👦先自我介绍
大家好，我是一名00后的土建施工员，来自河南周口，出生于一个农村贫困的家庭，从2013年就来到广东，2013年到2015年，两年时间是在广东深圳读书，2015年辍学，辍学后我的第一份工作是一名加油员，从最基层的工作开始，一步一步走来，2017年到一个建筑公司做施工现场管理人员，凭着自己的努力与学习，提升了自己的工作能力，踏入社会三年的时间，在2018年年底，购买了这台上汽大众凌渡，这台车也是我人生中的第一辆车，转眼间已经使用了七年时间，行驶了12万公里，今天来分享给大家我这七年中 的用车真实感受。

🚙凌渡参数
车型配置：2018款凌渡230TSI自动风尚版
排量马力：1.4T/131匹马力
行驶里程：12万公里
油耗表现：综合百公里油耗6.8升
购车时间：2018年11月11日
购车价格：16.8万落地

❤️购买凌渡的原因
上汽大众凌渡这款车算是我人生中的第一辆车，当初选择这款车的原因是因为真正喜欢，在2018年没买车的时候，日常生活中出行很不方便，住的地方又是郊区，离县城比较远，冬天呢，虽然说在广东不是很冷，但风比较大，骑电动车出行经常被冻感冒，当时内心就决定一定要靠自己努力赚钱购买一台真正喜欢的车，后面凭着自己的努力购买了这款2018款的1.4T230风尚版本。

👏说说购车经历
我从看车到购买，只用了一个月的时间，我亲戚身边的同事都是开上汽大众比较多一些，我觉得上汽大众这款车的车身质量比较好，跑工地的同事开了一台上汽大众朗逸，非常耐用，后面我就去了上汽大众4s店，本来我的预算只能买一台桑塔纳的，后面真正喜欢上汽大众的凌渡，后面就果断选择了它，虽然说我购买的是低配版本的车型，但这款车对我来说已经非常满意了，当时没有想着我会买到凌渡这款爱车，因为当时的预算没有那么多，本来想买一台大众桑塔纳，感觉那款车子外观看起来比较小一些，后面参观驾驶体验了上汽大众凌渡感觉凌渡，这款车开起来非常的稳，而且车头也比较宽大，后面就果断选择了它。

❤️七年用车感受与满意度反馈
日常使用感受
日常生活中都是我独自一人驾驶它。我老婆拿到驾驶证后一直不敢开车，之前也有带她去封闭路段，让她练了几次，但还是不敢上路，每次上路都比较紧张，后面也不敢让他独自一人开车，上路比较担心他出行都是骑电动车比较多，所以这台车都是我一人在使用。平时生活中使用这款车对这款车的各方面的表现还算是比较满意的，日常生活中首先，用车的一个成本，我非常满意，油耗不高，动力表现不差，外观方面我进行了升级和改装，整车的状态是我最喜欢的，最想要的样子，日常使用都是上下班代步，平时跑国道比较多一些，红绿灯路段比较少的国道凌渡轿跑能发挥到它的极致。时速80公里每小时使用的是七档转速，只有1000多转油耗，表现非常节约，1.4t日常上下班通勤，偶尔跑跑高速，这个动力总成对于紧凑型的凌渡来说是完全足够用的。
满意度：比较满意

🏘上下班驾驶感受
在广东惠州二线城市用车，整个惠城区市中心还是比较大的，每次从工作地点回到自己的家中，单程40公里，全程来回80公里，每天要跑80公里的路程，单程40公里国道用时一小时，早上刚打着火，先热一下车，再进行驶离，每天早上7点钟出发，到工作单位全程40公里，走国道，国道的限速80，我都是跑70左右，跑70的状态下0度。这款车的隔音效果非常不错，在车内几乎听不到车外的声音，我使用的轮胎是韩泰轮胎和国产的玲珑轮胎，上下班开着我的爱车凌渡，听着自己喜欢的音乐真的非常快乐，每天开凌渡出行，上下班实在太适合了，我觉得这款车非常适合我们这种普通家庭的年轻人使用，不仅仅颜值高，开起来舒适性比较好，最基本的这款车的操控性比较好，225宽度的轮胎抓地力非常强，不管是雨天还是走匝道变道过弯，这款车的表现都非常的稳。
满意度：比较满意

🛣长途高速驾驶感受
每年过年我都会驾驶着我的爱车凌渡从广东惠州出发，到河南周口全程1400公里，独自一人驾驶。我记得2024年过年回家，独自一人1400公里，开了17个小时，中途有休息，一个人开1400公里，是一个什么样的体验呢？我觉得如果我驾驶其他车辆可能还不太习惯，我开凌渡习惯了它的性能和它的操控。跑高速是非常轻松的，这款车我升级了，定速巡航跑高速，使用定速巡航非常的轻松方便，凌渡轿跑这款车的高度只有一点425米，车身比较低，矮跑高速，这款车的风阻系数比较小，所以跑起来更加省油，更加顺畅，隔音效果更好一些。四轮独立悬挂配上17寸的轮胎，这款车开起来是真的稳呀，跑高速时速120公里每小时跟跑市区60公里每小时的感觉是差不多的，跑高速长途出行凌渡，这款车的后尾箱也是比较能装的，后尾箱的容积达到了425升，而且这款车的后排座椅是可以比例放倒的，这样我们回老家想要带自行车或者长一点的物体，都是能够容纳下的。
满意度：比较满意

