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改装,无止境——2014款ATS-L标配改装之路分享
1 346 发布于 2018-02-28 20:36:42 只看楼主 热门标准
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2014年刚上市不久就买了,目标性很明确,买个乞丐版,动起来方便。原车颜色红,当时购车价格放在现在也没什么参考价值。身边都是玩儿车的朋友,所以提车没多久就开始了骚红的改装之路。最先是贴了个膜,不喜欢大众款的原厂红,贴了个玫红色,独一无二。后来有车友模仿后,又换了个原谅色(亚光钻石金绿),后面上图。目前还没遇到模仿的。

这个是刚开始贴的玫红色,电镀亚光玫红。当时是第一台,回头率绝对的。这个时候动的还不是特别多。格栅、LOGO、大灯、前唇。

最开始的用的V轮双片锻造,性能也还行,搭配玫红色没毛病,整体看起来效果还不错。

现在看以前的车已经不知道怎么形容了,还是更喜欢现在的状态。继续改下去吧。

当初选这车,主要是看重动力,目前改后百秒提速4.2S左右,年后再动一下,争取再上一个台阶。目前在本地是没有对手了,年后找帝都的车友切磋一下。还有印象的清单如下:
V包套
V轮双片锻造(这是玫红时候的用的,现在是兰博基尼款锻造18寸)
V刹
V表
探路泽大灯总成
LED灯门把手
远程一键启动
四出钛合金排气
四出尾唇
中控大屏
中控碳纤维套件
发动机温度表
ZZP进气套件
ZZP直通头段
ZZP中冷
大节气门套件
ZZP锻造活塞
ZZP锻造连杆
ZFR大涡轮
世界杯限量款坐垫
方向盘套件
自动后备箱
自动感应雨刷
锻造螺丝
机油透气壶套件
发动机皮带
... ...

这个就是目前的样子了,轮毂换了不久,18寸,确实好用。

轮胎的花纹也是比较特别,个人喜欢。调到这个角度方向盘打太多,轮胎抱死,钥匙远程启动一下,好了。

兰博基尼款锻造18寸细节图。刹车前六后四,从没怀疑过V刹的性能。【后轮】

有个发光轮毂盖,还没装。用的锻造螺丝,防盗,重量只有原来的1/3,强度高好几倍。

【前轮】轮毂整体造型都是一直钟爱的。

后方高能排气套件。后面灯也改了,动图才能看到效果。

排气细节图,用了2年多,性能没问题。

细节。

进气套件,动力输出没问题。还能再用用。

正脸,这个格栅...得换,已经看腻。

背景是当地一个老的工业城区,以前车友经常约了去那边玩儿,感觉是现代与复古的碰撞。个人喜欢的感觉。后面有时间奉上大片,最近天儿太冷了。

前脸整体造型,除了格栅的话,基本满意了。

洗车的时候拍的,LED灯门把手。灯光系列得拍个夜景版的。给我点时间吧。

剪影版,大爱的一张。

氛围灯,APP控制。

方向盘是最早一批改的,D型碳纤维八键,整体翻毛皮包裹,手感一级棒。方向盘加热,不存在的,不需要。方向盘中间部分,年后改一下,别影响安全气囊。

这个拨片也好用的,造型也过得去。仪表盘功能也是多,多种模式随意切换。

10.4中控大屏,功能齐全,触摸键灵敏度比原厂的更敏捷。

倒车影像高清。

绿外红内,已经被无数车友吐槽,换换换。


心脏


多功能钥匙。

上次车友聚会,基本颜色都全了。

小结一下:基本就这样了,后面再改的话,多留点过程图分享。

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