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【FUNG談車】来聊会儿Nissan GT-R

1 31 发布于 2018-06-17 15:57:50 只看楼主修改帖子

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今天和大家来聊会儿大家众所周知的性价比较高的性能车“GT-R”.

GT-R作为一个独立的车系成为了真正意义上的超跑杀手。直到现在，都没人否认GT-R的性能，尽管操控上可能不如保时捷，但是他依然还是很多年轻人的目标！

首先看看GT-R名字的由来：在1960年左右的汽车普遍不能胜任长途旅行的工作，机械可靠程度很低，由此，出现了一批高性能高可靠性的大马力跑车，被称为GT。

1957年，SKYLINE车系诞生于一个名为“王子”的车厂，由于车厂经营不善，在1969年的时候被日产汽车收购。收购王子后的日产汽车为了和走在前面的丰田等车厂竞争，急需几款外观以及性能都同样出众的车型来提升品牌价值和市场占有率。于是，重组后一直被搁置的Skyline和SILVIA等车型被正式批准生产。GT-R系列的荣光之路就此开始。

R：Racing Sport，赛车运动
GT-R便是将这些元素结合起来，力求成为一部功能全面而且强大的跑车。
新一代的GT-R脱离了Skyline车系，成为日产的一个独立车系，今后会把GT-R精神发扬光大。到目前为止，GT-R已成为世界最具性价比的超级跑车。当年在纽伯格林北环的最快圈速比价格贵两倍的保时捷911Turbo 还要快上两秒。而且，911Turbo比GT-R还要轻上100多公斤！

话不多数，现在就开始讲历代GT-R车型

第一代GT-R（KPGC10）
推出时间：1969年2月左右。
1969年至1972年间创下50场不败记录，因此成为
性能车迷心目中的战车. 前置后驱布局，5速手动变速器，使用半拖曳臂式悬架系统，在当时这个悬架系统是很先进的，车辆在转向时能拥有非常好的稳定性
最大马力：160匹
最大扭矩：180N.m
当年的PGC10搭载了一颗2.0L的自然吸气直列六缸DOHC S20发动机，和当时日产的R380赛车所使用的GE8发动机非常相似。

第二代GT-R （ KPGC110）
推出时间：1973年1月
外型采用以往的造型，前后四圆灯设计，但由于车体大幅增大，而动力单元基本没变。造成马力重量比数值的不佳，而这也成为其在赛道上失利的主要原因。
引擎 S20 2.0L引擎（与一代GT-R相同）
最大马力：160匹
最大扭矩：180N.m
这台生不逢时的第二代GTR可以说是从头黑到了脚，刚面世时想参加比赛但却不符合排放标准的要求，而次年又遇上了石油危机的爆发而被迫停产。就这样第二代的GTR连赛道也未碰就结束了短短6个月的生命期。而日产GTR车型的发展也正式进入了休眠期，直到16年后的夏天第三代的GTR才再次面世。

第三代GT-R（BNR32）
推出时间：1989年8月
最大马力： 280匹
最大扭矩：360N.m
驱动系统 4WD！！！
0至100公里加速（秒）：5.6秒
转眼到了1990年，这可能是GT-R最辉煌的一年，R32在众多的比赛中创下了辉煌的战绩。
GT-R32的动力搭配令当时可以说无人能敌，也因此在赛道重新回到了王者地位。如在当地29场连胜。43934的销售量对于一款纯粹性能趋向的本土跑车而言确实是不错的表现，三代也是GT-R系列车型中卖得最多的一代车型！

头文字D里面的R32

第四代GT-R（BCNR33）
推出时间：1995年1月
最大马力： 280匹
最大扭矩：375N.m
R33 GT-R在各方面都有所进步，但在整体战斗力方面，其实并不如上代R32 GT-R来的优秀。较为有说服力的说法是四代GT-R出于市场销售的表现而作了妥协与折中。这一代的GT-R在当时售价一度超过了超级跑车NSX和手工制造的Century，销量惨淡.......