❄️冬季用车感受
冬季用车我在南方地区使用这款车，跟夏天使用没什么区别。一年四季，广东这边的天气都不是很冷，也不会很热，冬季也是正常使用爱车，冬天早上最冷的时候可能只有五 六度的温度，天气方面还是比较湿冷的，所以每天早上开车都会先热车一分钟，当车辆的转速降到1000转以内再开车行走，冬天有凌渡的代步，让出行变得更温暖。之前没有车的时候，冬天风比较大，每次出行都要骑电动车，经常冻感冒。因为广东这边冬天风比较大，比较湿冷，骑电动车会感觉比较冷一些，冬天开车的次数也比较多，平时出行5公里的路程都要开它，在冬天用车一定要检查车辆的防冻液，不过我在广东地区不是很冷的地区也要注意，冬天用车更温暖。
满意度：比较满意

 乘坐体验感受
这款车呢，日常都是我一个人在驾驶，偶尔跟同事一起出行，我会坐在后排或者坐在副驾驶位，感觉它的乘坐舒适性表现还算不错，因为这款车隔音效果比较好，车内比较安静，就会能提高车辆的舒适性，不管是坐在前排副驾驶，还是坐在后排，我觉得这款车的空间表现完全可以满足我的日常生活所需。我身高1米80，体重140斤，坐在后排也不会感到压抑，加上这款车有一个半全景的一个大天窗，车内更加敞亮，乘坐舒适性还算不错的。平时我喜欢坐在后排，凌渡这款车座椅方面稍微有些硬，座椅设计的比较有运动风格，如果能把座椅设计的更加软一些，那么坐起来就更加舒适，原车的座椅属实有些太硬了。
满意度：不太满意

❤️七年中最让我满意的方面
在这七年用车当中，我的上汽大众凌渡爱车最让我满意的方面就是油耗表现非常低，综合油耗表现百公里6.8升，在高速上面的百公里油耗5.5升油左右，高速市区油耗表现比较满意。其次就是这款车的耐用性日常，除了1万公里保养一次，其他没有再去过上汽大众的4s店售后，买车加了售后的微信，从来没有找过他，修车都是找他做保养，买保险，我的爱车凌渡七年，用车当中最让我满意的方面就是它的油耗表现，还有它的质量和它的耐用性比较好，我觉得这就是一款我想要的车型，最基本的也是最重要的稳定性好，耐用性好，这样车子使用的年限才能够使用的更长久，不容易出故障和问题，那么自然也就为我们省下不少维修的一个费用，使用它用车费用更低，更适合一个普通家庭使用 对于一个普通家庭来说，这个用车成本还有养它的费用是完全可以承担得起的。

💔七年中最不满意的方面
在我的日常用车过程中，七年时间对这款车最不满意的方面就是这款车的车内中控台异响，车子刚买回来不久就出现了，中控台有出现咔嚓咔嚓异响声音，特别是跑烂路就会出现有这种情况，当时车子才跑了两三千公里就出现了异响声音，后面去4s店拆开来查看也没有找到问题，真的是越拆声音越明显，所以我们的新车买回来中控台一定不要去随意拆除，拆掉再装上就没有原车固定的那么牢固了，就会容易产生异响的声音，最不满意的就是异响，因为这个异响声音会影响到我开车的一个心情，我在我们上汽大众凌渡的车友群里面也有听到过许多车友的反馈异响声音，我觉得这不算是一个大问题，都是小问题，还望在新款全新凌渡l车型上面能够进行优化和改进。

⚠️安全用车知识
分享我七年用车中的安全用车知识，我呢，平时每次开车最基本的一个就是绕车一周检查查看车辆周围的情况，查看车辆的轮胎是否有破损或者磨损是否需要更换，每次洗车都会查看天窗排水管是否有堵塞的情况，特别是下雨天，如果下大雨，我还会跑到车上去看一下天窗是否有漏水的情况，这样可以做到及时发现漏水隐患，可以及时的做好防范天窗排水，一定要经常性的检查，查看天窗的排水口和排水管是否有堵塞的情况，做到及时发现，及时清理和处理或更换，我的爱车凌渡后尾箱配备了一个手提式干粉灭火器，广东用车天气比较干燥，车内配备一个干粉式灭火器，真的是有备无患，日常用车开车过程中，不要大意，不要玩手机，开车过程中不要分神，这样让我们出行才能够更安全，更放心，最基本的安全小常识，我们每一位司机都要铭记在心，安全一定要放在首位。日常开车，不管遇到什么事情在即的事情都不要在路上面急，安全第一，预防为主。

🚘七年中用车感受总结
我的凌渡爱车已经陪伴我七年时间了，这款车日常使用对它是真心满意。以上我的分享没有吹夸，也没有去黑他，综合表现我是非常满意的，这款车油耗低耐用性好，驾驶感受也是比较满意的，平时非常喜欢驾驶它出行，我同事也喜欢开我这台凌渡偶尔我会借给他开，在这里提醒大家，我们在日常用车中，车子，不要随意借人，对凌渡这款车用车感受非常满意，感谢凌渡七年12公里的陪伴。