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人生第一辆车,精挑细选只买最喜欢的——CT4初用车
1 73 发布于 2021-07-07 01:12:55 只看楼主 热门标准
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       CT4提车了交一篇及时的作业贴92年的标准90后现在拥有人生第一辆车确实有点晚了,身边朋友基本都比我提前两年就提车了,想要买车的念头从很久就已经开始了,在大学时期就喜欢逛一些汽车的网站或者是论坛一直想要买一辆爱车,但是大学期间,能力有限,经济条件不允许。现在毕业已经有一段时间了,工作几年之后和家人商量决定买一辆车,自己手里也有一些积蓄,再加上父母赞助的差不多能够买一辆30万内落地的车。家里人的参考意见是奥迪和奔驰,身边的同事和朋友也有推荐这两个品牌,但是我觉得还是自己喜欢最重要。

CT5考虑过,不过最初我是想买君威GS的时候考虑的CT5,后续想想一个人用车多对于空间上的追求不算大所以现实用车为主直接考虑CT4这样预算还能少一些,同时君威GS也直接PASS了,至于原因···都是通用宁可多花几万换同等配置也原因。前期对CT4都是网上做的了解,还是去看车的时候,这款车停放在4S店最显眼的地方,外型很帅,给人的视觉冲击感很强,当时就有了不错的印象,并且也试驾了,外观很时尚,进一步了解空间和配置之后惊喜不断,虽然唯一缺点空间小点但是也是在自己接受范围之内的。回来之后就拍板定下来,整个流程很顺利一周内看车,订车,落地!目前开了有700多KM了,对于车的整体功能性能方面也大致清楚了,接下来我给各位车主朋友分享一下我的个人的初感受。



图1

图2

外观必须赞一赞:CT4的前脸设计甚至可以用夸张来形容,高端大气的外观,非常时尚,很符合我们年轻人的审美,发现这个车子的前脸几乎是大半都被黑色的格栅给占领了,感觉前面就几乎没有太多的金属件,加上每个部分的格栅造型都是比较的锋利了,给我的感觉就是很凶猛的样子。另外不得不说车灯设计也是很有自己的个性,特别是车子的大灯的灯组那个日间行车的,可以说是现在日间行车灯的设计里面最大胆的车子之一,看了这个车灯就知道是凯迪拉克的车子,毕竟辣条大灯。我觉得这个车简直是不分年龄,不分性别,管啥都通吃。从侧面看这个腰身的线条是前翘后低,非常动感,停在那里都有种蓄势待发的架势


中控的设计也不错,看起来还是很时尚的,不过还是看个人喜好吧,主要用料好,真正好看的内饰还是喜欢奔驰的那套。

这就是辣条大灯的威力,非常霸气,虽然XTS和XT6还有其他家族大灯都是差不多的,但是要说最帅最有质感的还是CT5和CT4的这种,感觉很协调,对于等灯厂的来说不比他差哈哈。

尾灯也是很完美的,整车的用料很厚道,车身漆面和钣金之类的都感觉挺足的


轮毂,无需任何改动了。

质感满满,外形上已经无可挑剔了

饱满的PP,协调~~!

带有模拟声浪哦,运动模式暂时不用,磨合期过后再试~!

悬架支撑性很好,过弯之类的侧倾不大开着有信心

动力肯定是够用的了,也没有舍得地板油过,但是日常加速完全感受的到,特别是后段的提速能力真的很棒,稳稳的提速,搭配这个车身开起来很稳的感觉。

感觉这张拍的比较霸气点,展示~!

配置很丰富,高科技与舒适性配置都给的很全,当时也想买标配的一些配置也够,但作为第一辆车还是感觉配置全一些更完美

储物格齐全,容积一般,够用就行

BO``的音质很棒,尤其是低音,值了。



空间:这车的空间不是很大,特别是凯迪拉克,我觉得内部空间挺失望的,不过相对来说,因为后驱车后排都有凸起,这车的凸起真得不算大,这车要是我开没问题,我就驾驶座,还是够用的。后排的空间表现腿和前排座椅差不多还有一个手指头的空间,储物空间也是少之又少,后备箱容量还可以,有深度,但是拿东西不是很方便,座椅坐起来很软很舒服。



性能:驾驶感很到位,油门轻轻一踩,加速非常快,也很灵敏,轻踩油门车就嗖出去了,美中不足是对于我来说方向盘偏重;因为车性能越好,底盘越硬,还有的话可能发动机声音就有点大,但是如果是一下爱车烧友,对这个声音肯定是非常享受的啦。


神器~选择一款车真是一件麻烦的事情,看多了眼花,看少了心虚,反而更加纠结自己想要的车是什么样子的,对于CT4,我觉得我选择它,很重要的原因是因为颜值高,性价比高,动力强,基本日常的用车需求都能满足,关键还是这个价位的后驱车谁又能和CT4来争锋呢?

  • 用车感受
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