在没开过电车前，我喜欢内燃机的轰鸣声，喜欢驾驶快乐🙂
在没换车前，从来没想过自己买新能源电车。之前我有一台2014年的polo，但爱车被迫下线。在今年选车，买车成为了我们家年初最“热门”的话题
因为工作原因，我每天的行驶里程在单趟15公里，每天通勤在30公里，平时出行也挺多，综合考虑最后我们选择的新能源。空间、操控、安全、配置，都是我着重考虑的。毕竟新能源的车机，配置还是足够让我心动的。
最后我们选择了ID4.X，之前我发过一篇文章，买完新能源后悔了吗？大家众说纷纭，对电车抨击非常大。包括了充电，续航，冬季续航打折等等～最主要是价格的下探～（有时间可以去看看关注电墩墩）
我是2024年1月16日提车的，当天提车续航617，难以置信的动态续航（大冬天的）但是确实也能撑，综合算来冬天续航开空调暖风也就在400，大众还有锁电20%，建议只到80%充电（我每次都是100%）

其实最后选择ID4X对它的空间还是非常满意的，车子储物空间足够大，一家人出去玩带大件完全ok。小朋友在后排睡觉完全可以，我们一家人没有外出的空间出行焦虑😟

当然，很多车友会问问，市区电耗，高速电耗，开电车出行可以吗？说真的，没开电车之前，我不比车友们的顾虑少。开上电车后，我们家的出行频次增加了很多，就近济南、德州、淄博都有去。买车最不后悔的事儿就是➕了2w买了ID4长续航。
市区+长途：中肯评价市区电车真的很香儿，最低电耗10.5（上汽app8.6）长途正常行驶15.7，用L2辅助驾驶，是非常舒服的，自动跟车，自动刹车。交通标识显示，真的很棒👍🏻，ps:电耗增加2个，大约17左右的电耗。高速🛣️上充电桩很多，上汽app、百度地图，规划充电桩位置，非常方便，不用过多担心续航，说真607长续航版，高速真的没啥担心的😊

当时买ID最主要目的是它开着真的是像油车的底盘，不是普通电车一样，底盘夸拉。上周保养，举升机起来的一刻，ID的底盘确实平整

油车换电车后，体验感质般飞跃～
冬天的方向盘加热、座椅加热非常舒服（这两项打开也不会电耗升高）
并且电车感觉是科技感满满

喜欢它的大眼睛（当时硬生生加了2500的矩阵）
恶劣天气挺有用，刚刚打开灯的时候左右??摇摆看起来挺聪明，其实也很好用，离家回家照明，确实有用。不得不说科技在进步

控制面板虽然小巧，但是停车🅿️看电视剧，听书，完全没问题，体验升级了～
ID的隐藏储物空间也挺多

空间大的好处就是在细节中继续深挖
不过ID也有吐槽的地方
1、逆向思维的后玻璃控制
2、每次按中控屏按键，莫名其妙动到示廓灯
3、你好，大众，叫它听不明白
4、某段时间的流浪地球🌏，静等归来就好了
以上是这半年的用车体验
时间很快～跑的很多～
总结一下，优点大于＞缺点，使用电车后的松弛感～挺好，只有使用过的才能明白～欢迎各位车友分享一下大家的用车心得
ID4陪伴我的171天～
带给我很多的驾驶乐趣，旅游出行的快乐🙂
期待今年夏天的海边之旅