hty858 2017/07/03 19:52:00 发表在 主楼
4条马牌MC5跑了6万公里,换了4条固特异御乘2代这是右前轮,已磨到差不多了.别的3个轮还没到安全线,最起码还能跑个1-1.5万公里的,事实证明,只要不吃胎,马牌MC5耐磨是不错的,跑个7.8万的不是问题,可惜我的车就是右前轮吃胎严重御乘2代新换的4条御乘2代,跑了1千多公里,重点说说MC5和御乘2代的体会:有关静音御乘2代真不是盖的,时速60公里下就用4个字形容--细润无声,在它的静音衬托下连车内音响效果都上了个档次,MC5也算静音,但明显不如御乘2代,刹车和过弯及排水明显是MC5好点,真线滑动性MC5稍不如御乘2代,感觉这御乘2代定位应和米胖子3ST差不多,但静音我很肯定,要比3ST好.单...
咱俩的轮胎使用一个套路,可感觉局大不相同,我觉得mc5的静音确实牛,在高速上基本听不到胎噪,能听到的只有风声,可是抓地跟耐磨就一般了,刚换上的时候明显感觉方向轻了许多,证明轮胎抓地要比御乘1代差,耐磨方面我只用了4万公里基本到安全线了。御乘2代静音也是非常不错的,可以跟mc5有一拼,最关键的是抓地太明显了,要比mc5强太多,起步、高速拐弯最为明显,感觉轮胎紧紧贴在地面上,尤其是雨天跟晴天一样驾驶从没有出现打滑的现象,轮胎店老板说这胎比3st要强太多了,耐磨程度现在还没有体验出来。推荐大家使用御乘2代,绝对的好胎,绝对超值。
还有楼主的齿轮可能是因为使用把齿磨尖了,就像摩托车的链轮长期使用不换链条,链轮齿就会被磨的又薄又尖,最后连链条都挂不住了。
狼的精神 2017/07/06 17:49:29 发表在 24楼
咱俩的轮胎使用一个套路,可感觉局大不相同,我觉得mc5的静音确实牛,在高速上基本听不到胎噪,能听到的只有风声,可是抓地跟耐磨就一般了,刚换上的时候明显感觉方向轻了许多,证明轮胎抓地要比御乘1代差,耐磨方面我只用了4万公里基本到安全线了。御乘2代静音也是非常不错的,可以跟mc5有一拼,最关键的是抓地太明显了,要比mc5强太多,起步、高速拐弯最为明显,感觉轮胎紧紧贴在地面上,尤其是雨天跟晴天一样驾驶从没有出现打滑的现象,轮胎店老板说这胎比3st要强太多了,耐磨程度现在还没有体验出来。推荐大家使用御乘2代,绝对的好胎,绝对超值。还有楼主的齿轮可能是因为使用把齿磨尖了,就像摩托车的链轮长期使用不换链条...
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