引子：
在汽车之家潜水已经6年多了，几乎是只要一有时间就上来逛逛，看看新车资讯、评测视频、论坛精选，当然还有媳妇当车模~~这么多年过去，也有了自己的媳妇生了自己的娃，车也换了好几辆，但一直没交过作业，心想这次是咱回报组织的时候了，于是在提到大探的第一时间就冲进坛子想跟各路弟兄分享分享，结果发现自己把账号给忘了，于是乎只能申请了个新的，于是乎变成了一个很新的老新人。。。

换车：
本人移居加拿大一年多，刚来一个多月时就考了驾照买了辆2011年的二手道奇Journey，也就是国内的酷威，五座版顶配3.6L的Pentastar，当时里程数46000公里，平均一年才开了15000公里左右，在北美这边应该算跑的很少的了，而且保养的也不错。不过后来开着开着就开始各种小问题了，比如油耗居高不下，空调风扇变得暴躁，音响完全哑掉，低速时后轮嘎吱嘎吱响等。心想厂家保修5年也就是到明年就要出保了，到时候估计问题会更多，于是就有了换车的想法。不过总的来说，酷威这车还是挺皮实，装人拉货都不在话下，兢兢业业的拉着我跟老婆孩子四处跑了2W多公里，也不枉全加拿大销量第一奶爸车的名号。后来提大探的时候就把它抵给了dealer（也就是国内的4S）换了银子，都没来得急给它洗个澡，就这么脏了吧唧的给留下了，想来还觉得挺对不住它的。。。

选车：
喜欢车已经很多年，美日韩法德的车也都开过，对车还算比较了解，对市面上绝大部分车基本上是只瞄一眼尾灯就知道是哪年哪款，当然这也得感谢在汽车之家进行的高密度“培训”~~所以选车之初就很快锁定了七座SUV。一是回头家里人来玩可以不用每次出门都开两辆车，二是放倒第三排后能装——没办法，北美人工贵，随便买件家具送个货都得百八十加币，这也是为啥这边满大街都是皮卡，当然，用皮卡拉游艇出海的小资产阶级情怀是另一回事。接下来，就是选车。
汉兰达——新款上市后火爆异常，跑了大多伦多地区好几家dealer就找到一辆展车而且都已经被卖了，也不让试驾了。内外看了看，实车样子还行，做工还行，内饰还行，空间还行，处处都体现出丰田的中庸和实用，但就是感觉。。。没感觉。而且老婆说第三排有点挤，外加要等两个月才能提车，于是放弃。补充一句，一看到那卤素大灯就很心塞。
Pathfinder——好像日产没有引进国内，不过在加拿大貌似还挺受欢迎。外面一张大众脸，里面有英菲尼迪QX60的影子，进入第三排的设计是个亮点，其它就没啥感觉了。所以放弃的原因还是没感觉。
QX60——关注很久的一款车，在国内就去试驾过，对VQ35发动机的平顺性和整车的隔音虑震印象很深。不过后来看久了就有点审美疲劳了，而且感觉跟Q50的设计比有点老气了，估计过两年也得改成那种新潮点的样子。当然，关键还是价格有点超预算了。排除。
Durango——道奇最大的SUV，比酷威高一级，样子挺霸气。不过鉴于克莱斯勒集团的车子在质量方面的口碑，而且本人也不打算继续做道奇的忠实用户，所以就没认真考虑过。
大切——那句话怎么说来着，每个男人心中都有一个Jeep情节。我觉得这句话后面应该加个括弧，尤其适用于大切和牧马人。真心喜欢大切有一段时间了，在国内的时候就想着出来以后要买一辆。但最终没有让笑容甜美的操着西班牙口音的Jeep销售小妹拿到佣金的原因一是价格，加拿大的大切起价比美国高1W刀，就算算上汇率这个价格也略坑；二是实用性，五座车本就不在此次选车的范围内，加上自己也不可能拖家带口的开着车去爬坡翻山钻沟，感觉如果买辆大切却只在大马路上开开就跟让杨丽萍每天去跳广场舞一般，不合适。三是改款后的外形，总感觉少点野性，如果说牧马人还穿着冲锋衣登山鞋，大切就像换上了西装皮鞋。。。就让我再纠结一阵子吧。
索兰托——2016款索兰托改成了七座，虎啸式前脸，获得红点设计大奖的外形，丰富的配置，外加JD Power品牌质量报告上的名列前茅，而且关键价格还很接地气。试驾的顶配版，整车感觉比较扎实，悬挂偏软，隔音不错，差点就订了。不过索兰托在最后时刻被大探给PK掉的原因很简单，就是我在微信朋友圈发了个二选一的意见征集，结果几乎一边倒的把票投给了大探。看来起亚要改变国内人民群众心中对纸糊棒子车的观念还要下大力气啊。
2016款大探——加拿大这边5月份上市接受预定，当时立马跑去最近的dealer，见到了运动版的实车，整个就一平民版的揽胜，嗯是俺的菜，不过优惠很少，销售建议不着急的话再等等。。。之后工作比较忙就没再去问。等到7月，发现
福特又推出了他们号称每年最好优惠活动的employee pricing，也就是所谓的员工价购车。好吧，去看看。试驾时挑的3.5L自吸XLT版本，拿着钥匙跟销售小哥说了声不用他陪，然后就跟老婆把车开出去试了。一圈下来我们就决定了，就它了。

价格：
坦白讲，我觉得大探在国内外的差价有点大。具体提车价格在这就不说了，因为感觉也没多大参考价值。感兴趣的弟兄可以上福特加拿大官网看看，各个型号的指导价都在上面一目了然。不过我不是全款买下来的，而是lease，也就是国内某些品牌比如奔驰叫的租购。我选择的lease期限是三年，三年后的残值基本是指导价的一半，我这三年中所需付的车款就是扣除残值之后的部分，应该算折旧，当然还会加上点利息。三年后我可以选择把车还给dealer或者按残值买下来。由于我把自己的二手酷威拿来置换抵了很大一部分车款，再加上各种名目的优惠和折扣，最终算下来我接下来三年需要的月供实际也是个很不错的价格，跟之前索兰托那边给的报价差不多了。
顺便说说配置。我订的就是3.5L自吸加四驱的XLT版，下面只有个普通版，上面还有三个版本。XLT标配是布座椅和18寸轮毂，我选装了皮座椅和20寸轮毂，因为布座椅没有电动调节和腰部支撑，长途估计会累，而18寸轮毂配大探真的真的太小了，看上去感觉有点头重脚轻，而福特又不给19寸选，就只能上20寸，不过事实证明20寸的脚放在大探身上刚刚好，而且20寸轮毂配的是255宽的胎，虽说是韩泰，也比那些给大个SUV配个235宽胎的品牌来的厚道。另外还加了500多加币选了白色金属漆，因为不加钱的颜色真的没办法让我说服自己去选。对了，没有选2.3T的一是因为带T的更贵，二是估计要吃细粮，三是怕以后咱也拖个游艇啥的牵引力不如3.5自吸的强。

啰嗦了这么多，还是赶紧上图才是王道