳。老太太们很热情，笑着伸出手来招呼着，我也拉着她们的手，跟着转了几圈，学会了较简单的四三和四二的步伐，另一个有点复杂的舞步，没看出规律，没能学会。