第五代GT-R（BNR34）

推出时间：1999年1月
最大马力： 280匹
最大扭矩：400N.m
作为RB26DETT时代的最后一代，R34不愧为GTR的巅峰之作。如此高昂和强大的车型仅仅生产了21辆，14辆在本土，4辆在澳洲，而其余两辆不知道在世界的哪个角落。
这是基于skyline车系的最后一款GT-R，也是RB-26系列发动机的绝唱。
除了GT-R之外，SKYLINE其它型号不可能原厂搭载RB26DETT的引擎。ER34其实就是指R34 GT和GTT。搭载RB25DE的引擎。区分是一个带T，一个不带T。只不过接触多了，不管是GT,GTT还是GTR.只要是这个型号的，都叫R34，并非叫什么ER34.所以SKYLINE也有很多外型和GT-R相似，但是性能上却各有区别的车款。

GT-R、Supra、NSX

各有千秋，但是GT-R的尺寸明显宽

三台车都代表了当地本土性能车的最高水平。

三选一，你们会选谁？

2003年《极品飞车》系列迎来了全新的题材形式，更接地气的”地下飙车“主题让游戏大受欢迎，也让一些更平民化的车型出现在了游戏中。同年，速度与激情2上映，伴随已故演员保罗沃克登场的是一台全新的炫酷座驾。
总而言之，R34这台车承载了不少人童年时的怀念！！

第六代GT-R（R35）
推出时间：2007年10月
最大马力： 480匹
最大扭矩：632N.m
这款车大家都对其外观非常熟悉了吧，在时隔10年之后，漫长的等待换来了R35的发布，在纽博格林试车时也不再像R32那样被欧洲车鄙视，创造出了7分29秒的圈速。
GT-R为什么出名，是因为有一颗改装潜力很大的变态引擎还有他的AWD系统，而如果是DRIFT，就要拆掉AWD系统改装成FR。
玩过车的人基本都知道。如果想玩漂移，最好的选择是S13、S14、S15或者是原厂就是FR的车型，但是就有不少个性的SKYLINE迷，用SKYLINE进行漂移，而原厂设计的SKYLINE无论是性能，车身的设计都是很好配合的。

给大家整理的R35各种车型。

相信大家现在买的话基本也只能入手R35了

2008款 R35 PROTO

2009款 R35

2010款 3.8T Premium Edition

2011款 Egoist

2012款 3.8T Premium Edition

2013款 3.8T Premium Edition

2014款 3.8T Premium Edition
黑色内饰与红色内饰相差3w左右.

2015款 3.8T

2015款 3.8T NISMO

2017款 3.8T

nismo是什么？
nismo是一家由日产汽车公司在1984年建立的汽车公司，这家公司主要是为日产汽车公司在赛事上提供支持，同时，还为普通民用车提供零部件、饰品以及售后服务等。随后，还推出了370Z nismo、Juke nismo、玛驰 nismo以及未来在澳洲发布的Sentra nismo（Sentra对应国内的车型为轩逸），当然，我们今天要介绍的主角GT-R nismo也是这家公司打造出的产品。

nismo版车型增添了很多碳纤维材质的空气动力学套件
GT-R nismo的散热水平达到赛车标准，冷却系统内压力增高，冷却液罐也更换为更高强度型。

这是10款以前GT-R的发动机，俗称黑头发动机

11款以后的GT-R的发动机，俗称红头发动机

我建议大家要买二手GT-R的话10款之前的不必考虑了，因为黑头发动机不耐造，比较脆，变速箱等各方面差的不是一点半点。

你们考虑买二手GT-R的话尽量买11款以后，也就是红头发动机换款以后的这种，无论是动力、线性、耐造程度还是变速箱等各方面都比黑头发动机强太多，耐用太多。

另外10款之前的GT-R前保险杠是没有纯LED日间行车灯的，11款之后才有。

11款以后，GT-R每台新款都是几十匹马力的递增，当然，大家可以改装，刷Ecu啥的这些，很少人说买一台GT-R不花钱去改装吧

换轮毂、发动机盖、尾翼、包围这些最基础的。

如果经济允许，我建议你们买15款以后的GT-R，因为前后都有闪电灯！！！并且有红色内饰可以选哦。